Balans için ne lazım? Balans elleriyle

Durumu araba tekerlekleri bağlıdır değil sadece konfor, sürücü ve yolcu, aynı zamanda onların güvenliği ve sağlığı diğer siteler ve mekanizmalar makine. Ayrıca, bu önemli ölçüde etkiler yakıt tüketimi.

Bir türüdür bakım yollu araba parçaları, balans. Ne için lazım bu yordam, nasıl çalıştığı ve ne sıklıkta, biz bu makalede açıklar. Ayrıca biz düşünün uygulanması için kendi gücü altında garaj.

Balans: ne var

Tekerleğin icadından bu yana geçen birkaç bin yıl, ama bugün, yüksek teknoloji çağında, mükemmel yapmak mümkün değildir. Ayrıca, sürüş sırasında ona sürekli hareket birçok faktör neden mekanik deformasyon.

Bu disk ve lastikler. En ufak bir kusurları ile ilişkili dengesiz dağılımı, kendi kütlesi ve çevresi, yol ihlali denge. Bu, sırayla, neden titreşim, bir yıkıcı faaliyet ступичный rulman ve diğer öğeleri şasi parçaları.

Ama ihtiyacınız olup olmadığını balans, eğer araç yeterince güvenilir mi? İşte basit bir örnek: zaman, hız 100 km/h ve mevcut dengesizlik 15-20 g tekerlek boyutu 14 inç yük diske benzer bir şok ona трехкилограммовым çekiç aralıklarla 800 kez bir dakika. Şimdi düşünün, ne kadar geliyosunuz kilometre 100. Sizce ne olacak, yollu, sizin istediğiniz güvenilir bir makine?

önlemek İçin, bu tür durumları ve üretilen balans. İçin ne lazım o, biz dizildi. Şimdi düşünün, böyle bir dengesizlik ve hangi türleri vardır.

Dengesizlik Kavramı ve çeşitleri

Bir Dengesizlik – bu ihlali normal denge tekerlekleri neden lastik aşınma veya deformasyon tekerlekli sürücü. İki türü vardır bu olay: statik ve dinamik.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Birinci durumda, dönme ekseni benimser paralel konumuna ilişkin ekseni atalet, değişen ağırlık merkezi belirli bir yön. Görsel olarak statik dengesizlik olmadığını belirleyebilirsiniz yükseltmek bir yana, araç, serbestçe ilerleyin döner tekerlek ve izleyebilirsiniz. Önce sonlandırmak dönmeye yapar birden açılır hareketleri farklı yönlere durur, ne zaman bir ağırlık merkezi olacağına en alt noktada. Benzer belirtiler önemli değildir araç için, ama dolu düzensiz aşınma, lastik ve artan yakıt tüketimi. Gerekir mi yapmak tekerleklerin balans ayarını bu durumda – karar, tabii ki, ama zamanla statik dengesizlik gelişebilir dinamik, ve o zaman zaten bir yakıt ve kauçuk değil mal olacak.

Dinamik dengesizlik sistemi kesişim eksenleri dönme atalet. Diğer bir deyişle, tekerlek ağırlık dağıtılır düzensiz değil, yüksekliği ve genişliği. Bu durumda titreşim neden olur, tekerlek başlar «taburcu» sekiz. Dinamik dengesizlik de belirlenir görsel olarak, ancak, onu düzeltmek çok daha zor statik.

Daha tehlikeli bir dengesizlik

Denge Bozukluğu tekerlekler çok sık neden olur:

• Düzensiz ve hızlandırılmış aşınma lastikler;
• Kırık ступичного taşıyan;
• Hızlı aşınma elemanları süspansiyon;
• Azaltmak için yönetim etkinliğini;
• Azaltmak için konfor seviyesi.

özüdür dengeleme

Özü dengeleme amacı için imkanlar dağıtmak için bir sürü tüm parçalar tekerlek eksenine göre dönme. İdeal olarak, merkezi ve şiddeti bulunmalıdır bu eksen üzerinde. Bu elde edilebilir tek yolu – kontrol ederek, bir denge ve artan kitle tekerlek doğru arsa sürece gelinceye kadar yakın görmektir.

Basitçe söylemek gerekirse, uzman, özel ekipman kullanarak döner tekerlek, tanımlayarak, «hafif» özel, ağırlıklar ve kendi özel kurşun грузиками. Statik olarak dengesizlik bulunmaktadır yükler sabittir, bir yandan tekerlekler, dinamik – iki.

Donanım ve toplantılar için bir dengeleme

Normal шиномонтажных istasyonlarında kullanmak dengeleme makinaları. Komple tekerlek üzerinde yüklü özel bir koni ve çözülmeler. Tekerlek dengeleyici kendini hizalar onun doğru ve sihirbaza, o zaman biz sadece kayma oraya kargo kadar tekerlek olmaz durmak en rastgele bir konumda.

Orada da bilgisayar dengeleme standları. Onlar üretmek için izin en hassas hizalama ağırlık merkezi sayesinde modern lazer teknolojisi. Stand parametreleri ayarlayarak tekerlek belirlemek için tüm olası nedenleri dengesizlik, görünmez insan gözü için. Bu küçük kusurları disk veya kauçuk, yanlış ekilen lastik vb. Bilgisayar ile matematiksel bir hassasiyetle algılar ve onları çıkaracak tüm bilgileri ekranda gösterecektir, tam olarak nereye yerleştirmek gerekiyor огрузку.

Çeşitleri balans kargo

Iki çeşit balans kargo: çakma ve bültenleri yapıştırıcılar. Kullanmak için hangi tür bağlıdır tekerleklidisk. İçin döküm alaşım jantlar en sık kullanılan çakma ağırlıkları ile dirsek. Bültenleri yapıştırıcılar yükler evrensel ve sabit bir yüzey üzerinden yapışkan bant. Onlar kullanılabilir herhangi bir disk, ancak, bir dezavantajı var: kışın nedeniyle sıcaklık değişimlerine bültenleri yapıştırıcılar kargo sadece отклеиваться hakkında söylenemez baskılı.

Frekans dengeleme

Ama sık sık dengeleme tekerlek? Açıkça belirli bir sıklığı yok, ama geçecek bu işlemi aşağıdaki durumlarda tavsiye:

• Eğer «всесезонку» en azından yılda bir kez;
• Planlarken, uzun mesafe seyahat;
• Değiştirirken yaz lastikleri kış;
• Herhangi başka bir derlemede tekerlek (sonra onarım nedeniyle delme lastik, deformasyon disk, vb.);
• Oluştuğunda titreşim alanında tekerlek.

  <ımg alt="sık sık ihtiyaç balans" height="384" src="/images/2018-Mar/19/9c2f70fc1c2128f1a1e394f560f1f6b0/5.jpg" width="517" />

Anlamak için ne yapmak gerekir, dengeleme tekerlekleri, yardımcı ve düzensiz lastik aşınması. Statik olarak dengesizlik bulunmaktadır lastik yüzey hızlı bir şekilde eskitmek için, tek bir yerde işaret böylece öteleme yönünü ağırlık merkezi tekerlek. Dinamik – lastik olabilir «yemiş» yerler tüm çevresi boyunca.

Nasıl yeni tekerlekler

İhtiyacınız olsun, bir dengeleme, yeni tekerlek? Bu soruya kesin cevap olamaz. Eğer yeni bir araba satın aldığınız salon sıfır kilometre, dengeleme gerekli olmayabilir, çünkü herhangi bir üretim tesisini bunu yapmak zorunda bırakmadan önce bir makine. İşte aldıysanız yeni jant komple veya ayrı ayrı, jantlar ve lastikler, o zaman sadece geçmek için gerekli olan bu işlemi, kimse sorumlu olmaz olası etkileri.

Gerekiyor mu dengelemek için arka tekerlekler

Araç sahipleri sık sık merak gerekip gerekmediği hakkında dengelemek için arka tekerlekler, çünkü onlar katılmak değil sürüş. Burada kesin bir cevap – gerekir! Çünkü onlar, tıpkı ön, duyarlı bir mekanik etkisi ve dengesizlik neden olur, yine aynı sonuçlara.

Evet, titreşim arka süspansiyon nedeniyle dengesizlik tekerlek hissedilir değil açıkça, ama bu demek değildir ki, o, bu, hiçbir tehlike.

Miyim kendi отбалансировать tekerlekler

Şimdi biz seninle dizildi ancak, ne balans, ne için var bu işlem nasıl yapılır koşullarında özel servis, en bir zaman hakkında konuşmak mümkün olup olmadığını, bunu yapmak için kendinizi.

Imkansız diye bir Şey yok, özellikle eğer durum ele sağlayan bir lastik. Elde etmek için yüksek performans denge özel ekipman olmadan, tabii ki, başarısız, ancak üretmek kaba onun ayarı mümkündür.

Tekerlek Balans elleriyle kullanılarak yapılır gibi, aynı yük, hangi kullanan tüm. Ve tercihi burada verilmelidir baskılı. Onlar serbestçe satılan herhangi bir araba dükkanında veya otomotiv.

Bir alet ihtiyacınız olacak sadece kriko, bijon anahtarı için fındık gevşeterek göbek ve küçük bir çekiç. Balans elleriyle ima uygulanması için tüm faaliyetlerin olmadan talaş kaldırma tekerlekler hub.

Bir Kriko ile приподнимаем tek yön araba büyük olsun tekerlek şüpheli bir dengesizlik. Выключаем bir iletim, varsa, bu tekerlek – önde gelen biridir. Расшплинтовываем ve biraz gidelim montaj somunu göbek.

Daha sonra dikkatli bir şekilde takılıyoruz lastiği olup прилипшей kir veya sıkışmış bir протекторе taşlar. Bu kaldırmanız gerekir. Eğer disk eski yükler, onları da temizlemeniz gerekir. İçin tavsiye edilir, lastik basıncı uygun рекомендованному yeterlidir.

Döndür tekerleği saat yönünün tersine bekliyoruz, gelene kadar duracaktır. Помечаем üst noktası tebeşir. Şimdi вращаем tekerlek sağa ve tekrar kutluyoruz üst pozisyon. Arasında bu lekeler en kolay yer tekerlekler. Aksine, her bir etiket bir çekiç kullanarak ayarlayın yük ağırlığı 30'da

Daha sonra крутим tekerlek, herhangi bir yan. Durdurduktan sonra ağırlık gerekir aşağıda bulabilirsiniz. Bu alt noktası dengeleme. Şimdi крутим tekerlek ve ben ... ... yükler, onları yaymak birbirinden sürece tekerlek olmaz durmak farklı pozisyonlarda. Aynı prosedürü imalatı ve diğer tekerlekler.