"Хендай-Ênfase", de substituição da correia de DISTRIBUIÇÃO com suas próprias mãos: guia completo, características e recomendações

Um dos mecanismos responsáveis em qualquer carro – distribuição de gás. É a partir de seu estado de integridade e depende da qualidade do funcionamento do motor em diferentes modos de cargas. Anteriormente, no projeto deste sistema foi usado unidade de cadeia. No entanto, recentemente, os fabricantes estão cada vez mais usando ременную transmissão. Não a exceção tornou-se um "Хендай-Ênfase". Substituição da correia DENTADA – um procedimento que todos devem saber.

Caracterização

O Que é esse detalhe? Este é o elemento que aciona a árvore de cames. Em um motor de carro ão Хендай-Ênfase» 1 ou 2. A rotação é feita através da transmissão de esforços da polia do virabrequim.

Portanto, quanto maior sua velocidade, mais giram em árvores de cames. O sistema é bastante complexo e inclui determinadas marcas. A sua incompatibilidade pode causar sérios reparos do motor.

Sobre o recurso

Como muitas vezes tem de ser feito a substituição da correia DENTADA, a Hyundai Accent? Fabricante observa que este elemento tem o recurso de 60 a 80 mil. Mas vale ressaltar que um elemento pode desgastar-se, e antes de declarado o período (por exemplo, se for apertada). Portanto, você deve conhecer os sinais de mau funcionamento deste elemento.

Os Sintomas

Determinar a necessidade de substituição da correia de DISTRIBUIÇÃO a ão Хендай-Ênfaseç a natureza do movimento, não é possível. O único método de verificação – é a inspeção visual. Para isso, abra o capô e com uma chave de porca retirar o plástico protetor de embalagem. Em primeiro lugar, prestar atenção ao estado dos dentes do lado de dentro. Eles não devem ser выдернутыми dos lugares.

Mais:

Como funciona o suporte traseiro dianteiro alavanca e o quanto ele serve?

Atrás suporte dianteiro alavanca – é um dos elementos constitutivos do chassis do veículo. Ele refere-se a guia itens da suspensão, juntamente com alavancas sofre uma gritante de carga com rodas. No entanto, juntamente com o este item, há muita...

A cor "quartzo": trivial e comum ou prática minimalismo?

Para alguns proprietários de automóveis a cor da máquina não tem nenhum valor, para outros o oposto — fundamental. A maioria dos compradores acreditam que a cor — não o mais importante, mas faz-se o possível selecionar mais de uma opção p...

Novo Mitsubishi Montero Sport

Mitsubishi Montero Sport é um mid-size japonês quatro rodas motrizes de cinco portas de um suv. Ele certamente se sente como em um bom road, e em uma estrada normal. O primeiro carro da Mitsubishi Montero Sport saiu da linha de montagem em 96 г....

Também não é permitida a presença de fissuras no ombro (e, como com o exterior, e interior). Mais um sinal, falando sobre a substituição da correia – é a sua расслаивание. Para maior durabilidade em um design utiliza um filamento. Se eles saímos para o exterior, é um mau sinal. O elemento já não é mais de uso.

Guia de Introdução. Retirar a correia

Então, primeiro você precisa поддомкратить frontal para a parte esquerda e remova a roda. Mais abrir o capô do motor e solte os parafusos da polia da bomba da bomba de protões. Tudo que você precisa para desapertar os quatro parafusos. Mais recuperamos a cinta com o condicionador (se tiver sido instalado no carro). Para desapertar o cinto, levemente откручиваем o rolo tensor. Em seguida, precisamos remover a correia do alternador. Para isso, precisamos da cabeça ão, em 12 de". Adicionalmente откручиваем eixo de reforços. O próprio amplificador também pode retirar.

Recuperamos a polia da bomba de protões com o cinto e отсоединяем fixadores de um tanque de Guri. Este último um pouco de nós mudamos de lado. Em seguida você deve extrair o lateral do suporte do motor (aquela que atribui à ala direita). No decurso da circulação de obras vemos, e seu estado. Suporte do motor não deve ter rachaduras e não люфтовать. Caso contrário, troque-a por uma nova.

Mais откручиваем a tampa de plástico, sob a qual se esconde a correia DENTADA. Usando a catraca e cabeça ", de 22» откручиваем o parafuso que fica no meio do eixo de manivelas. Tenha cuidado – ele gira com grande esforço.

Se não o conseguir desapertar as mãos, проворачиваем uma partida (a alavanca traduzir em ão neutro"). Nós mudamos o rolo tensor correia DENTADA em direção ao помпе e corrigi-lo nessa posição. Откручиваем parafuso da polia da árvore de cames e recuperamos o próprio polia. Posteriormente é feita a substituição da correia de DISTRIBUIÇÃO a ão Хендай-Ênfase"? Após isso, você precisa soltar os parafusos de fixação do velho rolo. Última precisa segurar para não clamber a rosca a mola.

Substituição da correia

Agora você pode seguramente remover um item antigo para o exterior. Tal como é feito na çХендай-Ênfaseç a substituição da correia de DISTRIBUIÇÃO? Guia completo será descrito a seguir. Após a desmontagem desgastado movimentação produzimos a substituição do tensor e de bypass de rolo. Eles variam em caso de surgimento de interferências ou outros ruídos durante a rotação. Normalmente, eles têm o mesmo com o cinto de recurso. Mais colocamos no lugar polia do virabrequim. É melhor instalar-lo com uma chave de torque. Torque de aperto deste parafusos – de 90 a 120 Nm. Tem que fazer o máximo esforço para girar. Em qualquer caso, não use рожковый chave. Assim você pode clamber todas as faces. O parafuso do virabrequim gira apenas sextavado.

Como o mais produzido carro ão Хендай-Ênfaseç a substituição da correia de DISTRIBUIÇÃO? Em seguida, é instalado polia de guia. Ele apertou a chave ão em 18 de" com o esforço de 43-50 Nm. Depois, você deve combinar com um rótulo que estão disponíveis no quadro de distribuição e o virabrequim. Quando o pistão do primeiro cilindro deve estar no ponto morto superior. Como é definido? O suficiente para retirar a vela, e estabelecer em seu lugar uma chave de fenda com uma longa ão espinho". Por diante, gradualmente, percorrendo o parafuso da polia, acompanhar a sua posição. Na medida em que atingir a ponta superior do estado, isto é, PMS do cilindro.

Em Seguida, definir um mecanismo de alívio de tensão, a saber:

• O rolo Tensor.
• Распорную luva.
• A Mola.

Definir o parafuso (ou o furador) no furo alongado e ão взводимç o rolo. Após a montagem da correia вытягиваем parafuso. Ouvir o distinto de um clique. Assim correiaautomaticamente натянется. Mais uma vez verificamos a coincidência de todas as marcas. Aliás, eles são duplicados e a tampa de plástico da correia.

Montagem

A próxima fase затягиваем o parafuso de ajuste do rolo e прокручиваем virabrequim duas rotações no sentido dos ponteiros do relógio. Se o rótulo não se desviaram, significa "Хендай-Ênfase» substituir a correia DENTADA, foi um sucesso. Aliás, girar, você pode não acionador de partida, e manualmente, activando-se a quinta ou quarta marcha.

Em Seguida, definir o travesseiro do motor, a polia da bomba e a tampa de plástico. Não se esqueça sobre os acessórios – poder, a correia do alternador e ar condicionado. Depois disso, realizamos um teste de lançamento. A máquina não deve троить ou emitir ruídos externos.

Recomendação

Produzindo substituição, vale a pena destacar um par de caixas ou recipientes para os parafusos.

Preferência-los a assinar, a fim de não se confundir durante a instalação. Segure os parafusos com a chave de torque, e evitamos o uso de alfarrobeiras chaves.

Conclusão

Então, nós descobrimos como é feito no carro ão Хендай-Ênfase» substituição da correia DENTADA. O custo de tais obras CEM começam a partir de dois mil e quinhentos rublos, não considerando o preço do próprio cinto de segurança e de rolo (e isso é ainda mais meia-dois mil). Em tempo, esta operação leva cerca de duas horas.