Havayolları Kazakistan: ulusal taşıyıcı ve şirket iç

Hızlı hareket etmek hem ülke içinde, hem de diğer güçler – bu önemli bir faktör, ekonomik refah. Biz güvenle söyleyebiliriz, tam bir gelişme olmadan havayolu mümkün değildir. Havayolları Kazakistan sağlamak gelişimi için anahtar sektörlerden bağımsızlıktan bu yana cumhuriyet. Sayısında sürekli bir artış, özel havayolu şirketlerinin olumlu etkileyen turizm sektöründe.

Echo Sovyetler Birliği

Sovyetler Birliği artık gerçek bir şok için tüm cumhuriyetler. Özellikle akut o dokundu herkes istediği bağımsızlık. Hava taşımacılığı olduğu gibi bu küre, uğradığı büyük kayıp. SSCB vardı gibi bir hava taşıyıcı – «Aeroflot». Bölüm uçak filosu, bir kamu şirketi geçti республикам olan herhangi bir örgüt правопреемники. Ana havayolu Kazakistan haline gelmiştir organizasyon Air Kazakhstan.

Bu zor bir zaman oldu. Havayolu ile taşınan zararlar için zarar ve zaman aralığında güncellenir park uçak. Temel filo oluşturmuştur sovyet yolcu gömlekleri, çünkü para güncelleme parkı yoktu. Büyük ölçüde bu обусловливалось ne ülke olarak cazip turizm açısından. Ancak, çok daha ciddi bir sorun haline gelmiştir gerçek yoksullaşma, nüfus. Göze hava uçuş olabilir birkaç.

Bu ve diğer sorun neden iflas şirket-vekil. Düzenlenen etkinlik субсидированию ve yükseltme filo birleştirilmesi nedeniyle diğer taşıyıcılar ve kurtarmak için başarısız bir durum. 2004 yılında ana havayolu Kazakistan oldu, iflas etti. Hikayesi böylece sona erdi kazakistan şubesi «Aeroflot».

Daha:

Nereye tatile gitmek, eylül ayında Rusya? Göster

Sonbahar Başlangıcı vaat отпускникам bir çok avantajı vardır. Yaz sıcağında hala hüküm plajları, İspanya ve İtalya'nın yanı sıra güney Fransa'da. Kırım'da başlar kadife sezon… Dur! Yukarıdaki tüm yerleri arasında gerek uzak veya orta зарубежью...

Tatil karadeniz: turistik Adler

Adler bulabilirsiniz pek çok ilginç insan yapımı ve doğal anıtlar. Bunların her biri kendi şekilde benzersiz. Herhangi bir durumda, yerler mutlaka bir şey sizi şaşırtacak. Düşünün en popüler olanlar.Maymun köpek kulübesi Adında bir kreş köyünde Eğlen...

Kale Almanya – modern dünyanın, geçmişin

Almanya, bir süredir ünlü güzel doğası ve mimarisi. Özellikle, kilitler. Burada onları büyük bir miktar! Ve stilleri çeşitli sadece şaşırtıcı: gotik, barok! Kale Almanya – bu daha büyük bir şey, sıradan bir tasarım.Neuschwanstein Kalesi Bu muht...

En Büyük havayolu şirketi

Birkaç yıl önce, nihai bir düşüş Air Kazakhstan beklenmedik bir şekilde genç bir şirket Air Astana. Başlangıçta o degildi rekabetçi, ancak akıllı yönetimi sayesinde, onu kırmak için bir lider ise kazakistan pazarında hava taşımacılığı.

Başından itibaren, şirket yönetimi, net bir şekilde anlamak için karmaşıklığı bir durum. Para çok büyük miktarlarda yatırım çeken yabancı uzmanlar. Tercih uçaklarda verildi lehine değil, uçakları, üretilen SSCB. İlk üç uçağın modeli «Boeing-757» alındı leasing amerikalılar. 2003 yılı sonunda şirket yönetimi açıkladı net yıllık kar. Hesaplama çıktı, sadık, şirket yaptım kaybeden uçuşları. Bu yüzden insanlar daha güvenilir uçak yabancı üretim ve yüksek değerlendirildi hizmet gemide. Bu yüzden kazakistan havayolu şirketi Air Astana bıraktı geride, bir önceki ulusal taşıyıcı ve aldı. O zamandan beri ve günümüzde şirketin net kar ve sürekli genişleyen filosu. Uçaklar sık sık geçmesi yükseltme ve eski uçakları yerini daha modern.

Bugün şirketin filosu oluşan 40 uçak yabancı üretim. Ne yazık ki, bu yeni hava gemileri. Yani acil yüksek maliyeti böyle bir teknoloji daha karlı satın almak uçaklar yabancı liderler. Ancak yaş ortalaması tüm uçak az 10 yıl dünya çapında çok iyi bir göstergesi.

Yeni bir umut

2014 yılında Kazakistan cumhurbaşkanı bir kararname imzaladı ihtiyaç dönüşü pazara Air Kazakhstan. Bu kez kılavuzu bırakmıyor rolünü iddia ve ulusal taşıyıcı. Görevleri kendilerini çok daha mütevazı: genişleyen iç hava ulaşım ağı ve artan kullanılabilirlik, iç uçuşlar. Olmasına rağmen, taşıyıcı ile başa çıkma, görevleri, beklemeyin rekabet büyük şirketler tarafından.

"Skat"

İlginç ve sıradışı bir oyuncu piyasada, kazakistan havayolu «Vatoz». Bu taşıyıcı en büyük biridir. Başlangıçta bir şirket kurdu sadece 2 pilot. Ve tüm filosunu ilk aşamada насчитывал sadece bir uçak sovyet yapımı. Bugün park uçak oluşmaktadır 65 hava gemileri. Öncelikle bu sovyet uçakları, ancak, vardır ve mahkeme yabancı üreticileri. Tekillik aynı olmasıdır «Vatoz» egzersiz değil sadece yolcu uçuşlar gerçekleştirir, çeşitli tarım görevler. Bir alt işletmeler, имиджевым sahip ve özel olarak sovyet летательными makineleri. Diğer bir iştiraki organizasyonu gerçekleştiren sadece charter uçuşlar. Bu iç organizasyon nadirdir.

Ne yazık ki, çok daha uçuşlar Avrupa'ya sadece ulusal taşıyıcı. Ancak, «Vatoz» düzenli uçuşlar Türkiye'ye, Çin, Rusya, Tayland ve birleşik arap emirlikleri.

Rus firmalar

Listesini havayolları Kazakistan düzenli olarak bağlı işletmeler tarafından rus gemileri. Özellikle, ülke genelinde faaliyet temsilciliğibüyük rus kuruluşlar. Nedeniyle zor bir ekonomik ortamda ve arkaya iflas mevcut büyük rotasyonu bu listede.

"Zafer"

Rus gemileri üzerinde önemli bir etkisi geliştirilmesi, hava mesajlar Kazakistan. Havayolu «Zafer» lider bu segmentte. Hatta Rusya olarak kabul edilir ucuz ve uygun fiyatlı. Kış dönemleri bilet fiyatı-ebilmek geçemez ve 1000 ruble. Uçan uçakları bu şirketin güzel. Bu şaşırtıcı değildir, çünkü bir alt örgüt, rus «Aeroflot» sömüren ağırlıklı olarak yurtdışı uçak, yaş ortalaması genellikle aşmaz ve 7 yıl. Bu hemen hemen yeni uçaklar. Ancak maliyeti azaltmak için bir uçuş vardı, önemli ölçüde sayısını artırmak yerler, herkes memnun. Daha fazla koltuk, daha az boş alan. Bu demektir ki, ekonomi sınıfında uzun uçuşlar yapmak için rahatsız.

En iyi

Örgüt, hava taşımacılığı – bu karlı bir iş. Rekabet büyük, ve bir seçim yapmaya değer en iyi havayolu, Kazakistan. Şirketler listesi içerir:

• Air Astana.
• «Vatoz».
• «Euro-Asia Air».
• «Бурундайавиа».

Her biri bu taşıyıcılar garanti yolculara minimum gecikme, kaliteli hizmet ve maksimum uçuş güvenliği.