Audi A3 Sedan – o que se chama de hatchback pequena família de classe, que a partir de 1996 é feita a preocupação sob o nome de Volkswagen. A partir daquele ano até 2003 houve a primeira geração, mais 9 anos – a segunda, e, em 2012 houve uma terceira. Durante esses anos os carros преображались e aperfeiçoado, e essa história realmente é digno de atenção.
Um hatchback de Três portas estreou em 1996. Tração dianteira o carro projetaram na plataforma do próprio grupo - PQ34. Exatamente o mesmo foi “Golfe” (quarta geração), que apareceu no ano mais tarde. Mais acessível Audi A3 Sedan foi equipado com o motor, que poderia oferecer cerca de 101-102 л. с. Ainda na máquina fabricantes instalou um motor de 1.8 litros, com cinco válvulas (um cilindro). Deve dizer que a atmosférica, a versão deste conjunto possa desenvolver cerca de 125 л. с., e турбированная – a ordem de 180 ou 150. Quero dizer que a turbina motores têm a quantidade de 1,9 litro. O poder de, respectivamente, igual a 130 ou 90 л. с. Pode-se dizer que as características técnicas do Audi A3 Sedan para o ano foram muito bons. É por isso que por um curto período de tempo, ele conseguiu conquistar um chamado de motoristas. Alguns anos mais tarde, em 1999, na luz saiu de cinco portas do Audi A3 Sedan. E um ano mais tarde, os desenvolvedores decidiram realizar um restyling do modelo. Por todo o tempo de produção foi lançada a ordem de 880 mil dessas máquinas.
Quando se começou a desenvolver outra série de máquinas, imediatamente, foi possível notar as suas diferenças. Audi A3 Sedan de segunda geração tornou-se muito mais e mais de seus antecessores, e a mesma recebeu novas opções. Em 2004, começou a ser vendido трехдверная versão, em 2005 – пятидверная, e daqui a alguns anos, o portfólio cheio de кабриолетом. Este carro projetaram na plataforma de “Golfe” (quinta geração). Surgiram também novos motores – 115 e 150 л. с. Você o mais poderoso, o modelo foi o motor de seis cilindros, que desenvolveu 250 "cavalos". Naturalmente, isso poderia ser apenas um carro de quatro rodas motrizes. Deve dizer algumas palavras sobre o турбодизелях. O volume foi de 2,0, 1,9 e 1,6 litros (170-90 л. с.).
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Com o tempo, a gasolina motores da série FSI заменились motores, que possuía um turbo. Respectivamente, e o poder tornou-se mais, e o volume. Indicadores primeira variou entre 105 e até 200 л. com, e a segunda – 2.0 e até 1.2. Deve dizer que a modificação que tenham de 1,8 e 2 litros de acionamento, celulares, principalmente, com tração nas quatro rodas de transmissão, que quattro. Audi A3 Sedan de toda a sua canalização de vida sofreu uma série de atualizações e restyling um pouco. E como saber o quanto é ainda continuou, ainda não se tornaram alterados geração.
Foto do Audi A3 Sedan, em 2012, foi possível ver. Para carros desta série, os desenvolvedores instalou o turbo de um motor a gasolina. O poder de sua permitia emitir 300 л. с. Nova árvore de cames, outros pistões reforçados bielas – tudo isso foi estabelecido em um novo modelo. E a cabeça do cilindro foi realizada a partir de uma nova liga de alumínio, por conta de que ela tornou-se mais resistente ao calor e durável. 380 Nm de torque – registro do motor e, vale ressaltar, é muito bom. Não admira que o Audi A3 Sedan de teste drive foi “bem”, com o máximo o número de 5500 rpm. Deve-se notar que o motor pesa mais cinco quilos a menos, se comparado com o anterior, de carro. O que dizer sobre o fato de que menos de 5,5 segundos depois, ele chega a uma centena de quilômetros de distância.
Qual a diferença entre esses modelos Audi A3 Sedan? Comentários mostram que muitas coisas mudaram no carro. Por exemplo, o aumento da distância entre eixos também é maior se tornou a frente da distância entre eixos. Os produtores também forneceu 13 opções de pintura da carroçaria (dois – com pérola efeito, oito – metalizado, três – cor sólida). Apareceu um pacote de opções diferentes, em torno de janelas para adicionar brilho. Em todos os modelos pode-se observar шестиступенчатую uma transmissão mecânica. E já está de olho na série estabelecem 17 ou 16 тидюймовые discos. Em qualquer carro que é importante é a forma como ele olha de dentro para fora. Uma vez na cabine do motorista gasta todo o seu tempo ao volante. Os desenvolvedores levados em conta e fez o carro mais confortável, elegante e confortável para o motorista e seus passageiros. E, é claro, é impossível não notar a presença de mais de um sistema eletromagnético controle de amortecedor.
Audi A3 Sedan continua modernizado e melhorado. Deve-se notar, pelo menos, Sportback e-tron – um carro híbrido, que foi apresentado no salão automóvel de Genebra. Em 2013 º ano, em maio, a Audi confirmou a sua decisão sobre o início da produção de uma versão híbrida desta máquina. Este é um carro, um motor, o qual emite 110 л. с. Ele funciona ou no sintético de metano, ou gás natural. Seu tanque de gasolina é feita de полиамидного газонепроницаемого de polímero reforçado com fibra de vidro e fibra de carbono.
Devede salientar mais uma coisa relativamente a bateria do carro. Afinal, é uma parte muito importante de todo o sistema. Do carregador baterias de carro inteiramente podem desfrutar de um treino apenas por que quatro horas. Vale ressaltar que este é o tempo torna-se duas vezes menor, se acusá-los na colocação. Também para qualquer carro a velocidade é importante. Este modelo é menos de 8 segundos e alcançar a marca de 100 km/h. Enquanto a velocidade máxima deste híbrido – 220 km/ч. Para este modelo é excelente desempenho. No salão automóvel de Frankfurt, a preocupação chamou a data em que esse modelo pode ser visto em vendas. Primavera de 2014-ano – a luz e saiu o novo carro de um fabricante conhecido nas fileiras de máquinas, que você pode comprar.
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