Klimov Vladimir - cientista, um excelente projetista de aeronaves da URSS

Data:

2019-04-23 14:00:18

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Klimov Vladimir foi tão importante na construção de motores de aeronaves. Ele introduziu uma indispensável contribuição para a vitória na Grande guerra Patriótica, não só para os seus empreendimentos, mas e economias pessoais.

Além de sua principal atividade, ele era o representante da Academia SOVIÉTICA de Ciências, membro do Conselho Supremo, membro correspondente EN URSS.

Juventude

Klimov Vladimir

Nasceu Klimov Vladimir 11.07.1892 ano em Moscou. Os pais do futuro cientista foram agricultores da região de Vladimir província. A mãe, Прасковья Васильевна, também venho de uma família camponesa. O pai, James A., desde a infância, saiu de sua aldeia, em Moscou. Ele foi capaz de aluno de subir para o de mestre de артели artesão. Através do trabalho duro, ele acumulou o dinheiro que adquiriu um pedaço de terra na capital. Nele ele levantou casa e tornou-se alugar um apartamento.

Vladimir foi um dos oito filhos. A sua educação, o rapaz recebeu em Комиссаровском escola técnica, e, mais tarde, em público pela universidade técnica da cidade de Moscovo.

Klimov comecei a trabalhar a partir de 1917. Os principais cargos que ocupou:

  • Engenheiro-construtor em Kolomenskoye fábrica;
  • Trabalhou no Conselho nacional de economia, a prática de aviação motores;
  • Liderou a comissão, que estão envolvidos em contratos de licenças para o exterior motores em Paris e Berlim;
  • Lecionou na МВТУ, Ломоносовском Universidade, a Academia da Frota;
  • Conseguiu departamento de aviação de Moscou, no instituto de design de motores de aeronaves.

Além disso, ele participou na elaboração de vários motores, tais como M-12, M-13, M-23 M-100 M-105, VC-107, VC-108 e outros. Desenvolvido seus motores foram instalados em бомбардировщиках de sucesso que lutaram na Segunda guerra mundial.

Contribuição para a vitória sobre Hitler

Vladimir Klimov

Com o início da Segunda fábrica em que trabalhava Klimov Vladimir, foi evacuado no Уфу. Ele começou a dirigir Уфимским além da planta nº 28. O cientista não só iniciou uma produção em série já comprovada de motores, mas melhorou. Depois de cada combate partida de aviões militares cientista recebeu a oportunidade de verificar o funcionamento do motor na prática e resolver acontecendo deficiências. Cerca de 90% de aviões militares voavam em motores de Vladimir Freitas.

Durante os anos de guerra, ele investiu na construção de aviões de combate mais de setenta mil economias pessoais. Sobre isso ele disse Stalin no e-mail e recebi a resposta de aprovação.

A Criação de um motor a jato

Após a guerra, a vida de Vladimir Freitas iniciou uma nova fase. Ele se dedica à criação de motores de aeronaves a jato. Os primeiros protótipos foram criados no final dos anos quarenta do século xx.

Klimov Vladimir cientista

A 1951, o cientista foi construído VC-vca 1ph. Esse nome) recebeu uma das primeiras do mercado mundial de motores a jato. A invenção teve uma série de características:

  • Incorporado interna maneira de líquido de arrefecimento;
  • Compressor de ar com a movimentação de duas velocidades;
  • Melhoria do sistema de distribuição de gás;
  • Melhorado o sistema de alimentação.

Os motores de Jato, que estava desenvolvendo um cientista Klimov Vladimir, usado para lutadores série do Mig. Воевавшие para eles, os pilotos deram um feedback positivo. É com este motor a bordo de um caça Mig-17 pela primeira vez, foram capazes de atingir velocidade supersônica em vôo.

Últimos anos

Em 1956, Vladimir Klimov foi nomeado designer de авиадвигателям na União europeia. Ele também permaneceu o diretor de fábrica nº 117. Além do design, ele tratou de uma actividade de investigação, como, por exemplo, estudou a teoria de lubrificação.

Em 1960, ele partiu para o descanso merecido. Os últimos anos de sua vida viveu em Moscou. Não se tornou um eminente cientista 09.09.1962 ano. Ele foi enterrado em sua cidade natal na venezuela ao lado de sua esposa. No надгробном monumento esculpido cabeça do cientista. Nele, ele é retratado em seus anos mais jovem.

Perpetuação da memória

Klimov Vladimir foto

Após a morte do cientista foram deixados de sua invenção, trabalhos científicos. Eles são até agora. A memória de seus méritos é mantida em nossos dias:

  • Em 2002, em ucraniano Zaporozhye chamaram a rua o nome de um cientista. Ela está localizada no distrito de shevchenko. Na mesma cidade existe um parque, em homenagem ao acadêmico.
  • Nome do construtor leva Científica-associação de produção. No edifício de uma fábrica publicada placa comemorativa. Abrimos o ano de 2002.
  • Em homenagem ao cientista chamaram a praça de São Petersburgo.
  • , Em Moscovo, está instalado um busto de Freitas, Vladimir. Foto com o designer de sobreviveu a um não muito. Está um busto emo cruzamento de Авиамоторной e Солдатской ruas, em frente ao prédio do instituto Central авиамоторостроения. Abriu um monumento em 1976. O escultor fez o Felipe, o arquiteto – Skokan.

Klimov era parte de uma grande época de exploração de ar. As pessoas não poderiam simplesmente subir acima da terra, e tem a oportunidade de voar com uma velocidade tremenda. Uma importante contribuição a este respeito e Vladimir Malinovsky. Os motores, que ele criou, permitiram que a Rússia não ficar atrás de outros países em controle de voos, ajudou a vencer a guerra. Graças a pessoas do estado Soviético declarou o mundo.


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BE: https://tostpost.com/be/adukacyya/35113-kl-ma-uladz-m-r---navukovec-vyb-tny-av-yakanstruktar-sssr.html

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HI: https://tostpost.com/hi/education/19490-klimov-vladimir-a-scientist-an-outstanding-aircraft-designer-of-the-us.html

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PL: https://tostpost.com/pl/edukacja/33157-w-adimir-klimow---naukowiec-wybitny-konstruktor-lotniczy-zsrr.html

UK: https://tostpost.com/uk/osv-ta/34437-kl-mov-volodimir---vcheniy-vidatniy-av-akonstruktor-srsr.html

ZH: https://tostpost.com/zh/education/17563-klimov-vladimir-a-scientist-an-outstanding-aircraft-designer-of-the-us.html






Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."

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