A Presença de uma função de reprodução automática do motor em sistemas modernos автосигнализаций é quase uma obrigação. Se você recentemente por módulo equipados apenas um bônus telemática kits com o feedback, o hoje e o mais simples dos modelos mais baratos oferecem semelhante oportunidade. O que é atraente a reprodução automática? Colocar um sistema de – significa garantir a máquina calor ainda antes da abordagem, bem como de aumentar a sua segurança. No entanto, tudo isso só será possível com a condição de qualidade de instalação do módulo e suas configurações.
Este É um pequeno dispositivo que pode ser adquirido separadamente ou como parte de um pacote de alarme. Mas, em qualquer caso, funcionar o módulo será de сигнализационного do bloco de controle, portanto, de adquiri-lo separadamente, sem um sistema de alarme simplesmente não faz sentido. O que é o autorun no auto do ponto de vista técnico? Um módulo é um equipamento eléctrico relé, que está incorporado na lateral da rede e, no futuro, simula a função da chave de ignição. Para a compreensão deste trabalho, vale a pena voltar à base do conceito de reprodução automática. Ele é projetado para prematura ativação do sistema de aquecimento e o motor para aquecer. O aquecimento e o motor, e um salão. Para implementar esse recurso até o momento do uso direto da máquina, como uma vez se aplica a relé no modo automático, inclui um motor com прогревом.
Em conjunto mínimo de entrega de reprodução automática está relé, psiquiatra tubulação, cabo de controle, chicote de alimentação e auxiliar de acessórios para fixação. Para um funcionamento estável do módulo é necessário um canal no bloco de alarme – por exemplo, você pode usar a linha para abrir o porta-malas. Mas, como quase todos os modernos kits de alarme têm mais de um livre de trilhas de conexão, nesta parte sem problemas. Esquema de ligação pode ser individual – ela é fornecido com o kit de reprodução automática. Colocar o módulo de modelo universal esquema pode ser através da direcção compartimento. Para se conectar usando uma placa do módulo, à qual são conectados os клеммники do acionador de partida e de ignição. Normalmente parafuso contatos servem para se conectar ao circuito de alimentação de 12 В. mais Frequentemente do que ter que lidar com o verde, vermelho e preto fios – de acordo com nomeação ainda terá de aprender a partir de instruções para um modelo específico. Após a conexão, os contornos são fixas e garantia fornecidas com o snap-in.
Este É um recurso avançado de gerenciamento de caixa de velocidades, o que não será supérfluo para quem quer aumentar o nível de proteção do carro. Neste caso, o módulo terá um canal especial com sensor para o controle da pena de PPC. A saída do bloco com a alavanca irá trabalhar a partir de subtração metálica da carroçaria. No momento da manipulação acontece com ele-circuito e o motor ligar. Para o sensor de controle de ponto morto deve ser adquirido separadamente e ímã de neodímio. A sua presença otimiza электротехническую esquema. Também os especialistas recomendam a ligar o sensor a linha de controle do módulo, a partir do qual vai trabalhar a auto-reprodução. Colocar o dispositivo correto elétrica esquema só pode ser removido quando a transferência, ou seja, com neutro – neste momento, também deve ser considerado. A falta completo com módulo de sensor PPC não significa que implementar esse recurso não é possível. No mercado um monte de sensores universais neutro, que organicamente incorporados nos esquemas padrão de reprodução automática.
A Gestão será feita principalmente através de um chaveiro de alarme, por isso, antes de utilizar o módulo deve programar a função de acesso remoto. Para começar, são definidos os possíveis modos de operação do motor, bem como o número de voltas que serão acionados após тахометрического de sinal. Seguinte é definido o melhor intervalo de tempo de funcionamento do acionador de partida, durante o qual o motor é ativado. Trata-se de diesel conjunto, pode necessitar de uma instalação separada de tempo entre a ativação de ignição e de iniciar a partida. No diário de ordem de operação do módulo de execução automática do motor é programável e por parâmetros tais como tempo de duração de aquecimento, número de séries, tempo de adormecer, modos de redundância e т.д.
Como já mencionado, gerenciar o sistema precisa através de um chaveiro, para, juntamente com as configurações são definidas funções correspondentes a um determinado botão do controle remoto. Modelo de trabalho pode ser a seguinte: o usuário realiza o início remoto através de um temporizador e, em seguida, na hora é acionado ligar o motor e o carro aquece. Cada operação será executada de acordo com as atribuições de opções, mas você pode usar e vários modos de operação do módulo de correção sazonal.
Há um nuances de aplicação de tais dispositivos, associado com as características de funcionamento o imobilizador. Este componente entra em uma estrutura e em sua essência deve bloquear a reprodução automática. Colocar ignorar o imobilizador é possível com a ajuda de um chip-трансподера, o envio DO sinal. No bloco este dispositivo integra a chave com o código, активизирующим anti-reboque. Ou seja, no momento do envio do sinal de reprodução automática é duplicada e a equipe трансподер, o que elimina o bloqueio do motor.
A Técnica de integração de módulos de execução automática no сигнализационный estrutura é bastante simples e pode ser realizado um автомобилистом. Se você tiver habilidades de engenharia elétrica pode organizar e complexo sistema, que inclui funções avançadas de trabalho com o mecânico блокировщиками, o mesmo sensor de ponto morto e т. д. Mas é importante levar em conta o perigo, que abriga o módulo de execução automática do motor, se isso é errado usar. A eles se aplica excessivo consumo de combustível e mais a carga de uma bateria – novamente, se, inicialmente, calcular corretamente o tempo de aquecimento e desativar o módulo. Mas o mais grave desvantagem de tais sistemas especialistas acreditam aumento do risco de roubo. Isto é devido e com a desativação do imobilizador, e com a actividade do motor, e isso já reduz o grau de proteção da máquina, que é executado na ausência do proprietário.
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