Dizel motor, D-160: cihaz, teknik özellikler

Ünlü sovyet buldozerler T-130 ve T-170, hem de paletli traktör zaten rus yapımı B-10 vardı ve yarısı kadar talep ve etkili değilse, takılan, kendi tasarım motor D-160.

Bu dizel güç ünitesi önüne geçti, kendi çağı ve zaten 30 yılı aşkın vazgeçilmez bir bileşenidir bazı en güçlü buldozerler. Sağlamlığı, güvenilirliği ve performansı – tüm bu somutlaşan kendi içinde bir motor sayesinde, etkili bir tasarım.

Temel temelleri

Temel motor ise silindir bloğu ile birlikte krank шатунным mekanizması. Silindir bloğu monolitik döküm tasarımı ile sokma ağız, çelik mermiler. Onun bölümleri ile birlikte, ön ve arka duvarı olarak hizmet destekleri için, eksantrik mili ve krank milleri, hem de için rulo декомпрессора.

üzerinde kontrol İçin devlet, yerli ve biyel yatağı sağ duvarında varsa muayene kapakları. Burada düzenlenir kapakları altında sabitleme tacir. Alt motor D-160 kapalı carter iki drenaj delikleri. Yukarıdan yüklenir silindir kafası, toplam iki silindir.

Пятиопорный dövme krank mili çelikten yapılmış, vardır dengeleri ve kanallar biyel шейках, daha sağlanan merkezkaç temizleme yağı. Flanş mili sabit volan dişli taç. Bir taç vardır düz dişler için motorlar ile elektrikli marş ve eğik için ayarlar başlangıç motoru.

Piston alüminyum alaşımından yapılmıştır, yanma odası konaklamanızda, plaka. Aynakol yapılır sıcak dövme çelikten yapılmış.

Yapısal özellikler

Titreşim sönümleme üreten motor, D-160 çalışırken, nominal devir sayısı 1250 dev./dk. yüklü уравновешивающий mekanizması. Barındıran, alt blok uçak ve gizli carter. Yağlama rulman mekanizma merkezi, işte dişler onun tekerlek yağlanır yağ sis, bir sırasında oluşan внутрикамерном uzay motor.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Bir Diğer yapısal özelliği olarak adlandırılabilir varlığı декомпрессионного mekanizması. Açar alımı valf silindir kafası esnasında motoru çalıştırmak, ayarlamak veya sırasında acil durdurma. Bu iş için krank mili karşılayan direnç ve serbestçe kayar. Vanalar açılır çubuklar декомпрессора etkileyen, onlara çevirerek merdane mekanizması.

Soğutma Sistemi

Motor D-160 yüklenir sıvı kapalı bir soğutma sistemi ile zorlanmış sirkülasyon soğutucu – su veya antifriz. O sağlanan santrifüj pompa face seal. Radyatör temsil borulu tasarımı ile паровоздушным vana ve soğutma plakaları.

Sıcaklık kontrolü motor karşılamak için iki termostatik vana. Isıtıldığında soğutucu 70^Hakkındaİle onlardan biri patlar, geçersiz kılar ve küçük devre yapar gibi bir sıvı dolaşan soğutucu. Bu yapılır, daha verimli ve hızlı soğutma güç yükleme.

Yakıt sistemi

Yakıt sistemi oluşturan tankı, yakıt pompası, filtre sistemi ve enjektörler. Yakıt almadan önce dizel motor, D-160, sistem üzerinden çalışır 3 filtre:

• Ilk yüklenir dolgu ağız kısmında deposu ön temizleme yakıt;
• Ikinci için tasarlanmış kaba temizlik, monte önce подкачивающим pompa;
• üçüncü için gerekli ince temizlik petrol yüklü hemen önce enjeksiyon pompası.

Ek подкачивающий pompa görevi görür orta düzey yöneticiler arasında tank ve enjeksiyon pompası. O da siler hava nedeniyle karayolları ve basınç oluşturmak sistemde motorlarda электрофакельными cihazlar.

Özellikler yakıt sistemi

Kapağı düzeltici yüksek basınç yakıt pompası monte vida, sınırlayan bir güç güç yükleme sırasında, alıştırma makineleri. Enjektör güvenli, her bir silindir kafası накидными рычажками.

Dikkat электрофакельный bir mekanizma kurulabilir motor D-160. Cihaz elektrikli el feneri temsil штифтовую mum ve gümrük onunla selenoid vana. Yakıt buharlaşır doğrudan bir mum olur sonra karıştırma yakıt buharı ve hava ile patlama yer накаленной spiral mum. Oluşan alev meşale geçerken ısınır giren silindir hava kolaylaştırılması, böylece motorun çalışmasını.

Güç Sistemi, hava ve yağ

Gıda, hava kullanılarak gerçekleştirilen bir hava temizleyici oluşan 12 прямоточных siklonlar ve turbo 8,5 S. en Son çalışan nedeniyle egzoz gazı. Onlar раскручивают radyal центростремительную türbin. Kullanım sırasında herhangi bir öğeyi sistem herhangi bir düzenleme gerektirmez, ancak izlemeye kompresör. Sökmeye güç mekanizması hava ile kendiniz için değil tavsiye edilir.

Motor Hacmi D-160 yaklaşık 14 litre, ve onun işi bağlıdır yağlama sistemi. Bu nedenle, tasarım sağlanan güç yükleme o kombine – yağlama nedeniyle dişli pompa ve püskürtücü. Servis yapmadan önce motor yağı sisteme geçer aracılığıyla filtre ve değiştirilebilir kağıt öğeleri. Kolaylığı için izleme kaynağı filtre yan yüzler göstergesi maddelerden etkilenmez değiştirilebilir öğeler.

çalıştırmadan Önce motor маслозакачивающий pompa oluşturur sistemde aşırı basınç hafifletilmesi, böylece iş güç yükleme.

Motor özellikleri

Sayesinde, koordineli çalışma, yukarıda sunulan site ve mekanizmaları hemen hemen sorunsuz ve az yakıt tüketimi de (bu sınıf için makineler) motor çalışıyor ve D-160. Teknik özellikler güç santrali bulunan yüksek bir düzeyde, çok büyük ölçüde bağımlı yapı elemanları motor.

Söylemeye gerek Yok, ne üreticisi tarafından piyasaya gelen bazı değişiklikler bu motor. Her ünite farklı sadece kendi teknik özelliklere sahip.

Motor D-160 buluş olduğunu Çelyabinsk traktör fabrikası. Buna rağmen onun hz. yaşı, o-ebilmek vermek bir başlangıç, pek çok modern güç oluyor. Ancak, herhangi bir diğer motor, periyodik onarım ihtiyacı.

Yüksek bakım kolaylığı ve kullanılabilirlik yedek parça bakım sorunları oluşmaz. Tek endişe, – bu revizyon.

İkinci motor ömrü

Eğer kullanım sırasında gözlenen düşüş sıkıştırma silindir, düzensiz rölanti, yakıt tüketiminde artış, yanı sıra görünüm güçlü titreşim ve anormal gürültü, bilin ki sizin motor D-160 yedek parça zaten bir işe yaramaz. Burada bir revizyon ihtiyacı.

Sermaye kurtarma kaçınılmaz bir aşama hayatın her güç yükleme. Önemli olan bu oldu bitti iyice. Fiyat yeni bir güç yükleme düzeyinde 240 bin ruble, yani ne büyük onarım daha karlı bir alternatif. Sırasında onarım işlemleri için istenen değiştirme:

• Piston grubu;
• Yerli ve biyel kulak;
• Emme ve egzoz supapları silindir kafası;
• Biyel burç;
• масленого pompa;
• Conta ve kauçuk bileşenleri.

Kurtarma çalışmaları Sırasında da kontrol edilmelidir işi yakıt sistemi. En savunmasız öğeleri olarak kabul edilir, enjektör ve dalgıç çift yüksek basınç yakıt pompası. Ayrıca, doğrulama tabidir ve fırlatıcı motor. Bazı durumlarda, onu geri alamazsınız. O zaman yapılacak tek – tam bir yedek mekanizması.

Sağlanan özelliği motor D-160 yeteneğine sahip değildir tam olarak açıklamak için fonksiyonel ve teknik özellikleri. Bu çalışma ile birlikte, güçlü bir dişli ünitesi, эксплуатирующие onun traktörler ait 6 ve 10 тяговому sınıf, son derece verimli ve ekonomik temsilcileri izlenen bir teknoloji.