有料道路ポーランド:a review、図面、コストやレビ

ポーランド共和国東部の中央ヨーロッパ人の人口を有し、（-2015年）に三十八半万人です。 にもかかわらず、最後の十数年、その経済は活況を呈しており、ポーランドの大部分が残る、いわゆる通過国です。 見れば世界地図のかが明確になり、その主な旅客及び貨物の流れアジアと欧州間の収束したこの場所で、有料道路-ポーランドする機能を迅速に且つ低コストで、この大きな国する交通の要衝にあります。

輸送回廊

の流通経路はとてもシンプルです。 の悪化の政治-経済状況のウクライナ、トルコは、この二つの道の廊下は、実質的に閉じます。 そのため、メインストリームのトラックやキャンピング収束のきの旅行のオプションの中央部欧州-ベラルーシです。 一貨物からの諸国の中央アジアなどのカザフスタン、キルギス、タジキスタンおよびその他の旧ソ連諸国、ロシアのモスクワ、そしてベラルーシ-ミンスクブレストです。 からブレストの商品引き続きる旅ポーランドです。 からのバルト諸国の唯一の方法は、例えば、バルカン諸国では、流域の貴族です。

なポーランドの有料道路?

多くの人に、現在の道路、その道の先になります。 答えはシンプル–です。 しかし彼らは非常に少ないみます。 高速道路の高いレベルの快適性の毎年の国であり、これが十分でないと、フリーダイヤルしやすいという点で、彼らのみが、ゲレンデA1,A2,A4ます。 その後もないすべてのサイトだけをロードし、交通渋滞の増加を傷す。 ものの比較的高いコスト率のスケジュール、の有料道路ポーランドの需要が高いとのお支払いがしばしば交通渋滞、ときには、通常はピーク時には、交通渋滞します。

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銀行橋サンクトペテルブルクドにして、説明、歴史

サンクトペテルブルクには多くのepithetsに伴う自然と大きな特徴があります。 その名前のベネチアの北部にある。 ことが確認いたします。 例えば、多くの河川や運河の張るこのような橋のデザインの特徴や独自のデザイン。 その一つの架けた大橋の橋脚Griboyedov運河の画像のgriffinsとして、機能性、装飾品です。この橋は、シングルスなサービスを提供しています。 デザインは、特に鉄塔を、鋳鉄製のフレームフレームに。 メインのプラットフォームのブリッジに限定して双方の独自の鉄柵です。装飾ユニー...

お選びの場の空気室が上がるようになるでしょう-トルコやエジプト?

を選んだの休暇の目的地は、多くの求めているのは:“だけが上がるようになるでしょう-トルコやエジプト?”これらの国にも似ています。 また、その中でも最も人気のある場所の中でロシアの観光客の減少による費用の許可と良いレベルのサービスを提供す。という話での移動時間、トルコ、フライトは約時間、エジプト–。 があり便での送迎付なので、この番号変更の可能性があります。 比較だけが上がるようになるでしょう-トルコやエジプトでのホテルやレベルのサービスです。 実際、この基準は...

Vardane. レビの観光客は休日に、黒海沿岸

私たちの多くは熱心に残り、海外と考えが、海にはクリーンでより快適にご宿泊頂けます。 しかし多くの場所でくつろぐことができます。無微少やすい。 黒海沿岸–全体の文字列で豪華なリゾートにある小さな居心地の良村Vardane. レビューの方に訪れていたと言っていいモダンなリゾートでは、優れた条件に楽しい、記念すべきます。 Vardaneの一部のソチまで30kmです。[rek1]主な利点のリゾートは、その立地の気候帯の湿潤亜熱帯. 決済にあり直接河川ぶう. これはリラックスするのに最適な場所...

以前の入り口の料金、ドライバー以下のと同じ方向に数回の警告をお支払いについて(pobor opłatます。 の供財団"が主ための専門職のコースの移動が、原則として、時に支払や走行時のポ支払います。 に入る前には、有料道路にポーランド、ドライバーは常に、オプションのハブへの無料相手です。 移動できませんので快適な旅の時間の増加がん過ごし、お金を支払うただけます(有料)。

旅行は高速道路を利用しA1

入の有料道路A1、A2、ドライバーが必要なチケットの開設のバリアを継続します。 カード記録に関する情報のエントリポイントの高速道路です。 の計算コストの旅行はタイプの車両（オートバイ、乗用車、車とトレーラー、バス、商用車の走行距離です。 の道路は、A1はチェックの払込まれます。

最大料金は、車ます29,90PLN（約7ユーロ、または500ロシアrubles)、自動車とトレーラー–71ズロチ(16,6テクノロジーセクターはボッシュ1,200rublesます。 支払いは現金またはプラスチック信用リスクまたはデビットカードです。 お支払いの場合は現金として受け入れている国の通貨のユーロ、米ドルものの、後者のみに注(コインすることはできません）、価値のない100を超えます。

支払いトラックA2,A4

コストの有料道路ポーランドではスペイン、フランスやイタリア利用した同様の方法で支払います。 しかし、地域の人口ではかなり高いことから、これらの高速道路は、原則として、輸送ドライバーは通常のドライバーします。

も同じような状況のA2の道を貫通するのは全国での継続のルートからモスクワを通じてミンスク、ブレストベルリン、さらに中央ヨーロッパます。 つのA2道有料道路からのスタートしていますからウッチには、ほとんどのドイツとの国境ます。 の合計を賃このルートのための乗用車と二つの軸が54ポーランドズロチハgroszyます。 ユーロの額に相当する額12.5 880ユーロ、ロシアrublesます。 入り口に毎の支払サイトのドライバが必要になるクーポン、チェックアウト時に支払うためのキロを旅します。

他の有料道路のA4に接続などの大都市としてのクラクフ、カトヴィツェには、ヴロツワフ(Breslau)、ドライバーによって支払う各ゲート回収キャッシュ(二:Mysłowice-Baliceます。 次に支払いまでの運賃に基づき、ポーランド率の10ペンス（約25セント1.6ロシアルーブル)/kmです。

整備

有料道路にポーランド乗用車は少しの良いその他のタイプの輸送します。 この接続のみならずインフラのガソリンスショップ、カフェもレイアウトのレクリエーションの場所は、憩いの場所とdrivewaysます。 ネットワークとして、道路の交差点はないが、近隣には、より先進国です。 ドライバーには、現代の充填錯体のシルビアは角目でグリーン(シェルは、OMV、BP、Orlen等）、 高速食（マクドナルドには、ケンタッキーフライドチキン、ハンバーガー用ビーフパティキング"など） またホテルの客室欧州レベルのサービスです。 装備のレクリエーション設備は個別宿泊は、キャンプ場、駅へのサービスautogeneralます。

方向にあたって

ドライバーの初めての運転までの場では、資金調達が少しパニックがで一つの質問: "支払方法について有料道路ポーランドですか？" これは無事故、高速道路は飛躍的に拡大しつつあり、目の前のmotoristが十-十六位置固定されます。 ほとんどになってしまうので、キュー内の車です。

ここでの主なものはなんとなく心配、研究のグラフィック情報のシールド設置の端末です。 基本的には、これらの点に分かれて仕事の方とキャッシュ(イメージは、硬貨および/または請求)とプラスチックカード（イメージカードは、原則として、"在留資格、パススルーのカードの写真専門のカードとパス）に、旅行用トランスポンダー(画像を無線lan接続ok)あり!※電波のの署名とviaTollは、TELEPASSます。 オプション–最初の二つです。 味付けの旅行者の提案だったんですが、彼らが現金であり、通常座職人のざきが強まり、行動します。

有料道路がポーランドで非常に使いやすく、判断により、数多くのレビの観光客です。 多くの言うのだが、直ちに止めは怖の豊富な端末や納め方などをまとめました。 ものだということを保証する支払います。 ドライバーから、他国との評価の機会を支払うには、ユーロと米ドルです。 そして最も大切な思いとのレビのチケットの維持が必要で口支払い駅です。 を確認することはできません。は、ドライバーまでの最高関税率です。