Como funciona o suporte traseiro dianteiro alavanca e o quanto ele serve?

Atrás suporte dianteiro alavanca – é um dos elementos constitutivos do chassis do veículo. Ele refere-se a guia itens da suspensão, juntamente com alavancas sofre uma gritante de carga com rodas. No entanto, juntamente com o este item, há muitas diferenças. Quais s ã avançar em nosso artigo.

Por que o fogão?

Na tradução do inglês ão de silent" significa "silêncio". E este nome foi dado por um motivo. O fato é que a principal função deste peças é гашении vibrações que são transmitidas de um nó a outro. Assim, reduzindo a resistência de força, ele contribui para o pacífico e suave o movimento do carro. A máquina, que caiu de traseiro suporte dianteiro alavanca, começa a publicar истошные sons. Ouvir o irritante ranger – é hora de mudar o artigo.

O Que é isso?

Suporte de 2 de aço, buchas, entre os quais ocupa de borracha inserir. Na verdade, devido a este projeto, ele recebeu seu segundo nome - borracha de montagem da dobradiça. Uma gritante de carga sofrem ambos constituem, portanto, traseiras сайлентблоки parte inferior frontal alavanca nunca reparado e ремкомплектов sobre eles, não. Eles mudam inteira.

Material

Se a parte interna сайлентблока é composta de aço, o exterior é feito de poliuretano de alta resistência. A composição de borracha de cada fabricante diferente, por isso o preço e vida útil de cada peça correspondente.

Duração

Atrás suporte dianteiro alavanca pode servir muito tempo, até 100 mil quilômetros. Agora, no entanto, o mercado é muito baixa qualidade de peças, que não resistem e 50 mil quilômetros. Depois disso, é necessário traseira de substituição сайлентблока o enlace. Mas, em geral, a vida útil desta peça está na faixa de 70 a 100-110 de milhares de км.

Como determinar o estado atual de detalhes

Para determinar o funcionamento da сайлентблока, opcional passeio a CEM e procurar os serviços de profissionais. Inspeção e diagnóstico deste detalhe pode produzir por si mesmo. Normalmente, os motoristas russos verificar o estado do сайлентблоков a cada 50 mil quilômetros. Desde o estado de nossas estradas é o máximo, o quanto pode aguentar alguns detalhes, como regra geral, mais baratos. Então, para começar, você deve efetuar uma inspeção visual do dispositivo e verificar a integridade da dobradiça. No сайлентблоке não deve constituir nenhum de borracha esfoliações. Avançar verificar a folga de final da peça. Se a borracha no сайлентблоке слоится ou o próprio mecanismo de люфтует, você deve fazer a substituição. Todo o processo de instalação não é muito difícil, exceto para injeção. Aqui você deseja aplicar um conhecimento especial, habilidades e ferramentas. De resto, tudo deve passar facilmente e rapidamente. Mas depois de você запрессуете traseiro novo suporte dianteiro alavanca e coletar todas as peças no lugar, não se esqueça de produzir colapso-a convergência das rodas.

Ignorar a substituição desta peça não vale a pena, porque as conseqüências podem ser, não só истошный ranger durante o movimento, mas o desgaste irregular de pneus.