在后苏联空间的轻便摩托车和quot;喀尔巴阡山脉号;是最受欢迎的一个小型车辆上的两个轮子。 对类似的单位,设备良好的质量、实用性与原始设计。 在这些功能应该指出握trehkostochny类型。 传输速度、公平以及提供与顺利启动和设定最大速度(45至50公里/小时).
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的后备箱里的车辆在问题不能承受一百公斤的货物。 轮胎具有高胎,允许操作设备的冬天。 刹车鼓相当足够的重量和动力学的一个小型摩托车。 设备动力单元是一个传统的两冲程发动机。 要更换的环或塞将几乎每个持有这种代表性的机动车辆。
的特点的最近的竞争对手的单元接收在"面子"的车辆,目索契". 点火的一种轻便摩托车"喀尔巴阡山",结合器设计和其他一些指标显着优越的对手。 此外,汽车比赛,目的三角洲&"、";施-7号;. 这些变化,虽然,并升级所有主机,倾向于quot;喀尔巴阡山脉号;.
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其他特点具有称为轻便摩托车和quot;喀尔巴阡山脉号;如下:
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轻便摩托车和quot;喀尔巴阡山脉及quot;第一次出现在1981年在利沃夫的摩托车厂。 五年后,来到该模型被称为目的的喀尔巴阡山脉-2和quot;. 第二个版本的轻便摩托车是0.2HP少和半公斤比它的前身。 否则,这两个版本完全相同。 最近的类似的轻便摩托车的特征是里加的三角洲。
在此期间,从1988年至1989年被释放超过260万轻便摩托车和quot;喀尔巴阡山脉号;. 在最近的版本的开发商已经确定的持续时间的运行,直到一个保修18万公里。 有一些修改,即:
去几年中,生产被认为是单位是不可能的。 有几个类似的变化,中国的生产。
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轻便摩托车和quot;喀尔巴阡山脉号;具有以下优点:
上的缺点的用户已确定以下方面:
值得注意的是,一些球迷的两轮车辆收集整个集合的轻便摩托车的苏联生产和恢复他们。 考虑车辆的费用取决于它的条件和修改。 轻便摩托车和quot;喀尔巴阡山脉号、价格而变化,从100至500美元,可以购买专门的二级市场。 很容易找到合适的型号真的在线资源处理在销售。
传说中的苏联的摩托车产业的轻便摩托车和quot;喀尔巴阡山脉号;是仍然流行之间的真正的行家容易运输。 它的显着特征是容易的维修和运作。 在其竞争对手,他进行的最好代表的摩托车发动机体积长达五十"立方体"。
尽管所有的缺点(低速度,不可靠的一些项目),轻便摩托车生产在几个版本。 如你所知,要求创建供应。 鉴于仅有三个活动年生产,发布了超过300万份,可以认为,quot;喀尔巴阡山脉号;&害羞,她将以往任何时候宠物的一代人。
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