Podnośnik dźwig budowlany

Pierwsza platforma dźwig pojawił się jeszcze w 1830 roku w wielkiej Brytanii. To był łaźni opcja. Bardziej zaawansowany model, już hydrauliczna, został zaprojektowany po 17 lat. Ale jeśli wcześniej, gdy pojawiły się pierwsze żurawie załadunkowe, prace wykonywano w zasadzie ręcznie siłą lub częściowej motoryzacji, dziś każda budowa, począwszy od małej do dużej, ma do dyspozycji dźwig budowlany.

Trochę ogólnych informacji

Należy pamiętać, że takiego urządzenia, jak dźwig budowlany, nie istnieje. Istnieją dźwigów. Termin ten był podany jeszcze Госгортехнадзором. Definicja było około następująco: platforma kran – jest to maszyna, która ma грузозахватный organ (hak, chwytak itp.), który służy do podnoszenia i przenoszenia ciężkich ładunków.

Dzisiaj jest taka technika jest szeroko stosowana w budownictwie. W zasadzie, z ekonomicznego punktu widzenia jest to dość opłacalne. Nowoczesny kran może podnieść ładunek ponad 1000 ton, ale dla budowy pasują typowe 50-тонники.

Cykl Pracy

Należy rozumieć, że do podnoszenia i transportu ładunku operator musi dokonać prostych manipulacji (cykle). W pierwszym etapie następuje przejęcie ładunku. Jeśli jest to płyta betonowa, to ona oplata się i usuwa, a do jej podnoszenia używają hak. Jeśli to sypki materiał, pracy realizowane są chwytakiem. Drugi etap ó skok roboczy. Polega on na bezpośrednim poruszaniu się, a także rozładunku przenoszonego materiału. W rzeczywistości, jest to najbardziej ważny etap, więc prace powinny być wykonywane płynnie i bez szarpnięć. Ostateczna faza ó bieg jałowy. Oznacza to powrót грузозахватного narzędzia do pozycji wyjściowej. Nawiasem mówiąc, skok roboczy składa się z trzech etapów: przyspieszania, ustalonego ruchu i hamowania. Pierwszy i trzeci etapy są najważniejsze, ponieważ to właśnie na nich pojawiają się obciążenia dynamiczne, a tym samym ryzyko uszkodzenia mobilny ładunek.

Budowlany żuraw i jego konstrukcja

W zasadzie urządzenie składa się z kilku ważnych węzłów. Spójrzmy na każdy z nich:

• Inżynieria metali - podstawa żurawia. Wszystko, co można tu zaliczyć to przęsła, słupy, wysięgniki itp. Warto zauważyć, że są one dostępne w pole i siatki typu. W budownictwie coraz częściej stosuje polu w kształcie konstrukcje stalowe.
• Mechanizm podnoszenia ó składa się z elastycznego podnoszenia organu. To może być lina lub łańcuch. Tutaj warto zaliczyć грузозахватное urządzenie (pętlę, chwytak, hak, itp.). W budowie urządzenie technice najczęściej używane suwnice hakowe.
• Грузозахватный organ ó nie automatyczny (haka lub pętli), wymaga drobnych ręcznych prac, a także automatyczny (elektromagnes lub pneumatyczny присос).

Jak widać, budowlany dźwig – jest to dość skomplikowane urządzenie, które wymaga stałej надсмотре i wymiany lin, haków i innych części i podzespołów.

Klasyfikacja w konstrukcji i możliwości poruszania

Natychmiast warto zauważyć, że nie ma jednolitej klasyfikacji, powołującą do życia pełną istotą. Rzecz w tym, że nowoczesne dźwigi mogą łączyć w sobie kilka funkcji. Tak, istnieją następujące żurawie budowlane w zależności od konstrukcji:

• Стреловые ó грузозахватный organ w tym przypadku montowane na wysięgniku. Właśnie takie baterie są najczęściej stosowane w budownictwie, tak jak ich zwrotność i mobilność pozwala wykonywać wszystkie prace dość szybko.
• Mostowe ó inżynieria metali jest przednia, do którego zawieszony грузозахватный organ.
• Dźwigi kablowe.

Co do możliwości poruszania się, to ma sens tylko powiedzieć o dwóch podstawowych rodzajach: stacjonarnym i самоподъемном. Ostatni widok, jak i stosowane do budowy budynków. Jego cechą jest to, że jest on zainstalowany na возводимом obiekcie. W miarę wzrostu budynku dźwig podnosi się za pomocą specjalnych mechanizmów. Chociaż w ostatnich latach coraz częściej stosuje się telefony стреловые żurawie, które w dużej mierze na podstawie specyfikacji prowadzą. Taki dźwig jest zamocowany w razie potrzeby i z łatwością porusza się na inny obiekt. Teraz idziemy dalej.

Budowa kosiarki

Dźwigi typu tower są najbardziej racjonalne w prawie cywilnym i budownictwie przemysłowym. Wynika to z faktu, że pozwalają one na montaż, demontaż i transport siłamipojazdów mechanicznych. Pozwala to na obniżenie kosztów produkcji poprzez przyspieszenie prac. Ale czasami taka bateria używać nie wychodzi z powodu niewystarczającej ilości miejsca. W tym przypadku stosuje się быстромонтируемый żuraw wieżowy. Wyciąg budowlany tego typu jest dobre, że nie trzeba dużo miejsca, aby go zainstalować. Prawda, to jest łącznik do urządzenia nie można używać w wysokości budynku powyżej 30 metrów. Interesujące jest to, że za jedną zmianę z kranu może być zdemontowany i zamontowany już na innym obiekcie budowlanym przy minimalnych kosztach operacyjnych. Na dzień dzisiejszy jest to jeden z najbardziej odpowiedniego rozwiązania po автокранов.

Пневмоколесный i gąsienicowe z kranu

Wariant pracujący pneumatyczne w podwozie, dobry w tym, co on ma zwiększonym przepływie. W zasadzie, taki dźwig budowlany, którego zdjęcia można zobaczyć, jest używany w pobliżu obiektu. Udało się to osiągnąć instalując kilka sterowanych osi. Ponadto, kabina operatora jest dość komfortowa. Jest tam komputer, który praktycznie eliminuje czynnik ludzki, klimatyzacja, itp. systemu.

I jeszcze śledzone z kranu. Jest on zainstalowany na гусеничное podwozia. Pomimo wysoką przepuszczalność, taki sprzęt jest w stanie skutecznie działać tylko na wcześniej przygotowanych miejscach. Transport odbywa się za pomocą specjalnego zwiastuna, co zwiększa koszty eksploatacji. Dlatego nie wszędzie jest taka maszyny rolnicze. Zawory tego typu stosuje się tylko tam, gdzie inny nie pasuje.

Zakończenie

To zorientowali się z tobą, że to jest dźwig budowlany. Zdjęcia kilku popularnych modeli można znaleźć w tym artykule. Chciałbym zauważyć, że dziś taki zakład techniki stosowane powszechnie. Pozwala ona zmniejszyć pourazowych produkcji i zmniejszyć ilość ręcznej pracy. Istnieje duża liczba dźwigów, dotyczy to zarówno ich rodzajów, jak i ładowności. Jedne są przeznaczone do szybkiej pracy i telefonu przenieść na inny obiekt, inni, wręcz przeciwnie, podnoszą się powoli, ale dość ciężkie ładunki, i stoją na obiektach tygodniami, a nawet miesiącami.