Повітряні кулі були першими системами збору інформації, спостереження і розвідки, за якими пішли дирижаблі, безпілотні літальні апарати, аеростати. З розвитком авіації ці базові, менш керовані платформи стали застосовуватися в рекреаційних цілях.
За останні 30 років, особливо в останні роки, коли рівень загроз безпеки і технологій значно зріс, а потреба в цілодобових системах спостереження збільшилася, повітряні кулі, наповнені гелієм, отримали друге народження. Вони все частіше визнаються корисними інструментами довгострокового безперервного спостереження, оскільки у них немає головного недоліку літаків – обмежень по паливу і часу польоту. Вони також можуть забезпечити візуальне стримування незаконної діяльності, оскільки знижуються тільки для дозаправки та обслуговування.
По мірі розвитку матеріалів і технологій надійність, безпека, розмір і вантажопідйомність аеростатів збільшувалися. Вони можуть переносити корисну навантаження – від пристроїв зв'язку до систем радіо-, радіотехнічної і електронної розвідки, радарів, камер денного і нічного бачення з усе більшою надійністю, дальністю, якістю і дозволом. Так що таке аеростат? Фото такого літального апарату наведено в статті.
Назва складена з 2 грецьких слів: ἀήρ (повітря) і στατός (стоїть). Таким чином, аеростат – літальний апарат легший за повітря, підйомну силу якого забезпечує несе газ, такий як гелій або водень. Всі відомі працюючі системи в якості свого «підйомного» газу сьогодні використовують гелій. Він негорючий, тому безпечніше водню. Крім того, аеростати сильно розрізняються за якістю, довговічності, складності, розміром і вантажопідйомності, можливостями перенесення корисного навантаження, дальності, вартості і т. д. Враховуючи наявність безлічі платформ і компонентів, далі розповімо про їх основні відмінності.
Більше:
Витратний метод ціноутворення. Плюси і мінуси
сьогодні здаються стародавніми радянські часи формування ціни було досить простою справою, що вимагає від економістів лише знання основ математики. При відсутності конкуренції показник ціни не грала тієї ролі, яку він грає зараз. Якщо раніше до ціни ...
Системний підхід в менеджменті
Системний підхід в менеджменті являє собою спосіб мислення по відношенню до управління і організації. Його не можна плутати з набором різних принципів дії для управлінського апарату. Вперше застосування цього інструменту управління відзначено в кінці...
підприємницька діяльність. її сутність та основні функції
Підприємницька діяльність громадянина – це здійснювана на свій страх і ризик самостійна діяльність, метою якої є систематичне отримання прибутку за рахунок продажу робіт, товарів, послуг, використання майна. При цьому громадянин, який здійснює ...
Експлуатація аеростата вимагає регулювання змісту гелію, живлення і зв'язку з платформою, а також прив'язки, запуску і підтримки базової станції управління корисним навантаженням, фактичної роботи з контролю, комунікації або збору інформації в залежності від завдання.
Щоб в повній мірі зрозуміти, що таке аеростат, спробуємо охарактеризувати його декількома основними параметрами. Більшість систем включають наступні компоненти:
Аеростати можуть мати різну аеродинамічну форму: круглу, квадратну, у вигляді гарбуза, повітряного змія чи риби. У кожної з них є свої переваги і недоліки.
Знаючи, що таке аеростат, не складно здогадатися, що його розміри і, отже, відносна ємність визначають здатність апарату піднімати платформу, кабелі, допоміжне обладнання і корисну навантаження на експлуатаційну висоту. Величина має значення – більш великі системи володіють більшою вантажопідйомністю, довше залишаються в повітрі на великих висотах і в більш складних погодних умовах. Як і слід було очікувати, ця підвищена потужність вимагає більш важких і більш складних опорних конструкцій, більшої кількості обслуговуючого персоналу, енергоресурсів і гелію.
Це вага, який аеростат може піднімати крім свого власного і троса. Вантажопідйомність відноситься до експлуатаційної корисному навантаженні (наприклад, відеокамеру) і допоміжним системам (харчування, засобів зв'язку, комп'ютерів, освітлення і т. д.).
Робоча висота – це висота над рівнем земної поверхні, на якій передбачається робота системи за перевезення заданого ваги корисного навантаження. Підйом і, отже, робоча висота можуть бути змінені з урахуванням зовнішніх умов, таких як тиск повітря, і оператори можуть піднімати аеростат на різні висоти в допустимих межах.
Прив'язний трос – це спеціальний канат для утримання та зв'язку аеростата з наземним блоком. Повітряна частина може постійно прикріплятися до стаціонарного або мобільного базі (наприклад, до транспортного засобу) або від'єднуватися, перетворюючись в автономний літальний апарат.
При прив'язці тросом повітряний блок повинен обладнуватися незалежним джерелом живлення (акумулятори) і бездротовим зв'язком, тому такі кріплення використовуються в невеликих системах з низькою споживаною потужністю. У разі застосування кабелю енергопостачання та комунікації з землеюзабезпечуються ним.
Аэростатные системи зазвичай вимагають живлення від мережі або генератора. Потужність наземного блоку повинна гарантувати оператору можливість піднімати, закріплювати і управляти повітряним апаратом, а також підтримувати зв'язок з бортовою корисним навантаженням.
В неприв'язаний і «мертвих» прив'язаних системах повітряний блок забезпечується бортовим джерелом живлення (акумулятор). Вага батареї скорочує корисну навантаження. «Жива» прив'язка забезпечує подачу електроенергії безпосередньо по кабелю. Це дозволяє аеростат залишатися в повітрі довше і нести більшу експлуатаційну навантаження, але при цьому аэростатная система та її обслуговування обходяться дорожче.
Що таке аеростат без системи зв'язку? Вона необхідна для передачі даних з повітряного блоку і корисною навантаження на наземну станцію і команд оператора.
В неприв'язаний аеростатах, які функціонують подібно безпілотних літальних апаратів (БПЛА), і у «мертвих» прив'язаних управління платформою та бортовою апаратурою, а також передача даних операторам здійснюється за допомогою бездротового з'єднання. Такі системи споживають більше потужності і, таким чином, обмежують час і дальність польоту, а вага комунікаційних компонентів може знизити вагу корисного навантаження.
«живих» прив'язаних системах безперервна кабельна зв'язок між аеростатом і землею подовжує час знаходження в повітрі і забезпечує більш безпечну зв'язок.
Аеростати – літальні апарати, які можуть нести різноманітну корисну навантаження. У більшості випадків це електронно-оптичні прилади (камери денного і нічного бачення) або телекомунікаційне обладнання. Великі аэростатические системи з постійним джерелом живлення можуть нести більш важкі і габаритні вантажі протягом більш тривалих періодів часу. Дальність польоту залежить від характеристик аеростатної платформи, висоти підйому і корисного навантаження. Одна і та ж система може мати різну вантажопідйомність залежно від конструкції платформи і станції.
Аэростатные системи можуть літати (подібно БПЛА) або бути прив'язаними до землі. Останні відрізняються ступенем мобільності.
Літаючі аеростати функціонують подібно безпілотним літальним апаратам. Тому стикаються з аналогічними обмеженнями за часом польоту, дальності і вантажопідйомності, а також зі специфічними проблемами, такими як швидкість польоту, втрата гелію і безпеку.
Великі аеростати, як правило, мають прив'язку до станції, оскільки для функціонування їм зазвичай потрібен важкий наземний блок, що забезпечує достатньою потужністю, гелієм і зв'язком. Перед транспортуванням вони розбираються.
Аеростати меншого розміру можуть мати прив'язку до мобільних наземним блокам, які включають анкер, досить важкий для кріплення апарату, але досить легкий для буксирування польовими транспортними засобами. Такі системи літають нижче і мають меншу вантажопідйомність.
На роботу апарату впливають вітер, тиск повітря і дощ. Якісна аэростатная система може залишатися в повітрі довше і більш суворих погодних умовах, забезпечуючи якісну передачу даних, але вона буде більш дорогою і може вимагати спеціального навчання і заходів безпеки.
Будь-яка система, що працює вдень і вночі, також вимагає організації позмінної роботи операторів для виявлення та реагування на порушення.
Для заправки гелієм необхідно, щоб аеростат був закріплений, а не перебував у повітрі. Постійна поставка гелію має вирішальне значення для роботи апарату, тому газ повинен бути частиною довгострокових оцінок експлуатаційних витрат.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/business/21677-what-is-the-balloon-description-features-photos.html
BE: https://tostpost.com/be/b-znes/39189-shto-takoe-aerastat-ap-sanne-asabl-vasc-fota.html
DE: https://tostpost.com/de/business/38714-was-ist-der-aerostatik-beschreibung-merkmale-foto.html
En: https://tostpost.com/business/32783-what-is-the-balloon-description-features-photos.html
HI: https://tostpost.com/hi/business/23251-what-is-the-balloon-description-features-photos.html
JA: https://tostpost.com/ja/business/21251-what-is-the-balloon-description-features-photos.html
KK: https://tostpost.com/kk/biznes/39561-b-l-aerostat-sipattamasy-erekshel-kter-foto.html
PL: https://tostpost.com/pl/biznes/41270-co-to-jest-balon-opis-opis-zdj-cia.html
PT: https://tostpost.com/pt/neg-cios/40920-o-que-aerostat-descri-o-caracter-sticas-fotos.html
TR: https://tostpost.com/tr/business/36080-nedir-balon-tan-m-zellikleri-foto-raf.html
ZH: https://tostpost.com/zh/business/31678-what-is-the-balloon-description-features-photos.html
Alin Trodden - автор статті, редактор
"Привіт, Я Алін Тродден. Я пишу тексти, читаю книги і шукаю враження. І я непогано вмію розповідати вам про це. Я завжди радий брати участь у цікавих проектах."
Новини
На сьогоднішній день жодна організація не працює без штампів і печаток. Вони потрібні для того, щоб всі документи були офіційними. Часто при укладанні угод ставлять штампи. Це необхідно для підтвердження законності. З їх допомогою...
Танк Лебеденко (також відомий як Цар-танк, кажан, Нетопир, Мастодонт або Мамонт) – бойова машина, яка була розроблена російським конструктором Миколою Лебеденко в 1914-1915 роках. Сьогодні ми з вами познайомимося з нею ближч...
Літак БЕ-200: технічні характеристики
БЕ-200 – літак-амфібія російського виробництва, розроблений в ТАНТК ім. Берієва. Перший політ машини відбувся в 1998 році. По ряду характеристик вона не має аналогів у всьому світі. Давайте докладніше познайомимося з цим нез...
Штампування - це процес обробки металів. Види штампування та обладнання
Технологічний процес, при якому відбувається обробка заготовок, що дозволяє отримати плоскі або об'ємні готові вироби різних форм і розмірів, - це штампування. Робочим інструментом для такої мети є штамп, який закріплений на пресі...
Імпічмент - що це таке? Приклади з історії різних країн світу
У політичних розділах випусків новин іноді використовується термін "імпічмент". Що це таке? Дане поняття означає відмова від влади глави держави з волі парламенту і суспільства. У сучасному світі подібне явище відбувається досить ...
Кулірна гладь: що за тканина і як її застосовувати?
Трикотажний матеріал часто супроводжує нас у повсякденному житті. З усього різноманіття тканин ця є однією з найпопулярніших, завдяки своїй пластичності, розтяжності та міцності. Деякі сучасні господині чули про один з видів трико...
Примітка (0)
Ця стаття не має коментарів, будьте першим!