B738–飛行機"ボーイング737-800"の法制史、スキームのサロンには、レビュー

B738（平面«は、ボーイング737-800”)–ジェット旅客機、実行するように設計された中-長距離フライトです。 その仕様を満たす現代の国際安全規格に準拠します。 飛行機のこの変更に求められます。

B738(平面):写真、歴史、デザインの特徴

航空機開発の新世代の社-laquo、ボーイング»1991年に始まった時があった飛行機«は、エアバス»A320ます。 下旬に、1993年に実施後、コンサルティング業務とは、将来のお客様がご利用開始のプログラムの開発の航空機«、ボーイング-737NG”ります。

新しいファミリーの変更NG737-600は、-700は、-800、-900ます。 特徴のファミリーの拡張による新しい5.5mの翼垂直wingtips、アビオニクスは、より効率的かつ経済的なエンジンです。 B738–平面からの交換“ボーイング737-400”拡張し737-700ます。 表示器パネルのコックピットをデザインベースの陰極線管。 またこの変更には大変費用対効果に比べてその他の航空機などのMD-80ます。 これにより、航空会社は“アラスカ航空”ことができた保存$2,000一便、これらの機関«は、ボーイング737-800”ります。

B738（平面«は、ボーイング737-800”)で始まったデザインは、1994年と1997年に成功した飛行試験です。 月から1998年に開始納期の新しい航空機を変更します。 最初のお客様の航空機«は、ボーイング737-800”–社Hapag-Lloyd（ドイFlug在のTUIflyます。

以上

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性能特性

• 胴体の長さ-39.5mます。
• Height-12.5mます。
• ウイング地区–125mます。
• 大容量燃料タンク–26020L.
• 燃料消費のフライトレベル–3200リットル/時間です。
• Max. 範囲のフライト–5400kmです。
• 速度制限–851km/hです。
• 大容量–189の乗客の単一のクラスのサービスは、160–ます。

キャビン

を考えるクラシックのレイアウトB738(平面)です。 下図には二つのクラスのサービスです。 最も快適な座席について緑色になります。 最く、良くない場所を赤字で表示され、黄色をします。

最席6-13シリーズです。 クラス間でのサービスパーティションです。 これらの国は最も快適なのlegroom、座席のリクライニングバックします。 の13日には緊急時のように設計されておりませんので乗客のための子どものです。 の間に13、12、まずは無料となります。

の少ない快適な空間は、12緊急時の番号です。 のseatbacksなreclineが最寄りの11の範囲が非常に大きい。

い番号–11. 背もたれには固定的なreclineが最寄りの範囲では比較的狭いです。 でも違和感の座席の回廊下が設けられており、最終行としての近くの由から一時無効になっています。 最適だと思席は、最後の行がないためリクライニングbackrests、近くに位置す由から一時無効になっています。

のレイアウト–クラシックします。 他の航空会社の運営面でレイアウト変更のニーズに応じています。

B738（平面）:お客様のレビ

旅行者の飛行«は、ボーイング737-800”んのインターネットはマイナスの正のフィードバックします。

の中のマイナス面について旅行があります:

• 内の狭いスペースと客席の一部の構成です。
• 強いノイズキャビンの中に離陸します。
• の狭い通路です。
• Windows価を受領して実施したものです。
• 強いオーダーバフェ乱に比べて、"エアバスA320"します。
• 強い振動の最終行ます。

の中に正のポイント:

• 便利な荷物を発揮します。
• 最先端の振動の中には、ほとんどです。
• 快適な温度のキャビンです。
• 平面を迅速に利益高度中に離陸します。
• クイックフィットします。
• 強力なエンジンです。
• セキュリティです。

B738（平面«は、ボーイング737-800”)今日は最も人気の愛の世界です。 にAviapark異なるキャリアを始める1998年. 統計によれば、毎秒、地上を離着陸«は、ボーイング737-800”ます。 の航空機の一つとして認識されて最も安全です。 デザイナーは常にこのような取り組みによって、安全に航空機です。