“Moskvich-214145-Svyatogor» é 5 portas passageiros, que foi fabricado em Moscou fábrica AZLK a partir de 1997. Em comparação com modelos anteriores 2140, este novo produto recebeu o novíssimo outra linha de motores, e também variou significativamente a sua aparência. "Svyatogor-Moskvich» por meio de sua mente é muito semelhante ao popular feira da década de 1990. No entanto, se ele é o tal por dentro? As respostas para estas e muitas outras perguntas busque em nossa автообзоре.
Como já dissemos anteriormente, çMoskvich-2141-Svyatogor» (foto desse carro, você pode ver à esquerda) é muito semelhante ao da máquina de origem estrangeira, a que série foram lançadas na década de 90. E é realmente assim – design "Святогораç a o então padrões não pode ser considerado obsoleto. Pela primeira vez, foi usado o arredondado do farol, que é muito осовременило a aparência do carro. Amortecedor de você "Москвича» muito simples – não pintado na cor da carroçaria e feito de plástico. Na parte inferior estão presentes espaço para a montagem de luz de neblina (- las à vontade poderia instalar o proprietário do carro). Discos ão de um Moskvich-Svyatogor» tem estampado – elenco não foi neste modelo, nunca.
O projeto Total do corpo do carro lembra muito VAZ nona família – muito semelhante entre eles perfil. No entanto, a presença de estranhas угловатостей não fez um carro velho e de qualquer forma não for apresentado na aparência externa, do lado negativo. A arquitetura do capô, das asas e das portas em ão Святогореç a simples – sobre quaisquer formas de relevo na época, a indústria automobilística nacional ainda não sonhou. Ao mesmo tempo, a falta de paphos muito удешевило de projeto da máquina.
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Como para o carro de classe hatchback ão Svyatogor Moskvich» tem muito o padrão de dimensões. Assim, o comprimento do corpo é de 4,35 metros de largura, – 1,69 metros, altura – de 1,4 metros. Quando o fizer, o volume total do compartimento de bagagem é de 370 litros.
No ano de 1997 na fábrica AZLK foi tomada a decisão de equipar o hatchback ão Svyatogor» jatos de fabricação francesa marca çRenaud". Assim, na linha de motorizações estiveram presentes as seguintes configurações:
Este motor foi desenvolvido no início dos anos 80 do século passado e produzido em massa foi colocada em francês carro ão Renault Laguna» e, também, no ão de Meganç as primeiras gerações. Em todas estas máquinas este o conjunto motor montado transversalmente, no entanto, a çМосквиче» ele foi instalado longitudinalmente. Portanto, para a correta operação com transmissão nossos engenheiros fizeram pequenas mudanças no projeto do motor F3R.
Sobre as características técnicas De F3R é um восьмиклапанный dois litros de gasolina conjunto com 4 cilindros. O total da potência deste motor é de 113 cavalos de potência.
A Julgar pelos comentários, francês F3R foi muito высокооборотистым, embora para uma escapadela de seus movimentos, a elasticidade foi suficiente. Aliás, é este conjunto de toda a linha possuía os mais ideais мощностно-тяговыми características, portanto, foi a mais popular entre os motoristas.
Os Profissionais da mesma relacionam-se este motor de um dos mais bem sucedidos na história automóvel, porque o total de recurso atinge 500 mil quilômetros.
As características Dinâmicas ão Svyatogor-Moskvich» tinha bastante bons. Graças 113 ão de cavalos", a velocidade máxima que ele possa desenvolver, alcançou a marca de 175 quilômetros por hora. A dinâmica de aceleração da máquina com este motor também foi uma boa – ão de cem» ele marcou apenas 11 com excesso de segundos. Mas, o que é mais notável -, esta unidade cumpre as normas de emissões ão do Euro-2» (e é o motor do projeto dos anos 80!).
Mas há desvantagens de um carro, como o "Moskvich-Svyatogor» 2,0. Opiniões de proprietários apontam o alto custo de peças de reposição para ele, bem como a frequente ausência de certas peças de reposição no mercado russo.
Este conjunto foi instalado em muitos veículo modificações ão de um Moskvich-2141". Entre eles, tão raras, como “João Kalita" ão Príncipe Vladimir" e "Duo". Ao contrário do primeiro descrita motor, F7R foi шестнадцатиклапанными. Este projeto permitiu aumentar significativamente a capacidade do conjunto em 32 cavalos de potência. O volume de trabalho de propulsão também é de 2 litros, mas o torque cresceu 17 N/m e é de 188 N/m, 4,5 тыс. rpm.
Como a versão anterior, este motor é высокооборотистым. Quanto à dinâmica, então, neste plano ão Svyatogor» com motor F7R foi um dos líderes entre todos os veículos nacionais, que foram, então, foram lançadas comercialmente em portugal. "uma Centena de" ele marcou apenas 11 segundos, quando este ão максималка» foi inteiras, a 190 quilômetros por hora.
Este motor também é шестнадцатиклапанным e tem um volume de 2,0 litros. No entanto, o que difere dos anteriores "irmãos" é a capacidade total,aque é igual a 140 ão de cavalos". Aliás, este conjunto de nível de toxicidade de emissões em conformidade com a norma ão do Euro-3".
Muitos, quem estava em operação ão Svyatogor", chamavam essa máquina única. E isso não são meras palavras. A prova disso pode resultar em, pelo menos, até mesmo aqueles conjuntos propulsores, que são instalados para este carro. De fato, eles não necessitam de revisão ao longo de 500 mil quilômetros – ou seja, as forças de segurança de instalação aqui pode ser considerado eterno. Também agrada a dinâmica de dispersão e o moderado consumo de combustível, que é mantido dentro de 10 litros por 100 km.
Mas esta não é a última, por que os motoristas louvor ão de um Moskvich". A parte interna do carro também merece a atenção de todos. Sim, talvez, pelos padrões de hoje de design de interiores é muito аскетичен, no entanto, a experiência de viagem não é possível comparar com qualquer um ВАЗом. Até mesmo o mais ão Russo Mercedes» (VAZ-2107) longe admitiu ão Святогоруç a qualidade de montagem e nível de conforto. Fogão, ao contrário do ВАЗовской, funciona perfeitamente e aquece-se, mesmo na geada severa. No inverno, o carro é colocado com uma meia-volta, mesmo se na rua para menos de 30. A verdade, como apontam os motoristas, para isso, precisa de uma boa bateria e substituição de óleo (no entanto, como todos os outros elementos e partes do carro). Entre significativas de falhas pode-se notar é que de mau funcionamento do termostato e do acionamento.
Mas, o que é mais interessante é o valor do veículo. Em bom estado ão Svyatogor» você pode adquirir por apenas 20 a 30 mil rublos. No entanto, após a aquisição de máquinas motoristas aconselham cuidado para lidar com o corpo антикоррозийкой, caso contrário, ele é coberto com toque de marrom em todo o perímetro. E na compra deve ser abster-se de escolha já está enferrujado ão de Moscovitas", assim como resolver esse problema é quase irreal. Pois precisará cozinhar de novo fundo. Embora Rússia ão Svyatogor» a partir limpo e perfeito e não oxidado corpo descobrir que é possível. Durante a operação lembre-se o principal – se você vai cuidar de um carro, ele отблагодарит você mesmo!
Entre os proprietários ão de Moscovitas» 2141-ª modelo muito poucos fazem externos em sintonia. O fato é, que o plástico diversos jogos e spoiler especificamente para este modelo hatchback não são fabricados, como por exemplo, para "Sete". Assim que encontrar algo certo para o proprietário ão Святогора» - extremamente fácil tarefa. Os motoristas fertilidade são limitadas apenas tonificação de vidros, instalação de elenco пятнадцатидюймовых discos e pintura de carroceria na cor ão metalizado" (ou fazem аэрографию) do carro ão de um Moskvich-Svyatogor". Faróis equipam ão os cílios", ou mesmo adquirir uma alternativa a um oftalmologista. Espelho retrovisor pode apostar de ão Opel". Em geral, a opção para o externo, ajuste o suficiente – só precisa encontrar uma forma adequada de pouco peso e CEM/atelier.
Quanto à parte técnica, aqui as coisas são mais simples. "Renaud’шный» motor de mudar e impulsionar imprudente, assim como ele e por isso tem características normais. Outro case – a transmissão. Você pode substituir a caixa de velocidades do alemão ão Audi". O sistema de travagem também um pouco refinado. Aqui motoristas mudam de freios dianteiros a ão Волговские» mais confiável. Alterar o sistema de suspensão mais rígida não aconselhamos, no entanto, para os amantes de esportes de carro explicar como fazer isso. Alguns encurtam molas ou instalam detalhes ão artesanato, a produção de". Mas para ter certeza é que a máquina não partirá em uma vala quando roda, o melhor é limitar a instalação de esportes amortecedores a gás.
A parte Interna do carro refinado a gosto do proprietário do carro. O interior pode ser embainhar todo o material. Recomendamos o uso de revestimento de teto do tapete, e para portas – vinil ou алькантру. O assento e o guidão também sujeitas a substituição. Bancos desportivos serão comprados ou na desmontagem, só depende do seu gosto. O conforto de não diminuir. Embora muitos motoristas enfatizam a rigidez de esportes de rodas e recomenda que instale o seu com carros do tipo "Ford" ão Audi» e assim por diante.
Pena PPC também é alterado para alternativa. O design dela é escolhido de acordo com seu gosto. Para enfatizar geral de design de interiores, e adicionar um pouco de conveniência no salão, adquira um de revestimento do pedal no estilo ão alumínio".
Finalmente, pode-se reformular o sistema de áudio. Montar um subwoofer no porta-malas não vale a pena (ele já é muito pequena), mas o mais poderosas colunas na parte de trás da prateleira e a nova rádio muito útil para o domestic ão Москвича". No entanto, aqui, basta dirigir-se, com especial atenção às dimensões acústica de elementos. Caso contrário, você teria avançado cortar aberturas para eles, e, talvez, e a perfuração de novos. Para a qualidade da música é suficiente para 4 alto-falantes, entre os quais duas instaladas na parte frontal e dois na parte de trás da prateleira. Lembre-se pró-CRA – poderoso acústica muito drena-lo.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."
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