Причіп для УАЗа. Види і призначення причепів

Популярний позашляховик УАЗ, що випускається в Ульяновську, по праву можна вважати найбільш витривалим російським автомобілем. Таку характеристику він заслужив не тільки завдяки своїй прохідності, але і вантажопідйомності. Навіть старенький «бобик» (УАЗ-469) може без праці перевезти двох дорослих людей і 600 кілограмів багажного вантажу. Машина УАЗ здатна і на більше, тільки для цього знадобиться причіп. Він дозволить додати до загальної вантажопідйомності як мінімум ще півтонни.

Знижена передача в роздавальної коробці і досить потужний двигун добре справляються з транспортуванням важких вантажів.

Вимоги до причепів для автомобілів УАЗ

Причіп для позашляховиків сімейства УАЗ повинен мати великий кліренс і діаметр коліс, відповідний колесам УАЗа-тягача. Стандартні моделі для легкових автомобілів на цю роль не годяться, так як колеса на причепі повинні бути не тільки відповідного розміру, але й придатними для експлуатації в умовах поганої прохідності. Тому традиційні моделі причепів для російських позашляховиків, таких як УАЗ-8109 і навіть ГАЗ-704, виробником закладалася можливість експлуатації за будь-яких доріг і місцевості, причому без будь-яких удосконалень заводських характеристик.

Причіп ГАЗ-704

Він являє собою одноосний бортову платформу для перевезення вантажів. В якості основних тягачів для цього причепа за його ТТХ повинні використовуватися ГАЗ-69 і ГАЗ-69А.

Конструкція причепа досить примітивна і являє собою металеву платформу, приварену до рами, з відкидним заднім бортом. Він не має ніякої гальмівної системи: ні робочої, ні стоянкової. Підвіска складається з двох ресор поздовжнього типу і двох амортизаторів. ГАЗ-704 устатковувався тентом, який можна було зняти і покласти в спеціальний ящик, розташований у передній частині платформи.

Корисна навантаження причепа становить 500 кг. Дорожній просвіт під навантаженням дорівнює 28 див. Незважаючи на те що причіп ГАЗ-704 разом з ГАЗ-69 ще в 1998 році був знятий не тільки з виробництва, але і з озброєння, модель ще досі трапляється на дорогах. В наші дні машина УАЗ чудово підходить в якості тягача для цієї моделі причепів.

УАЗ-8109

По своїй конструкції причіп УАЗ-8109 практично ідентичний своєму предкові ГАЗ-704: одна вісь, та ж підвіска і тент. Навіть корисне навантаження становить ті ж 500 кг. Суттєва відмінність полягає в тому, що платформу причепа можна демонтувати і використовувати одну раму без кузова.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

Гальм на новій моделі також немає, але зате в комплект входять два «черевика» (упор), які потрібно підкладати під колеса під час стоянки.

Колеса на причіп, а також їхні маточини повністю уніфіковані під УАЗ-469, який, згідно з ТТХ причепа, передбачається використовувати в якості основного тягача для його транспортування.

На сьогоднішній день причіп УАЗ-8109 є самим популярним і поширеним серед власників позашляховиків УАЗ. Виробники сучасних моделей беруть конструкцію даної моделі за основу для виготовлення новинок.

Основною перевагою такого причепа можна вважати високий кліренс при короткій базі. Це дозволяє використовувати його в несприятливих умовах, на дорогах з поганою прохідністю.

Словом, вся конструкція УАЗ-8109 вважається найвдалішою як для автомобіля УАЗ-469 і його модифікацій, так і для УАЗ "Патріот".

Універсальні причепи на УАЗ

Причіп УАЗ-8109 має вузьку спрямованість на одну марку автомобілів. Сучасні виробники причепів випускають моделі, які підійдуть на будь-який російський позашляховик. На них встановлюються колеса, розраховані під конкретний тягач (УАЗ або «Ниву»).

тобто на причіп для УАЗ "Патріот" буде встановлена шина з розміром 225/75 і диском R16. При цьому відстань від зчіпний головки до дорожнього полотна становитиме 55 див. Крім цього, в таких модифікаціях причепів підсилюють маточини коліс, встановлюючи в них два підшипника. Амортизатори в причепах для автомобілів УАЗ передбачені гідравлічні.

Модифікації

В залежності від того, який вантаж буде перевозитися на причепі, вибирається його модифікація.

Якщо планується перевезення довгих і важких вантажів, наприклад човна, то знадобиться причіп, що має дві осі. Для бездоріжжя він не годиться, тому, вирушаючи в подорож, варто заздалегідь продумати маршрут і виключити з нього проблемні ділянки дороги. Крім того, такий причіп зобов'язує водія мати в правах відкриту категорію «Е», так як загальна маса буде перевищувати 750 кг.

Якщо причіп планується використовувати досить в широкому спектрі, наприклад для перевезення сипучих вантажів, є сенс придбати причіп самоскидний. Це універсальна модифікація, що має велику область застосування. Часто виробники такі причепи обладнують лебідкою з вантажопідйомністю до 550 кг Це додаток дає можливість використовувати причіп самоскидний для перевезення квадроцикла. Лебідка істотно полегшить його вантаження в кузов.

Для перевезення невеликих вантажів цілком підійде одновісний причіп для УАЗа, виконаний на базі 8109 моделі.

Для всіх модифікацій причепів виробником передбачається використання непромокального тенту, що дозволить захистити вантаж від вітру і опадів.

Обслуговування причепів

Причіп для УАЗа, як і автомобіль, потребує певної уваги і догляду.

В ідеалі зберігати його, звичайно, краще в сухому гаражі, щоб мінімізувати дію корозії на деталі. Але, як правило, поруч з машиною для причепа місця не знаходиться, тому на відкритому повітрі його потрібно утримувати під навісом або непромокальним тентом. Не можна забувати, що кузов причепа являє собою своєрідну ємність, в якій може скупчуватися волога, а це неминуче призведе до утворення корозії.

Після експлуатації, особливо в сиру погоду, причіп необхідно вимити і видалити бруд з стиків деталей. Така міра не дозволить розвинутися іржі. Потрібно періодично перевіряти стан підшипників маточин кілець і змащувати їх по мірі необхідності. Стежити за тиском в шинах причепа, керуючись вказівками інструкції з експлуатації. Не потрібно перевантажувати причіп – це може призвести до виходу з ладу його підвіски.

Стежити за станом контактів електричної проводки агрегату. Своєчасно видаляти продукти окислення, а також уважно спостерігати за станом світлової сигналізації. Несправність світлових приладів може стати причиною аварії.

Не потрібно забувати, що використання причепа перетворює автомобіль в автопоїзд – збільшується радіус занесення і повороту. Тому при придбанні причепа потрібно звернути увагу на форму пристрій, який з'єднує напівпричіп з тягачем.

Дишло причепа

Причепи випускаються з двома видами сполучних пристроїв (дишло): Т–образним і трикутним. З'єднувальний пристрій трикутної форми має перевагу перед Т–образним не тільки в плані надійності, але і в плані керованості. До того ж водії часто використовують його в якості майданчика під запасне колесо.

Незалежно від модифікації, причіп для УАЗа при правильній експлуатації і хорошому догляді здатний прослужити не одне десятиліття.