Kış lastikleri "cırt bant" daha popüler hale geliyor rus çokluk. Olsa mağazalarımızda çıktı daha sonra шипованной, faydaları birçok kişi tarafından takdir sürücüler. Makinası gibi birçok tekerlekli hiçbir gürültü, hiçbir uğultu ve sizin gibi yönetilir karlı ve bakımlı bir yol. Ama ne mucize-lastik ve onun özellikleri? Bakalım.
Tasarım Özellikleri
Temel farklar «velcro» tabii ki gibidir hiçbir dikenler. O özel bir derinlik ve basmak için izin veren bir araca hareket her koşulda. Dışarıdan yaz ve kış lastikleri "velcro" hemen hemen fark yok aralarında. Ancak yolda onların özellikleri önemli ölçüde farklıdır. Buz ve sert kar yığınları verileri tekerlek sağlar araba en kısa fren mesafesi. Uygulamada görüldüğü gibi, bu işaret hemen hemen aynıdır «шиповки». Ayrıca, aksine, onun doğrudan bir rakip, kış lastikleri "velcro" mükemmel davrandığını расчищенном trafik başlıyoruz. Eğer araba ile sivri olacak, gürültü ve titreşimle ve temiz bir asfalt, bir veri tekerlekli unutmayacağım tüm bu sakıncaya.
Ve bir başka önemli yönü – aracın manevra kabiliyeti. Kış lastikleri "velcro" iyidir, sahip olduğu yüksek kullanım değil, sadece bir yer, ama yolda ile расчищенным trafik kumaş ya da değil. İkinci de aynı tip lastik bir arkadan çarpma durumunda çıplak asfalt ' de manevra kabiliyeti bozulur. Araba yönetilemez hale gelir ve tehlikeli. Ayrıca, temiz bir yol sadece sivri sinek altında yürümek. Ve bu jantlar kesinlikle olacak az etkilidir.
Sayesinde elde edilir böyle bir verimlilik ve manevra kabiliyeti?
Kış lastikleri "velcro" üstün kalite шипованной sayesinde özel bir bileşimi. Mesele şu ki, bu lastikler üst katmanda bir lastik daha yumuşak bir lastik olan ve teşvik güvenli sürüş. Ayrıca unutulmamalıdır ki, kış lastikleri "velcro" ile karakterize, kendi özel desen sırt. Ayrıca, o daha yumuşak, yüzeyinde yerleştirilen özel kaburgalar. Onlar, sırayla, etkili su dağıtmak, kar ve hatta kir, hangi kabadayılık taslayan bir araç. Tam da bu nedenle, bu lastikler kadar etkili ve popüler rus sürücüler.
Neden değer elde etmek için verilen lastik?
Lastik «velcro» sadece yüksek güvenlik ve düşük gürültü salonda. Bu kauçuk, aksine шипованной, daha dayanıklı (1.5-2 günde bir kez) ve daha az pahalı. Ayrıca, bu mükemmel bir seçenektir sakinleri için büyük şehirler.
Hangi iyi kış lastikleri "velcro"? Üretici inceleme
Bu noktada vurgulamak ve dört önde gelen üreticisi ile ilgili seri lastik üretim «липучек». Bu firma «Нокиан», «Yokohama», «Toyo» ve «Гудеар». Arasında yukarıdaki şirketler için özel bir yer alır otobüs «Нокиан Hakkapellita» (bu en iyi kış lastikleri "cırt bant", göre, sürücüler), hangi son yıllarda haline gelmiştir gerçek bir lider satış dünya pazarında.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/19910-winter-tires-velcro-what-are-its-advantages.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/36425-z-movaya-guma-l-puchkah-u-chym-yae-peravag.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/36788-winterreifen-velcro-was-sind-die-vorteile.html
En: https://tostpost.com/cars/30770-winter-tires-velcro-what-are-its-advantages.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/36858-el-caucho-invernal-velcro-en-cuanto-a-sus-beneficios.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/20397-winter-tires-velcro-what-are-its-advantages.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19541-winter-tires-velcro-what-are-its-advantages.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/36315-zimnyaya-rezina-lipuchka-ony-arty-shyly-tary.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/34957-opony-zimowe-rzep-w-czym-jej-zalety.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/35262-pneus-de-inverno-velcro-quais-s-o-suas-vantagens.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/36057-zimova-guma-lipuchka-u-chomu-perevagi.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/17977-winter-tires-velcro-what-are-its-advantages.html
Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."
İlgili Haberler
Araba seçerken. Varyatör veya otomat – en iyi nedir?
araçlarda yeni nesiller monte edilebilir mekanik ve otomatik vites kutuları. Ayrıca, çok büyük değil nadir çelik makineleri sağlanan вариаторами. Eğer mekaniği ile tüm nispeten tamam, o zaman nasıl bir durum ile son iki? Çünkü sat...
Suv «Nisan-Патрол» 6. nesil: паркетникам burası değil!
İlk japon suv «Nisan-Патрол» çıktı, başka bir ışık, 1951 yılında. O zaman bu araç oluşturuldu ihtiyaçları için ordu ve kendi görünüm andıran jeep Willys. Sürüm gelecek nesiller kapatılmış büyük bir aralığı. Yavaş yavaş...
Nasıl pompa kavrama? Sürücüler için ipuçları
Eğer bir araç ile donatılmış manuel şanzıman, düzenli olarak durumunu kontrol etmek için onun tüm parçaları ve bileşenleri. Önemli bir bileşeni şanzıman ve kavrama, bir de ihtiyacı düzenli olarak tanı. Ne zaman sistemde debriyaj o...
Araba business class: sürüş keyfi
Otomobil ayrılmaz bir parçası haline gelmiştir bizim gündelik. Büyük ve küçük şehirlerde artık sadece çok ama çok fazla. Tüp yolda – bir kısmı günlük hayatta metropol ve henüz alışılmadık bir fenomen küçük bir yerleşim. Gide...
Genel bakış otomobil «Volkswagen Bora»
İlk kez binek araç alman yapımı «Volkswagen Bora» gösterildi kamuoyunda 1998 yılında. Bir yıl sonra, 99 km, endişe, karar, seri üretim, bu model otomatik. Aslında, bu makine degildi kesinlikle yeni bir gelişme. Garip, ...
«Kiraz-Тиго» - yeni bir anlatım tarzı
2005 yılında, Çin'de ilk kez tanıtıldı şık suv Chery Tiggo (Т11). Rusya pazarında ortaya çıktı gibi, 2006 yılında, daha sonra ayağa kalktı kaliningrad konveyör. Oldu tam bir kopyası japon versiyonu Toyota RAV4 ikinci nesil. «...
Yorumlar (0)
Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!