Reparação de lascar na parte de trás. Defeitos de tinta na parte de trás do carro e resolução de problemas

Data:

2020-02-12 23:30:08

Pontos de vista:

413

Classificação:

1Como 0Não gostam

Compartilhar:

Table of contents:

O Corpo é o mais caro peça o carro, então quando você for solicitado pequenos arranhões, e mais grandes danos, deverá ser imediatamente resolvê-los. Inoportuna de reparação de defeitos ЛКП leva à gradual de sua destruição. Você recebe a oxidação e a corrosão de metais. E então o reparo custaria us dezenas de vezes mais caro. Como é feita a reparação de lascar na parte de trás? Em que casos é possível fazer, sem pintura, e quando não for evitada? Sobre a resolução de arranhões e lascas em лакокрасочном revestimento auto vamos explicar hoje.

Reparação de lascar na parte de trás de um

Resolução de pequenos danos

Como se tentasse o motorista precisa dirigir em estradas não impedirá o surgimento de lascas e rachaduras na лакокрасочном revestimento. Eles contribuem para o aparecimento de pedras, galhos baixos, saraiva e muitos outros fatores. Portanto, recomendamos que você regularmente a inspeção ЛКП e limpar até mesmo pequenos e rasos riscos.

Como regra geral, resolver pequenos danos, poderá, com a ajuda de полировочной portable. Se os arranhões muito pequenos, você pode aproveitar-se dessa ferramenta auxiliar, como uma marca a lápis. Reparos na parte de trás de lascas e arranhões disponível somente se a profundidade do dano é de poucos milímetros.

Se a defeitos de superfície, penetrando profundamente na camada ЛКП, sem pintar a fazer, mesmo se o tamanho do dano muito pequena. Primeiro fissura deve ser bem lavado com a aplicação de uma ferramenta e, em seguida, desengordurar e tratar грунтовочным material. Quando seca, é feita a aplicação de pré-comprado a pintura, a cor adequada ao tom de corpo. Em lojas especializadas vendendo pequenas garrafas, que se tornam uma excelente opção neste caso.

é Importante que todos os serviços de reparação de carroçaria (especialmente se ele exige acompanhamento de pintura) deve ser realizada em local seco, limpo e fechado. A umidade do ar também deve ser normal – não maior.

reparação de Carroçaria e pintura

Reparação de lascar na carroçaria: беспокрасочные de trabalho

Resolução de defeitos ЛКП sem forçar a pintura só é possível se o corpo não deformado e a fábrica a pintura não é afetado. Em outras palavras, sofreu apenas verniz. Apenas, neste caso, ser capaz de evitar a aplicação do pigmento após o reparo lascas e arranhões.

Em centros especializados, com o objetivo de corrigir tais defeitos assistente produzem polimento de uma superfície com uma composição. Ele é chamado de polonês, e acontece com várias espécies. Cada um deles tem suas vantagens e destino. Por exemplo, para remover o окислившуюся pintura sintética полиролью, e retirar a camada de verniz – abrasivos. Bom polidor de polímero. Eles são projetados para proteger ЛКП e aumentar a sua vida útil.

Local de reparação de lascar o corpo

Em que casos não evitar a pintura?

Em caso de quando o dano é profunda, é necessária a reparação de lascar na parte de trás com posterior pintura. Também não é para evitar este processo, em casos de aplicação de tinta foi realizado incorretamente, por exemplo, foi quebrada a tecnologia, e a pintura se levantou, вздулась, começou a borbulhar e assim por diante. Em alguns casos, pode ser dispensada local de recuperação de ЛКП. Mas há situações em que é preciso repintar o carro.

Especial atenção merecem os grandes picados e amassados, por exemplo, depois de um ACIDENTE, de uma forte chuva de granizo, impacto do caminhão no estacionamento e assim por diante. Mesmo se você pode retirar no centro, onde é realizada a remoção de mossas sem pintura, não é o fato de que não vai precisar pintar estes locais. Quando as ferramentas de trabalho podem ocorrer defeitos na pintura do carro: distensão ou crack.

Remoção de amassados com posterior pintura de carroceria é feita em oficinas especializadas. Primeiro assistente de nivelam o ferro, e só depois fazem pintura.

A Pintura é necessária e com a manifestação de ferrugem, corrosão do metal. Inicialmente é feita a limpeza da fase e, em seguida, грунтование superfície de composição com inibidores de ferrugem propriedades, e depois pintar.

Riscos e lascado na parte de trás do carro

Reparação de Carroçaria e pintura

Agora fases estudar o processo de remoção de lascas de carroçaria de automóvel. Se há certas habilidades, você pode tentar resolver por si mesmo. Se a experiência não, melhor não arriscar e imediatamente consultar especialistas. Errado produzido recuperação ЛКП (com dificuldades tecnologia) vai ainda mais o pior conseqüências.

A Principal massa de lascas e arranhões cai na frente de um carro: o capô,as asas dianteiras (simetricamente capot) e um amortecedor (traseiro e dianteiro). Portanto, originalmente, vale a pena ver essas partes do corpo e atribuir dano de branco marcador.

A Preparação do carro

Acima já foi escrito, como são removidos rasos arranhões e lascas. Se tais danos muito e eles penetram profundamente na estrutura ЛКП, você deve lavar bem todo o corpo ou os elementos em que foram detectados danos. Este é um passo importante antes de кузовным reparos e pintura, assim como as partículas de sujeira não permitirá que a qualidade de produzir trabalho. Durante a limpeza é recomendável usar o detergente. Em seguida, o corpo de seca.

Lascado na parte de trás: o que fazer?

Preparação para as ferramentas

Antes de iniciar a reparação, a necessidade de preparar:

  • Абразивно-lixar o papel.
  • Полировальную máquina de escrever e um conjunto de pastas.
  • Linha de Chegada шпатлевку.
  • O Nativo de pigmento e verniz.

Remoção de ferrugem e moagem

A Próxima etapa é a remoção de ferrugem, se houver no lugar scola. Isso pode ser feito com a ajuda de uma faca ou надфиля. Então, é necessário aplicar especial de uma substância química que impede a propagação da oxidação.

Removendo lascado na parte de trás, o que fazer a seguir? Vem a calhar lixa de papel, com o qual é feito o tratamento local com o educado defeito. Pode utilizar a lixa de uma máquina de escrever. Aqui também é importante observar a tecnologia. Primeiro, a moagem é feita крупнозерновым abrasivo, e depois mais pequenos. Não vale a pena processar danificado durante um longo período de tempo, caso contrário, podem aparecer sulcos profundos, visíveis sob a pintura. Qualitativamente produzido rectificação contribui para melhorar o emaranhamento entre nova pintura com o antigo revestimento, e também é uma garantia de que esta área não vai ter uma forte transição.

Defeito na pintura

Грунтование e pintura

Termina o local de reparação de lascar corpo de aplicar a tinta. Antes de fazer isso com superfície exposta remoção surgiu a poeira e causa a perda das gorduras. Posteriormente é aplicada uma camada de primer. Depois que ele bem просохнет, é escolhido na cor da carroçaria, pintura, e em cima de verniz.

Antes de aplicar o frasco deve ser bem взболтать. A pintura terá de ser aplicado em várias camadas, fazendo com que entre eles pausas para ela подсохла. Tem de aplicar pigmento, até aparecer um pequeno solavanco. Por diante a pintura deve secar por 2-3 dias.

Pegar necessário a conotação de um piscar de olhos. Ele é especificado na ficha do veículo, e também pode pedir a um especialista na loja. Geralmente trabalham lá e experiente que, habilmente, para pegar o pigmento após a inspeção da máquina. O verniz pode ser comprado lá mesmo.

Como limpar um lascado na parte de trás de um carro?

Polimento e

A próxima etapa do local de reparação de lascar na parte de trás de começar, você precisa apenas quando a pintura permanentemente seca. Tem de arrumar educado solavanco método de moagem. Para não danificar o rodeia a unha, em torno do local de trabalho é aplicada uma fina camada de нитрошпаклевки. Em seguida, com um pedaço de lixa de papel embebido em água, é feita a remoção de proeminência. Como no início de reparo, o primeiro desbaste é feito grandes abrasivo, e termina pequenos. Se fazer este papel, e não uma máquina de escrever, primeiro vai precisar de lixa P1500, e então P2000.

Após a remoção de arranhões e lascas na parte de trás do veículo para suavizar o local de reparação deve levemente lixado todo o espaço circundante parte dele, onde se realizou o reparo. Mais só resta a lustrar o carro e desfrutar de atualização de seu ferro ão cavalo".

Em seguida o método de polimento de aplicar a pintura do carro de proteção composições. Eles funcionam como protetores, guardando ЛКП não só a partir de lascas e arranhões, mas também de muitos outros agressivos fatores externos. Além disso, com o objetivo de proteger a pintura sobre as partes do corpo que sofrem mais frequentemente, causam uma película protetora, por exemplo, полиуретановую. Ele também protege contra pequenos danos, bem como de possíveis danos de insetos. Se utilizar esses meios, nunca mais vai querer saber a questão de como limpar lascado na parte de trás do carro.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/21072-repair-chips-on-the-body-defects-of-coatings-on-the-car-body-and-their.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38620-ramont-skola-na-kuzave-defekty-lakafarbavyh-pakryccya-na-kuzave-a-tama.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/38201-reparatur-von-abplatzungen-an-der-karosserie-defekte-beschichtungen-au.html

En: https://tostpost.com/cars/32091-repair-chips-on-the-body-defects-of-coatings-on-the-car-body-and-their.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37968-reparaci-n-de-abolladuras-en-la-carrocer-a-los-defectos-de-pintura-de-.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22684-repair-chips-on-the-body-defects-of-coatings-on-the-car-body-and-their.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20681-repair-chips-on-the-body-defects-of-coatings-on-the-car-body-and-their.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/39034-zh-ndeu-syny-tar-ayypp-l-salynady-a-aular-lak-boyau-zhabyndaryny-avtom.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40647-naprawa-odprysk-w-na-karoserii-wady-pow-ok-lakierniczych-karoserii-i-i.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35512-tamir-yonga-yan-na-kusur-boya-kaplama-araba-v-cut-zerinde-ve-bunlar-n-.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39440-remont-skol-v-na-kuzov-defekti-lakofarbovih-pokritt-v-na-kuzov-avtomob.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/24137-repair-chips-on-the-body-defects-of-coatings-on-the-car-body-and-their.html






Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."

Comentários (0)

Este artigo possui nenhum comentário, seja o primeiro!

Adicionar comentário

Notícias Relacionadas

Pneus de

Pneus de "Kama-205": descrição, preço, comentários

Na realidade hoje em dia, muitos proprietários de carros procuram nacionais de máquinas e comprar a eles "a" peças, incluindo pneumáticos. Neste artigo será descrito a ideia de Нижнекамского de produção – a linha d...

Pneus Bfgoodrich G-Force Stud: viajante. Bfgoodrich G-Force Stud: testes de

Pneus Bfgoodrich G-Force Stud: viajante. Bfgoodrich G-Force Stud: testes de

Cada proprietário de carro deparei com uma situação onde ocorra a necessidade de adquirir orçamentária borracha com boas propriedades. À primeira vista, pode parecer que encontrar o produto certo é praticamente impossível, mas, na...

Compacto ônibus SULCO: modelo de série

Compacto ônibus SULCO: modelo de série

Nacionais ônibus fabricados Павловским planta, devido ao custo acessível versatilidade, qualidade, características técnicas, confiável e seguro do projeto são os mais comuns modelos de sua classe em nosso país.a fábrica de automóv...

Os pneus Yokohama Advan ST V802: viajante, a descrição, a revisão

Os pneus Yokohama Advan ST V802: viajante, a descrição, a revisão

Modelo de pneus Advan ST V802 de um fabricante conhecido Yokohama é projetado para anos de operação automático. Pneumáticos são recomendados para a instalação em crossovers e suvs. Eles são projetados para a preservação de suas pr...

Pneus

Pneus "Росава": viajante, do modelo. Os pneus do carro de Rosava: fabricante

A çРосава", um dos principais fabricantes de uma variedade de automóveis, pneus, na Ucrânia, fundada em 1972 e a funcionar de momento. A produção não está no lugar, constantemente a introduzir tecnologia de ponta, pode...

Os pneus Yokohama Advan ST V802: visão geral

Os pneus Yokohama Advan ST V802: visão geral

de renome mundial, fabricante de pneus Yokohama, muitas vezes produz um modelo atualizado. Um deles é projetado especialmente para veículos com maior capacidade de manobra. O nome de pneus – Yokohama Advan ST V802. Eles não ...