Будівля Газпрому в Санкт-Петербурзі. "Лахта-центр"

Вже сьогодні грандіозну петербурзьку будівництво видно за багато кілометрів – практично з будь-якого кінця міста при відповідній точці огляду. Проект, спочатку планувався в безпосередній близькості від центру міста, був в 2011 році перенесено в район північно-західній частині Петербурга, до Фінської затоки, і отримав назву «Лахта-центр». Адреса будівлі «Газпром» у Санкт-Петербурзі – Лахтинский пр. д. 2, к. 3.

Інтеграція в міський ландшафт

Варто згадати, що спочатку комплекс мав розміщуватися в Червоногвардійському районі, в гирлі Охти, однак бурхлива реакція громадськості, позиція ЮНЕСКО та інші фактори сприяли перенесенню будівництва в район затоки. Основним каменем спотикання стало невідповідність висоти будівлі «Газпром» у Санкт-Петербурзі існуючого висотного регламенту, з-за чого потенційна домінанта міста різко контрастувала з об'єктами культурної спадщини 18-19-го століть. У 2008-2009 році в Петербурзі проходив ряд мітингів та інших заходів, спрямованих на скасування реалізації проекту. Позиція учасників зводилася до того, що «Лахта-центр» у разі зведення зруйнує вигляд міста.

В результаті вирішено було побудувати комплекс в Приморському районі, далеко від історичного центру. В даному районі висота «Лахта-центру» нікого не бентежить, як припускають творці проекту, розміщення такого значного комплексу в районі з великою кількістю вільних територій повинно дати поштовх розвитку інфраструктури Приморського району.

Об'єкти у складі центру

Площа майбутнього суспільно-ділового центру разом з супутніми спорудами складе понад 400 тисяч квадратних метрів, третина з яких займуть офісні приміщення.

У складі «Лахта-центру» в СПб заплановані культурні та торгові простору, науково-освітній, медичний і конгрес-центри, спортивні зали, панорамний майданчик та інші об'єкти.

Більше:

Конкуренція - це суперництво між учасниками ринкової економіки. Види і функції конкуренції

Конкуренція – це поняття, властиве ринковій економіці. Кожен учасник фінансових, торговельних відносин прагне зайняти краще місце в тому середовищі, де йому доводиться функціонувати. Саме з цієї причини виникає конкуренція. Боротьба між суб'єкт...

Знайомтеся: найдовша змія

 Ставлення людини до змій ніколи не було однозначним. Багато хто з нас вважають їх непотрібними і мерзенними істотами, а деякі, навпаки, впевнені, що змія може бути корисною, так як з її отрути виробляється багато ліків самого широкого спектру д...

Поняття буття. Основні форми буття

Початкове поняття, на базі якого побудована взагалі вся філософська картина світу (незалежно від філософської системи) – це категорія буття. Поняття це дуже непросте. Тому нижче ми розглянемо, що ж таке буття, і його основні форми також дізнаєм...

Значну увагу приділено екологічної складової проекту. Навколо хмарочоса виділені простору під зелену зону, з'єднану пішохідним маршрутом з парком 300-річчя Петербурга. Передбачені особливі способи утилізації сміття і відходів на території комплексу, а вся територія забудови розташовується на місці промислового складу піску, усунення якого саме по собі сприяє покращенню екології.

На сьогоднішній день висота «Лахта-центру» становить понад 340 метрів, і до «стелі» ще далеко. Раніше найвищою будівлею в місті, не рахуючи телевежі, була Башта «Лідер», розташована неподалік від метро «Московська». Вона має висоту трохи менше 150 метрів і вже більш ніж в два рази поступається споруджуваного будівлі «Газпром».

Транспортна ситуація

Активне будівництво будівлі «Газпром» у Санкт-Петербурзі ведеться вже близько п'яти років і має бути повністю завершено до другої половині 2018 року. До цього часу повинні бути вирішені всі потенційні проблеми з транспортом і створена необхідна інфраструктура.

у найближчому майбутньому В крокової доступності від комплексу заплановано будівництво станції метро. Орієнтовно, вона повинна бути запущена до 2025 року. Крім того, розглядається можливість розміщення додаткової залізничної платформи на одному з існуючих напрямків, а також введення додаткових електричок в піковий час.

Уздовж Фінської затоки простягнеться велодоріжка, а для автомобілістів, щоб уникнути транспортного колапсу, створять нові магістралі.

Ефективність

Відомо, що будівлі з оригінальною архітектурою не надають ста відсотків корисної площі. У випадку з будівлею «Газпрому в Санкт-Петербурзі» використовуваними виявляться простору, що лежать нижче висотної позначки в 400 метрів. Шпиль залишиться «нежилим» і послужить естетичним цілям, створюючи візуальну цілісність комплексу і формуючи уявлення ще одного символу культурної столиці. Нагадаємо, що загальна висота комплексу складе 462 метри.

Розташування будівлі далеко від історичного центру має ряд логістичних переваг. З одного боку, це наявність вільних просторів для паркування і формування додаткових елементів інфраструктури, з іншого – оптимізація транспортної ситуації, яка неодмінно ускладнилася б при розміщенні комплексу в районі гирла Охти, де передбачалося спочатку.

Оскільки традиційно потік машин по Приморському шосе направляється вранці до центру міста, а ввечері – назад, рух у бік «Лахта-центру» буде перебувати в протифазі до основного. Це сприяє деякій розвантаження центру міста або, у всякому разі, не посилить проблему трафіку.

Безпека

Після подій 11 вересня 2001 року в Нью-Йорку питання надійності і стійкості висотних будівель в екстремальних ситуаціях постало особливо гостро. Будівля «Газпром» у Санкт-Петербурзі проектувалося таким чином, щоб залізобетонне ядро споруди витримувало навантаження навіть при руйнуванні усіх десяти опор зовнішнього контуру. При цьому жодним чином не страждаєні зовнішній вигляд будівлі, ефективність використання вільної площі.

При будівництві були враховані всі чинники, які так чи інакше впливають на безпеку експлуатації центру. Стійкість будівлі на петербурзьких глинах забезпечується більш ніж двома тисячами паль довжиною до 65 метрів, проблема зледеніння похилій поверхні верхньої частини башти і шпиля вирішується встановленням особливої системи підігріву, що вкрай актуально в умовах СПб. У «Лахта-центр» на випадок пожежі і задимлення передбачені особливі безпечні зони і ліфти для евакуації людей з верхніх поверхів. Буде використовуватися і особлива система утилізації відходів. Завдяки їй знизяться викиди вуглекислого газу, а обсяг вивозиться сміття зменшиться на порядок щодо традиційних способів утилізації.

висновок

Будівлю «Газпром» у Санкт-Петербурзі встиг прославитися ще до початку будівництва надземної частини - завдяки технологіям, що використовуються при заливці фундаменту, «Лахта-центр» встиг потрапити в Книгу рекордів Гіннесса. Терміни здачі об'єкта залишаються незмінними, і до середини 2018 року комплекс вже повинен радувати око петербуржців і гостей міста. А новим символом Петербурга йому, здається, вже вдалося стати.