Sobre como são criados os aviões, normalmente aprendem depois de um certo período de tempo. Acontece que o original projeto melhorado, e o resultado é mais econômica e conveniente de operar uma máquina voadora. Dessa forma e foi criado o aerobus E 319, que hoje funciona em uma ampla variedade de rotas. O seu modelo predecessor literalmente cortando-lhe a cauda. O novo avião tornou-se a 7 metros de distância em suma, o que fez com que lhe ótimas propriedades aerodinâmicas. É a solução construtores permitiu transformar airbus 319 o reivindicado aeronave de sua classe.
Já ficaram no passado, momentos em que todos aéreo vôo foi associado com um certo risco. Obviamente, a probabilidade de ocorrência de falha que pode causar um acidente, existe sempre. Mas, atualmente, ela é reduzida ao mínimo. Desenvolvendo os próximos projetos, designers preocupados em criar condições favoráveis para os passageiros. E nesse contexto, a airbus 319 pode chamar de um bom exemplo. Em comparação com aeronaves de gerações passadas, o seu salão mais espaçoso e dispõe de amplas prateleiras para bagagem de mão. À primeira vista este fato pode não parecer muito, mas os passageiros apreciam a aprecia-lo.
Um Novo conceito de layout do salão de beleza é para fugir da angústia e da aglomeração. Quando poltronas estreitas e ao mesmo fixados encostadas uma à outra, então as pessoas têm de, involuntariamente, empurrado por cotovelos e se envolver em movimentos tátil de contatos. Essa angústia dentro de poucas horas de voo cansa. Os desenvolvedores conseguiram aumentar o volume interno do avião em mais de dez por cento. Com isso em mente as circunstâncias em airbus 319 instalados mais largos. O sistema individual de iluminação пострена com o uso de leds. Todas essas e outras nuances permitiu criar na cabine moderna e um ambiente confortável.
Duração Média de rotas, que voa airbus 319, igual a seis, com um pouco de milhares de quilômetros de distância. Se o voo durou mais de seis horas, o passageiro dispõe de xadrez e óculos para dormir. No entanto, cada empresa tem criado um conjunto de serviços, que pode ser diferente com vários pequenos detalhes. Neste contexto, deve-se notar que a cabine da tripulação também compõe novas regras. Forro tornou-se a primeira aeronave, que não manche. Em vez dela, o local de trabalho de pilotos equipados com manípulos analógicos, como aqueles que jogam jogos de computador.
Essa substituição se tornou possível devido ao fato de que o sistema de gestão de avião é totalmente automatizado. Este artigo caracteriza a airbus a319 de outras aeronaves de sua categoria. Graças a esta inovadora solução de avião goza de grande popularidade entre as diferentes empresas, que se dedicam a aviação de transporte. A isto é preciso acrescentar que a tecnologia de montagem da aeronave com um nível de treino nos mínimos detalhes. A produção de forro encontra em muitos países. Em particular, nas fábricas da República Popular da china. Nas fábricas russas também são disponibilizados os componentes para a sua montagem.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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