O túnel sob o túnel do Canal da mancha - o reencontro dos dois países

Sem Dúvida, o túnel sob o túnel do canal da mancha é, embora não oficial, mas uma das maravilhas do mundo. Евротоннель (o segundo nome) – o mais longo do mundo. Sentando-se no trem de Folkestone (reino Unido), após 20 minutos, os passageiros encontram na cidade de Calais(França). Assim, a Inglaterra se transformou em o orbe terrestre, juntando-se ao continente da Europa.

a História da construção deste túnel tem mais de 200 anos. Ainda em 1802, o projeto foi submetido a Napoleão. Desde então, foi proposto um conjunto de soluções de junção de duas grandes potências através do estreito canal da Mancha. O túnel foi justificado. Tive que desistir da idéia de construção a granel ilhas e as ligações das pontes, da construção de um enorme projeto, composto de vãos que se estende por 5 quilômetros, dos estados entre si сверхпрочными тросами e т. д.

Durante o período de construção de um projeto várias vezes adiando e congelados. Quente virou polêmica entre os defensores da construção de século e de seus adversários. Motivos eram muitos, e, no entanto, em 1994, de 6 de maio, o túnel sob o túnel do Canal da mancha, foi inaugurado oficialmente. Na construção participaram mais de 15 mil trabalhadores, o gasto foi de treze bilhões e meio de dólares, envolvendo única com máquinas rotativas de corte as cabeças. O Túnel sob o túnel do Canal da mancha é um dois em paralelo localizados ferroviário galhos de oito metros de largura, e entre eles havia um túnel, menor em tamanho. Sua principal função é a manutenção de duas estradas principais. Curiosamente, os franceses diluído solo, вытащенный durante a construção no mar, e eis práticos, para os ingleses ordenaram resíduos de outra forma. Foi criado artificial península, no qual quebrou o parque de 36 hectares. Recebeu o nome do famoso inglês do poeta e dramaturgo William Shakespeare.

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Especiais de trem ão Eurostar» servir de um túnel sob o túnel do Canal da mancha. Vagões para passageiros parecem geral, com diferença apenas no preço. O preço depende de conforto e classe, no entanto, o cupê não é fornecida. Para carros projetados especiais vagões-hangares, o frete fazem os chamados ão ônibus". Muitas vezes, para economizar, já que os motoristas não compram o bilhete geral de vagão, mas permanecem dentro da cabine, assim eles cruzam a Евротоннель. Автовагоны iluminado, calor. O ônibus espacial é projetado para o transporte de como легковушек, e de ônibus e caminhões.

É uma obra de engenharia, como o túnel sob o ЛаМаншем, implica a aplicação máxima de medidas de segurança. Mantém constante a visualização e o controle com a ajuda de computadores. Para lidar com terroristas inclui uma cuidadosa inspeção dos passageiros e veículos. Евротоннель diariamente atravessam a 350 locomotivas elétricas, провозится mais de 200 mil toneladas de carga, com uma velocidade de 160 a 350 quilômetros por hora. Simultaneamente em um túnel que está não mais do que um trem.

Este projeto tornou-se ainda uma contribuição para a humanidade, para a amizade e a cooperação entre os dois países.