Кожедуб Іван Микитович: коротка біографія. Легендарний радянський льотчик-винищувач

Восьмого червня далекого і тривожного одна тисяча дев'ятсот двадцятого року хату в Ображіївці – селі в Глухівському районі Чернігівської губернії - оголосив крик новонародженої дитини. Хлопчика назвали Іваном (Іваном). Минуть десятиліття, і в державі під назвою Союз Радянських Соціалістичних Республік не знайдеться людини, яка не знає, де і коли народився льотчик Кожедуб Іван Микитович. Коротка біографія учасника Другої світової та Великої Вітчизняної воєн містить факти, які вражають уяву всіх, хто цікавиться тактикою ведення повітряних боїв самого кровопролитного протистояння країн, які тільки траплялися в XX столітті.

У небі, як вдома

На фронті Іван Кожедуб виявився не з перших днів Великої Вітчизняної, а в березні 1943 року. Проте льотчик встиг проявити таку сміливість, хоробрість, неперевершену майстерність ведення бою, що став Тричі Героєм Радянського Союзу. Вже в мирний час країна оцінила заслуги льотчика присвоєнням звання «Маршал авіації» (1985 р).

Кожедуб І. Н. боровся з ворогом у складі союзних військ. Найбільш результативний пілот ВВВ спрямовувалася на виконання бойових завдань 366 разів, подолав 120 повітряних боїв, ліквідував 62 фашистських літака.

Ас вражав мети віртуозно, використовуючи найменші промахи ворога. Потрапляв точно в ціль з будь-якого положення літака. Машина Кожедуба при цьому була невразливою: навіть отримавши серйозні пошкодження, вона завжди залишалася «на крилі». Бойові друзі говорили про нього: «в небі, як вдома».

Більше:

Перший штучний супутник Землі

Перший штучний супутник Землі є одним з найбільших досягнень науки ХХ століття. Тим не менш, як це ні парадоксально, цьому великому науковому і технічному досягненню значною мірою сприяла холодна війна між двома наддержавами: США і Радянським Союзом....

Що таке соціалізація, і як вона змінює людину

Спробуємо розібратися, що таке соціалізація, в чому її сутність і особливість. Адже для кожної особистості входження у суспільство і засвоєння його основних норм є фундаментом до подальшої безпроблемною і успішного життя і діяльності. Отже, що таке с...

Принц Чарльз – головний спадкоємець британського престолу

Згідно із законом королівства Великобританія, спадкоємець британського престолу - це старший закононароджена син чинного монарха або ж попереднього претендента на престол. Однак якщо у царюючого особи немає дитини чоловічої статі, то право спадкуванн...

Дві дати народження

Незламний характер Івана Кожедуба, його вміння знаходити вихід у будь-якій ситуації закладалися в ранньому дитинстві. У сім'ї, що займається обробкою землі, росло п'ятеро дітей. Батько (колишній церковний староста), виховував дітей суворо, до праці залучав рано.

Вже в 5-річному віці Ваня ходив вночі вартувати сад. Глава сімейства розумів, що від такої охорони толку мало, але вважав, що подібні випробування зміцнюють характер, вчать долати труднощі. Пізніше хлопчик допомагав стежити за стадом дорослим пастухів (був підпасичем). Роботи не боявся, вважав: дорогу подужає той, хто йде.

В 1934 році 14-річний хлопчина завершив навчання в сільській школі. Два роки опановував знання на робітфаку (робочі факультети готували робітників і селян до навчання у вищій школі). У 1936 році витримав вступні випробування у хіміко-технологічний технікум (р. Шостка).

Примітно: щоб потрапити в технікум, підліток збільшив вік на пару років. Є відомості, що Кожедуб І. Н. народився 8 червня 1920 р., а 6 липня 1922 р. В 1939-му майбутній льотчик приступив до занять в Шосткинському аероклубі. Освоїв багатоцільовий біплан У-2.

Фронтове небо

Завершити навчання в технікум Кожедубу не довелося – на початку 1940 р. майбутній хімік-технолог став червоноармійцем (військовослужбовцям робітничо-селянської Червоної армії). Доля направила його по іншому шляху: до осені сорокового року Іван Микитович отримав «скоринки» (диплом) Чугуївського військового авіаційного училища льотчиків (з березня 1941-го–школа льотчиків). Як кращий курсант був залишений в навчальному закладі льотчиком-інструктором, навчати новачків.

Але на передовій теж потребували таких відповідальних бійців, як Кожедуб Іван Микитович. Коротка біографія свідчить, що у 1943 р. він був направлений 302-у винищувальну авіаційну дивізію, на Воронезький фронт. Так почався його шлях як військового кумира багатьох поколінь жителів СРСР і Російської Федерації.

У першому бою його літак Ла-5 отримав пошкодження – від німецького "Мессера", а заодно – від радянських зенітників, які ведуть бій. Однак Кожедуб зміг посадити пошкоджений літак. Здавалося, його льотна кар'єра закінчена, ледь розпочавшись. Але командир полку підтримав новачка, дав йому можливість показати себе у наступних сутичках з ворогом.

Липень, 1943 рік

Першим німецьким літаком, збитим Кожедубом, став Ю-87 («Юнкерс»). Сутичка сталася шостого липня 1943 року в ході жорстоких боїв на Курській Дузі. Вже 7 липня на рахунку Івана значився ще один «Юнкерс», а через два дні – 2 винищувачі Bf-109 (Messerschmitt Bf.109, або Ме-109).

Військові історики виділяють і докладно описують чотири основних героїчних вчинків, які скоїла Кожедуб Іван Микитович. Коротка біографія його в цих событях така. Перший героїчний вчинок датований тридцятим вересня 1943 р. Цим осіннім днем, розгортаючи літак в ході супроводу переправи радянських військ через Дніпро, Іван залишився абсолютно незахищеним (без прикриття своїх), але не злякався.

Помітивши «юнкерси», спікірував на багатоцільові літаки люфтваффе, увірвався в ланку ворога. Вражені сміливістю радянського аса, фашисти припинили бомбардування, перейшли до оборони. На це і розраховував Іван Кожедуб, подвиг якого увійшов в історію. Скориставшись тим, що один з Ju-87 відірвався від групи, знищив його, повністю деморалізувавши противника.

Жовтень, 1943 рік

Третього жовтня 1943 р. дев'ять одномоторних винищувачів Ла-5 (у тому числі літаків Кожедуба) прикривали простір проведення військової операції на березі Дніпра. Пілоти побачили у хмарах колону «лаптежников» (таке прізвисько дали російські «Юнкерсам-87»).

Кожні 9 ворожихбомбардувальників прикривали шістки з винищувачів «Ме-109». Здавалося, що вони заполонили все небо. Незважаючи на те, що сили були нерівні, Іван Микитович сміливо очолив атаку п'яти Ла-5. Противник не очікував, що мізерна кількість радянських літаків зможуть серйозно протистояти їх крутий армаді, але прорахувалися.

Через кілька хвилин після початку атаки на землю впали відразу два «юнкерса». Інші літаки першої дев'ятки тут же дали «задній хід». Через короткий час ретирувалася і 2-я дев'ятка Ju-87. Радянські льотчики брали верх не кількістю, а вмінням, неперевершеною мужністю, самовідданістю.

Крайню «удирающую» наздогнав машину і перетворив на ніщо саме Кожедуб Іван Микитович. Коротка біографія його зафіксувала, що він поставив «жирну крапку» у тому бою з фашистськими пикирующими бомбардувальниками.

Лютий, 1945 рік

Другий місяць зими 1945 р. ознаменувався боями на Одері. Як відзначився у Вісло-Одерської операції Кожедуб Іван Микитович? Коротка біографія героя, що містить ці відомості. У небі над Одером льотчик одним з перших у світовій історії збив новітній реактивний «Ме-262». До нього перемогти машину люфтваффе новітньої конструкції не вдавалося нікому.

Сталося це так. Дев'ятнадцятого лютого Кожедуб і його напарник Д. Титоренко, виявили на трьох кілометровій висоті невідомий літак. Він летів на швидкості, навіть для нових "Ла-7" граничної (в кінці 1944 р. Кожедуб став заст. командира 176-го Гв. винищувального авіаполку, який в останній місяць літа отримав винищувач «Ла-7», кілька машин новітньої конструкції).

Кожедуб звернув увагу, що німецький ас розслабився, адже його машина летить «швидше світла» і простір під нею можна залишити без контролю. Радянський льотчик зустрівся з ворожою машиною на пересекающемся курсі, його винищувач Ла-7 розстріляв "німця" знизу, прямо «в черево».

Титаренко тоді почав стріляти занадто рано, але його атака змусила противника розвернутися у бік тимчасово «мовчазного» Кожедуба, що визначило переможний результат. Коли дистанція скоротилася до гранично можливої, Іван відкрив вогонь, розгромивши реактивне «диво».

Квітень, 1945 рік

У другій місяць переможної весни Івана Кожедуба вирішили «полякати» союзники – американці. Нічого не підозрюючи льотчик Кожедуб, захистив американський «B-17», відлякуючи від нього двох німецьких винищувачів. Але практично відразу пережив потужну атаку з дальньої дистанції. Хто стріляв – в запалі бою було незрозуміло. Однак два невідомий літака цілеспрямовано йшли на знищення радянської бойової машини!

Зробивши віраж, Іван Микитович, зайшов вбік до одного і підбив його. Ще фігура вищого пілотажу (Кожедуб, здавалося, плавав у небі), постріл – і на землю впав другий крилатий нападник. Як з'ясувалося, поваленими стали «Мустанги» ВПС США. Союзники пояснили свій віроломний вчинок тим, що «сталася помилка».

На ділі соратники по боротьбі з гітлерівським фашизмом вирішили перевірити непереможного Кожедуба «на міцність». І тут не підкачав Іван Кожедуб, подвиг виживання навіть в самій несподіваній ситуації можна розцінити як ще одне підтвердження того, що він дійсно герой.

Післямова

Так скільки літаків збив Кожедуб? Разом з «Мустангами» союзників – 64. Кожедуб І. Н. був нагороджений високими нагородами рідної держави: у тому числі орденами Леніна (4), Червоного прапора (7), Червоної Зірки (2), Олександра Невського, Вітчизняної війни I ступеня та ін, а також іноземними орденами. Помер І. Н. Кожедуб восьмого серпня 1991 року. Місце поховання - Москва, Новодівоче кладовище.