可能で、エアコン車に冬は暖房用すか?

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2019-05-19 11:30:31

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これまで、エアコン車として整備されている高級の設置を中心に自動車のビジネス、プレミアムクラスです。 現在の気候システムであっても予算の車。 エアコン–非常に有用なオプション、特に暑いので、蒸し暑い日です。 本機が高温にな行を計画中で着色します。 のウィンドウで開き乗ではない非常に快適です。 しかし実践を示し、その際に、このシステム利をもたらすのみならず夏でも冬です。 可能で、エアコンの冬の車は、すべて当たり前のことなので妥協することにどのようにすればいいですか? についてお話します今日の記事います。

です。

このシステムは複数の要素

  • コンプレッサです。
  • キャビンのラジエーター(蒸発器)です。
  • 水はけ穴があります。
  • の受信機-乾燥機があります。
  • 外部ヒートシンク(コンデンサー)です。
  • 膨張弁です。
  • 接続配管シール要素です。

したいので、AC冬の車の動作原理のカーエアコンは家庭用冷蔵庫があります。 なので、両方に基づく場合の移行の冷媒液体から気体の状態です。 の冷媒を循環させ継続的にシステムを提供する吸収の大きな熱量です。 システムです。 この場合には、いまの暖かい空気からのエアコンです。 はにかかわらず、気候の設定は、冷媒の圧縮機は、気体の状態です。 少量の液体フロンの破壊機構のです。 この点に関し、システムによって使用するセンサーを制御する加熱します。 これらの朗読と、システムが強制的にスイッチを切り、コンプレッサーです。 暖かい空気からのエアコンもおすすめモニターレベルのフロントのシステムです。 その量は冬の間には減少により約5~10%です。 どのように再開ですか? 本機は専用スタンドが目をチェックシステムのための漏洩、そしてアップロードの新しい冷媒です。 のコストなどのサービスには約一千rublesを診断します。

以上

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防止

と時間車取得した空調システムです。 専門家によると、生命に重大な影響を及ぼすの期間停止します。 本イベントは終了いたしました。を使うな空調や熱によるリスクその内訳です。 する必要がないか、冬にエすか? 以下の解析を詳細にこの問題です。

何をするのは危険簡単なのか?

を使う前にエアコンなし加熱します。 これにより、システム活動の期間月から月ます。 その他のヶ月ん“冷凍”条件です。 とても有害なシステムです。 このノードのエアコンは油膜で囲まれます。 長期間使用しないと、石油排水の底にシステムです。 このため、すべての要素は、エアコンの走り乾燥します。 の時間の節では使用されなかったの潤滑油です。 いのにエの冬では、システムのたびの粉塵その中に広がります。 この粉塵をセッティングするだけで、壁の後も洗浄や交換用のコンプレッサです。

次の瞬間–配管およびシールを点検します。 せる必要があり、エアコンの冬か? 組み合わせて使用しない場合はしばしば、チューブは乾燥して割れます。 また、システムコンデンセートします。 その後、アイドルエアコン吹不快な臭います。 する工程、蒸発器、各種消毒薬です。 でもこのサイトは、ご注文の前の車です。

周波数の利用にあたって

すでにエすか? 専門家によると、最大時間のダウンタイムはあります。 さらに悲惨なスタートシステムプロセスです。 に知らせることのできるひび割れ配管、油飢餓および悪臭による蓄積コンデンセートします。 せる必要があり、エアコンの冬するのでしょうか。 作防止が10~15分の運用のシステムです。 この期間中に、履歴書のオイルレベルまでに消えて、蓄積したコンデンセートします。

?

問題に関する検討を含めるか否かでエアコンの冬の車、ハイライトの一部の重要なポイントの予防措置:

  • システム起動時に実施することが必要である温度以上-5℃ます。 エアコンのみの熱エンジンと併せてコンロです。 なぜですか? この蒸発器を蓄積する。 ませんが溶けでも低温にします。 のシステム起動時に冷たいモーターを孕んの浸透の氷結晶へのノットコンディションです。 これは即時に失敗します。
  • と共にエアコンがあり、この再循環モードになります。 この前の旅客機内での(その他リサイクルまでの温室効果)します。 この義務化を計測します。 この場合、エアコンは取得しませんので、通りのサロンでは温暖です。 このことに貢献する加速の加熱システムです。

い場合の気温は-5℃か?

この前の液体にフロントに圧縮することは望ましくない。 可能で、エアコンの冬の車かるでしょうか? 絶対にいけません。 その一方で、人冬の間続きのための5~6ヶ月です。 エアコンなしの加熱み–防止、加熱ガレージです。 本地区できることを保証システムのセキュリティはます。 車の場合は比較的新しく、システムなの寒–のエレクトロニクスの防止のた悲惨な移動のためのシステム、電源、コンプレッサーになります。

エアコンと流動

多いこのシステムであるとしてその増加燃料を消費します。 また–夏でも、車とドライブのペンネンフェルトスポーツ公園はもちろん、冬期間です。 の季節を感じて頂けるあり、暖房ているという事実にしかない場合のエネルギーからのエンジンです。 このシステムが消費しない以上0.5 1.5リットルの燃料の場を提供しています。 また、走行時とともに増加による燃費の1-2リットルの悪化による空力します。 その貯蓄の重大な問題があります。 が頻繁にシンプルなシステムで遺跡の重要な部品です。 この深刻な問題となっています。 エアコン修理費用は$200です。 も週に一回もこちらをご覧ください少なくとも10~15分です。

結論を引き出にあたって

あなたすることが可能で、冷暖房、冬季にはどのようにすればいいですか? ことも必要です。 これは必要な測定の予防のための気候システムです。 ございますのでご注意下さいかいを用い、正しく表してください。 のシステムに強い霜ことはできます。 またこちらをご覧ください冷却モーターです。 れだけの短縮、サービスのカーエアコンです。 か、エアコン、冬はかにするためのシステムの長いものです。 の夏まで金型からの臭気の金型と成形によるダウンタイムの冬ます。


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AR: https://tostpost.com/ar/technology/17245-is-it-possible-to-turn-on-the-air-conditioner-in-the-car-in-winter-for.html

BE: https://tostpost.com/be/tehnalog/33222-mozhna-klyuchac-kandycyyaner-z-moy-u-mashyne-dlya-abagravannya.html

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En: https://tostpost.com/technology/28164-is-it-possible-to-turn-on-the-air-conditioner-in-the-car-in-winter-for.html

ES: https://tostpost.com/es/la-tecnolog-a/32780-se-puede-incluir-el-aire-acondicionado-en-invierno-en-el-coche-para-la.html

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PL: https://tostpost.com/pl/technologii/34594-czy-mo-na-zawiera-klimatyzacja-w-zimie-w-samochodzie-do-ogrzewania.html

PT: https://tostpost.com/pt/tecnologia/34394-pode-se-usar-o-ar-condicionado-durante-o-inverno-no-carro-para-aquecer.html

TR: https://tostpost.com/tr/teknoloji/29978-alabilirim-dahil-klima-k-aylar-nda-arabada-s-tmak-i-in.html

UK: https://tostpost.com/uk/tehnolog/33746-chi-mozhna-vklyuchati-kondic-oner-vzimku-v-mashin-dlya-ob-gr-vu.html

ZH: https://tostpost.com/zh/technology/12765-is-it-possible-to-turn-on-the-air-conditioner-in-the-car-in-winter-for.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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