Тарілчаста пружина: призначення та технічні особливості

Виробництво тарілчастих пружин передбачає їх випуск в широкому асортименті для різних цілей. Наприклад, для використання їх в агресивних середовищах застосовують матеріали, що не викликають корозії. Для потреб автомобільної промисловості їх виготовляють із сталі, має пружинно-ресорне призначення. Вона відрізняється витривалістю, а вироби з неї експлуатуються в широкому температурному діапазоні: від -60 ^проC до +120 ^проC.

Призначення

Основна задача, яку повинна виконати тарілчаста пружина, – це витримати дуже сильні навантаження, але при цьому забезпечити мінімальну деформацію. Цьому сприяє, по-перше, дискова форма. По-друге, забезпечення принципу пружної деформації. Тарілчаста пружина складається з окремих сегментів з великою площею, тому вони добре сприймають навантаження і мають властивість накопичувати енергію. У її стрижня знаходиться конусоподібний кільце, яке призначене для опору деформуючих сил. Піддаючись сильному навантаженні, ця система балансує і прагне до рівноваги.

Для різних функціональних потреб конструктори розробили безліч параметрів, яким має відповідати тарілчаста пружина. Тому її використовують машинобудівники. Активно використовують такі деталі в нафтогазовидобувній галузі. Енергетика і приладобудування теж потребують тарілкових пружинах. Застосовують їх і на підприємствах гірничодобувної промисловості.

Способи складання

В залежності від форми диска, застосовують різні види складання виробів. Це значно розширює класифікацію пружин. Приміром, якщо тарілчаста пружина виготовляється в послідовній збірці, то створюється ефект, при якому амплітуда прогину збільшується. Тому чим більше дисків буде включено в блок, тим енергійніше буде його амортизація. Але якщо змінити спосіб укладання тарілок на паралельне розташування, то їх прогин при впливі сил буде мінімальним, і сила пружини буде залежати від кількості дисків в ній. Є й інший варіант – комбінована складання. У цьому випадку і послідовне і паралельне розміщення дисків в одному блоці дозволяють отримати два ефекти: сильний прогин одних елементів і незначний інших. Кількість можливих комбінацій не має меж, а це збільшує функціональні можливості пружин.

Вимоги до якості

за Причиною поломки пружини може стати руйнування, викликане надмірною деформацією. В автомобілях це у великій мірі залежить від жахливих дорожніх умов. У всякому випадку заміна тарельчатой пружини («Пріора» це автомобіль або інший) найчастіше буває з цієї причини.

Вони не допускаються до експлуатації, якщо мають тріщини, сліди корозії на поверхні, електричні опіки або сколи. Не слід встановлювати диски, що мають сильні шорсткості, викликані механічною обробкою металів. Щоб знизити ефект тертя, всі елементи, що входять в пружину тарілчастого типу, повинні бути змащені. На виробах має бути маркування. Вона вказує всі необхідні технічні характеристики.