德发(预热器):安装和评论

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2019-08-08 06:24:26

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与的问题开始一辆汽车的引擎可能遇到的每一个驱动生活在一个寒冷地区的国家。 严寒可能导致临时故障的电池和传动系统,可能会导致的负面后果的形式破坏的单个元素。 要防止发生这种情况对帮助不同工具,包括一个很大的民间方法。 然而,专家们还建议使用预热器的发动机,这与适当的安装将不会导致引擎盖下的馅伤害,它将减轻的驾驶者问题的活动力单元。 在市场的这类系统都提供不同的版本,其中有许多是自制的。 由于这个原因,它建议把值得信赖的制造商,其中占有特殊地位的公司德发.

德发预热器

有关的一般信息预先安排的德发

直到最近, 该系统预暖气被认为是一个可疑的手段处理冷冻的发电厂与燃料添加剂,增加力量的汽车。 挪威开发公司德发能够提升到一个质的新水平,这类设备,确认他们的疗效和安全性。 品牌今天的紧凑的生产、清洁和功能性机制,这些机制适合于不同的模型。 电预热器220V也具有独特技术小插头,感谢其中有一个可靠的连接的设备,与电力供应。 系统连接器,一些修改的基础上实施的装甲运兵车的电缆电网220/230伏. 此外,以机械和热防护,连接硬件也得到防水壳。 用户只需要正确地执行安装,根据一项拟议的结构。

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种预热器

预启动发动机的加热器

设备分为两个主要群体家庭债务还清液体和电。 他们根据不同的方法供应。 液体的加热器上运行的汽油或柴油,因此该机制提供了一个特殊的燃烧室。 这些单位有一个相当令人印象深刻的尺寸比较以电的同行,但以他们的无可争议的优势是充分的自主权。 对于这样的设备不需要接线,因此安装工作提供便利。 反过来,预热器220V可以工作结合的可再充电电池组或通过的打火机。 这就是说,在任何情况下,用户的需要,以确保对冻结的电池组,无烟器不会的工作。

的制

时机械安装的拥有者必须解决两个问题。 第一,创建一个孔管道系统的冷却,其次,安插通过这些连接电预热器的电源。 作为技术开口用于设备的整合,应该形成一种特殊的工具形式的金属Carver. 重要的是要注意的是一些电路已经有孔塞家庭债务还清的;甚至,如果他们不相匹配的尺寸的加热器,是有意义的测试连接,通过适配器和连接器。 之前的钻探,你应该漏的防冻剂和其他技术性液体和油可能散发工作路线。

安装预热器

现在你可以去出口。 如上所述,该公司在德发新设备使用一个小栓设备。 安装这样一个插座,必须执行的一个小孔前的保险杠,这是提供有侧面栅格。 然而,安装预热器与个别出口可以执行和内部线。 但这个直接连接的装置的电池应该避免,因为这个选项是不可靠和故障的情况下电源可能面临失败的所有电气设备。

安装预热器

经典的安装,通过点击进入冷却电路涉及不同的方式纳入。 无论它是如何形成孔,可以通过螺纹连接的或通过扩大机构的德发. 预热器在第一种情况下,拧入孔和固定的额外紧固件,在两侧。 选项的安装与隔更为复杂,但在实践中使用它更加安全。 如果在这种情况下的钻孔不能没有创造一个线程,此时正好进入该设备在电路和激活机制支柱的家庭债务还清的安装将会自动发生。

预热器220V

有模式的综合的人造电路的冷却系统。 这就是,附加条件的转移,是专门为确保功能的加热器。 在这种情况下,这是希望使用预热器与泵这是一个泵的交换。 这样一种配置能够实现这冷却剂循环有一个渐进但持续的暖气。 人工电路需要更多的努力,从观点的安装,但在操作过程更为有效。

设置辅助设备

中的其他选项值得注意的温度传感器和电池充电单元。 没有这些组件在某些情况下可以分配,但是该系统将失去可靠性和易用性。 温度传感器,例如,需要来自动加热器,以及电力供应,使得电力系统的自主地. 传感器安装于同样的原则为主要设备的供暖德发. 预热器的集成在冷却电路,并在它旁边,如果可能的话,你也应该嵌入和设备的温度的测量。 如果你有机会可以建成的路是通过该工厂孔,这是更好,从而完成安装的传感器。 充电单元附近放置的电池家庭债务还清,因为它是提供一个特殊的平坦地区,安装帧和绝缘材料。

开始的电加热器

功能的单元,柴油系统

这些设备不同的操作原则和任务,躺在他们面前。 特别是,它们是有目的地使用以消除危险的固化石蜡的溶解在燃料当严重霜冻。 因为安装时,与传统的柴油的加热器的安装综合的直接燃料概述和块。 最经常的柴油预热器附近安装的过滤器。 当电流通过这个部分,它加热。 扩展频带的模式加热器的这种类型的安装在难以到达的地区的管道。

操作的预热器

挪威的制造商是知名的,不仅对发展的不同寻常的设计,加热器,但也控制系统。 标准的火塞的电加热器,例如,可以编程工作在一定的时间间隔,通过一个专门的控制单元。 用户也可以独立地激活的设备使用一种特殊的远程控制。

的互动理事会的复杂和加热器使用一个特别的中继。 如果有必要,它可以控制器,用于整个暖气基础设施的汽车。 在这个方案的预加热器,以发动机可以运行并行的加热器在机舱内。 然而,该办公室将打开在独立了家庭债务还清;或者通过计算机或通过远程控制。

预热器与大张旗鼓

积极的反馈的系统德发

的用户一般指示的可靠性,这些系统中,他们的可靠性和一致性工作的侧面栅格。 实践表明,加热器的最低时间期获得的最佳温度,并快速实现加热电单元。 观察和结构优势的设备德发. 预热器的这个牌子的特征是,通过符合人体工程学的形状,复杂的技术连接器,并在同一时间、身体可靠性。

的负面反馈意见

根据业主,这些加热器有两个主要缺点。 首先是复杂的执行情况的管理基础设施。 这适用于电模型。 它们易于使用,但要达到的舒适度的控制将要实现相当麻烦的安装电线从中继和船上的网络。 第二个缺点是家庭债务还清的价格,它是实现预加热器。 平均价格为表现设定的5-7万卢布。 为了便于比较,中国同行提供2-3万另一个重要的质量水平这些产品是不可比的。

结论

柴油预热器

加热器的使用的这种类型仍然在怀疑大部分的汽车专家。 怀疑是由于事实的干预的关键部件的发动机舱的电力基础设施原则上是一个危险的事业。 然而,许多风险是可以消除技术专家德发. 预热器,从这个公司,即使在修改初始段中有几个层次的保护。 这适用于机械、它对被保险人物超载,系统和电子系统的保护对电源浪涌。 另一件事情是,动乱的安装本身就可以产生负面影响的质量作加热器。


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AR: https://tostpost.com/ar/cars/1932-defa.html

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DE: https://tostpost.com/de/autos/3385-defa-vorstartheizapparat-installation-und-bewertungen.html

En: https://tostpost.com/cars/6703-defa-pre-heater-installation-and-reviews.html

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JA: https://tostpost.com/ja/cars/1931-defa.html

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PL: https://tostpost.com/pl/samochody/3391-defa-wodne-ogrzewanie-postojowe-instalacja-i-opinie.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/3387-defa-pr--aquecedor-instala-o-e-coment-rios.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/3393-defa-n-s-t-c-kurulum-ve-yorumlar.html

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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好,我是艾琳*特罗登。 我写文章,看书,寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"

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