У свій час Kia Ceed справив справжню революцію в своєму класі, здивувавши навіть самих скептичних водіїв своїм витонченим дизайном, надійністю і прекрасним обладнанням, що зіграло на руку корейському автовиробникові. У 2012 році світ побачив Ceed 2-го покоління, про який ми і поговоримо в нашій статті. Які інновації вдалося впровадити корейським інженерам? Чи зможе він поборотися за масового покупця? Які технічні характеристики "Кіа Сід"? Далі про все докладніше.
Ceed 2-го покоління, так само як і його попередник, розроблений в європейському дизайн-центрі Kia під керівництвом шеф-дизайнера Петера Шрайера, розробки якого були реалізовані в таких автомобілях, як Audi TT, Audi A6, VW Golf і багатьох інших. Вплив європейських машин досить сильно простежується в дизайні нового «Сіда», вигідно відрізняється від своїх соплатформенников концерну Hyundai строгим лаконічним дизайном, не позбавленому при цьому яскравих деталей. Фірмове особа Kia, сформувалося кілька років тому, виглядає просто відмінно: "фамільна" решітка радіатора з великими сотами, що заходять далеко на крила величезні фари головного світла, динамічний силует і якась спортивність – все це характеризує зовнішній вигляд нашого героя, змушуючи полюбити його всім серцем. Крім цього, Kia Ceed універсал виглядає нічим не гірше хетчбека, а завдяки дещо подовженою даху його профіль навіть більш урівноважений.
Попередній «Сід» радував водія прекрасною ергономікою і відмінними матеріалами обробки, проте до рівня деяких конкурентів явно не дотягував. У новому поколінні розробники перевершили самих себе, адже оформлення салону викликає непідробне захоплення, а опціональний набір не встигає дивувати своєю багатогранністю. Звичайно, це не преміум-клас, але, незважаючи на це, Ceed пропонує набагато більше, ніж від нього очікуєш. Варто відзначити, що у всіх своїх комплектаціях Kia Ceed оснащений шістьма подушками безпеки, поворотними фарами, електроприводами склопідйомників, багатофункціональним рульовим колесом, підігрівом сидінь, роз'ємами USB і AUX, непоганий музичною системою, а також кондиціонером, який у більш багатих версіях поступається місце 2-зонного клімат-контролю. І якщо більшість систем вже звичні для сучасних автомобілів Golf-класу, функція Bluetooth з голосовим управлінням, численні підказки, які відображаються на центральному дисплеї, настройка зовнішнього освітлення, датчик дощу, круїз-контроль, підігрів керма стають приємним доповненням, які не завжди зустрічаються у класових побратимів. У "Кіа Сід" універсалі, крім загального відчуття комфорту, кузов додає неабияку частку практичності. Зокрема, це стосується місткого багажника, акуратна обробка якого під стати салону радує око добротним виконанням. Варто відзначити, що його обсяг був збільшений на 40 літрів в порівнянні з першим поколінням, досягнувши 380 літрів, чого буде цілком достатньо для сімейного подорожі. Ця особливість може поставити автомобіль в один ряд з такими бестселерами, як Opel Astra, Ford Focus і Renault Megane, де не буде останнім і "Кіа Сід" (універсал), технічні характеристики якого бездоганні. Нарешті, крім стандартної для універсала трансформації, багажний відсік "Сіда" має містким органайзером в підпіллі і зручною зсувний шторкою.
Більше:
Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер
Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...
Проста установка камери заднього виду в автомобіль
Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...
Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки
Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...
Kia Ceed комплектації представлені в трьох варіантах: базовий, Classic і Premium. Проміжна версія відрізняється від стандартної більш широким набором опцій, про які ми згадували раніше (датчик дощу, підігрів керма, система Bluetooth, дизайнерські аксесуари, клімат - і круїз-контроль). Топовий автомобіль порадує водія і панеллю приладів Supervision, 16-дюймовими легкосплавними дисками, заднім парктроніком, електронним стоянковим гальмом, елементами дизайну і іншими функціями, що сприяють комфорту при водінні. Ціна на базову версію становить 19 тисяч доларів, а машинки багатший обійдуться вам в 22-25 тисяч.
Для російського ринку нове покоління Kia Ceed пропонує 3 версії мотора: 2 бензинових об'ємом 1,4 (100 к. с.) і 1,6 літра (130 к. с.), а також 1 дизельний об'ємом 1,6 літра (128 к. с.). Вони доповнюються 6-ступінчастим "автоматом" або того ж розряду "механікою". Незважаючи на вражаючу для такого автомобіля потужність, його динаміку можна назвати вражаючою, адже нові двигуни "Сіда" спроектовані, виходячи з зовсім інших принципів: екологічності та економічності. Середня витрата палива складе близько 6,4 літрів, що, безумовно, величезний плюс. У поєднанні з новим 6-ступенчачтым "автоматом" розгін відбувається дуже м'яко і передбачувано, а двигун поводиться зовсім тихо й невимушено. На жаль, цього не можна сказати про підвісці. Навіть на базових 15-дюймових колесах автомобіль докладно передає інформацію про стан дорожнього покриття. Нерівності Ceed долає жорсткувато, але пружно і збито. При цьому сторонніх шумів підвіска не видає, а компенсацією за зайву жорсткість цілком можна вважати адекватну поведінкуавтомобіля на швидкісних поворотах. Загалом, технічні характеристики "Кіа Сід" залишають приємне враження, нехай і без зайвих "наворотів". Максимальна швидкість новинки досягає 190 км/год, а розгін до "сотні" здійснюється за 11-12 секунд, чого для пересічного водія вистачить з головою. В оснащенні нашого героя є також система Flex Steer, що дозволяє вибирати один з 3 режимів роботи електропідсилювача керма: Normal, Comfort і Sport. Якщо в комфортному режимі кермо легкий і податливий, що помітно спрощує маневрування в міських умовах, то в спорті підсилювач затискається, наповнюючи кермо нехай і ненатуральним, але дуже відчутним реактивним зусиллям.
Що стосується габаритів, то оновлений "Сід" у версії універсал став трохи більшим за свого попередника, отримавши 4510 мм довжини, 1780 мм ширини і 1485 мм висоти. У "Кіа Сід" (хетчбек) технічні характеристики повністю аналогічні універсалу, однак параметри трохи зменшені, приравниваясь до 4310/1780/1470. Є також і модифікована версія "Kia Pro_Ceed", але про неї ми поговоримо пізніше.
Новий Kia Ceed можна сміливо вважати одним з безопаснейших автомобілів в класі, адже згідно з результатами EuroNCAP він отримав найвищу оцінку при проведенні краш-тестів на лобові і бічні зіткнення. Як вже згадувалося раніше, автомобіль має 6 подушок безпеки. Крім цього, він обладнаний наступними системами: ABS, EBD, системою курсової стійкості, інтегрованою системою активного управління, системою допомоги при підйомі, а також антипробуксовочной, що усуває можливість пробуксовки ведучих коліс. Присутні тут і інші приємні дрібниці, до числа яких відносяться кріплення для дитячих крісел, іммобілайзер, активні підголовники і інше.
У вересні 2012 року корейці представили публіці нову модель, Pro_Ceed-2013, дополнившую лінійку хетчбека і універсала 2-го покоління. Зрозуміло, диференціація вийшла за рамки простого 3-дверного оформлення, вмістивши в себе ряд дизайнерських новацій. Такими стали видозмінені задні ліхтарі, більш похилий дах, нахилена задня стійка і перетворене заднє скло. Довжина і ширина залишилися такими ж, як і у хетчбека, а висота знизилася на 40 мм. В інтер'єрі знайшлося місце декоративних накладок, радує око приємною гамою кольорів. Технічні характеристики "Кіа Сід" версії Pro також повністю копіюють хэтчбековскую модель.
У цілому новий Kia Ceed - це повноцінний європейський автомобіль, який здатний без всяких знижок боротися за покупця з кращими представниками Golf-класу. У запасі приємний дизайн, що запам'ятовується, шикарна комплектація, грамотно налаштована підвіска і величезна кількість базових систем, пропонованих за дуже привабливими цінами.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/12391-ceed.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/12200-ceed.html
Alin Trodden - автор статті, редактор
"Привіт, Я Алін Тродден. Я пишу тексти, читаю книги і шукаю враження. І я непогано вмію розповідати вам про це. Я завжди радий брати участь у цікавих проектах."
Новини
Які отримує відгуки суха мийка автомобіля?
У зв'язку з погіршенням погодних умов власники різних транспортних засобів, все частіше віддають перевагу сухий миття свого авто. При цьому відіграє важливу роль вартість процедури, її швидкість і ефективність. Існує безліч супере...
Автобус "Богдан": технічні характеристики двигуна, витрата палива, ремонт
Якщо ви хоча б раз були у великих містах центральної і західної України, то обов'язково бачили автобуси під маркою "Богдан" або навіть їздили на них. Це цілком і повністю українська машина, а виробляє їх єдиний в цій країні холдин...
Найбільша машина. Найбільша вантажна машина. Дуже великі машини
Великий промисловості – велика техніка! Це гасло, мабуть, усіх гігантів світової індустрії. Неймовірної сили і потужності промислові машини – не тільки запорука успіху, але і символ лідерства у великому виробництві. Як...
Відгуки. «Чері Фора» 2 покоління
На російський ринок автомобіль Chery Fora надійшов ще 5 років тому. Тоді в рамках московського автошоу українським автолюбителям було презентовано перше покоління бюджетних седанів «Чері Фора». Відгуки власників, що ек...
Рено Кенго, практичність і комфорт
Рено Кенго, автомобіль французького концерну Рено, має багатофункціональне призначення. Машина поєднує в собі рівень комфорту мінівена середнього класу, підвищену прохідність в повноприводному варіанті і можливості вантажівки, роз...
Як правильно перемикати передачі? Школа початківця водія
Сучасні автолюбителі на сьогоднішній день все частіше віддають перевагу автомобілям з АКПП, хоча вони поки ще не замінили механіку повністю. Причин любові до МКПП може бути кілька. В першу чергу це дорогий ремонт АКПП в разі полом...
Примітка (0)
Ця стаття не має коментарів, будьте першим!