Як влаштована система живлення карбюраторних двигунів?

Що таке система живлення карбюраторних двигунів? Це система, призначена для зберігання і подачі палива, фільтрації повітря, приготування паливно-повітряної суміші і подачі її в камеру згоряння ДВЗ. Кількість цієї суміші залежить від визначеного режиму роботи транспортного засобу. У сьогоднішній статті ми б хотіли приділити увагу карбюраторним автомобілів, у яких паливом завжди є бензин.

Система живлення карбюраторних двигунів складається з наступних деталей:

• Паливний бак.
• Паливопроводи.
• Фільтри для очищення бензину.
• Повітряні фільтри.
• Карбюратор.

Паливний бак являє собою об'ємну металеву ємність. Як правило, легкові автомобілі обладнуються бензобаками на 40-60 літрів. Цей пристрій встановлюється в задній частині машини, і від нього відходить отвір для заправки і подачі бензину з паливних магістралей. Рідина заливається через спеціальну горловину. Це невелика трубка, що має в кінці пластикову і металеву кришку. У деяких моделях бензобаків передбачено спеціальний отвір для зливу палива. Воно знаходиться внизу ємності. Призначається таке отвір зовсім не для того, щоб сусідові легше було красти бензин, а для того, щоб усунути накопичився там сміття, воду і осад. Оскільки паливо на наших АЗС має «ідеальне» якість, цю кришку автолюбителі використовують дуже часто.

Робота системи живлення карбюраторного двигуна

Перш ніж бензин надійде в камеру згоряння, він проходить декілька стадій очищення в паливному фільтрі. Як правило, на сучасних автомобілях встановлюється 1 або 2 таких інструменту. Схема системи живлення карбюраторного двигуна теж включає в себе безліч дрібних деталей. Однією з них є поплавець з реостатом, який вимірює рівень залишився бензину в баку і виводить інформацію на панель.

Після того як бензин пройшов стадію очищення, він прямує далі по паливній магістралі (вона розташована під днищем) до насоса. Це один з найбільш важливих елементів, без якого система живлення карбюраторних двигунів просто б не існувала. Він хитає бензин по паливній магістралі, і, коли паливо змішується з повітрям, готова суміш потрапляє в камеру двигуна. Сам же насос буває механічним і електронним. Але так як карбюраторні автомобілі з'явилися набагато раніше інжекторних, на них встановлюються виключно механічні пристрої. Такий насос включає в себе наступні елементи:

1. Корпус.
2. Впускний і випускний клапани.
3. Сітчастий фільтр.
4. Підпружинену діафрагму з механізмом приводу.

В залежності від року випуску та марки автомобіля ТНВД може приводитися в дію ексцентриком, який розміщується на валу приводу другого насоса (масляного), або ексцентриком, розміщених на розподільному валу. В обох випадках дана деталь хитає важіль приводу, який впливає на шток. В результаті цього система живлення карбюраторних двигунів перекачує бензин з паливних магістралей в камеру згоряння.