货车，所有的品牌和型号的俄罗斯和苏联的车

每一个主要的汽车品牌有多个生产线。 他们中的一个是小巴。 所有品牌或型号，在这一系列具有不同负荷能力，座位数量、长度的身体和应用程序的类型，但都有一个共同点暗时代的世界，这是最小的车，车辆运输的人。

品牌和型号

品牌不是由机会真例如，以丰田牌。 丰田海狮已经看到他们所有。 但这个品牌有几种类型。

的同时，品牌有几个标记相关的该线路的客货车。

的照片上显示了日本的面包车。 如果说有关西迷你面包车，所有的品牌，价格往往形成的价格在德国市场和费率为你收拾这里。 如果所有者将能够超越这车真的价格，这将是一个很低的价格比在俄罗斯。 这将需要费用，但费用数额+的价格总是值得的。 这当然不是新的，但使用，但是使用有暗时代的世界，在西部的道路。

苏联(俄罗斯)小巴

苏联的汽车制造商小巴，因为这样，是不是参与。 瓦斯、天然气和其他制造商，别说汽车或卡车，汽车。 只有一个工厂，或者说，甚至没有工厂暗时代的世界，一个工厂，创造情况下在gazovskih底盘。 她的车看到的一切。 有人去工作，对此，有人研究、有人的工作。 我认为，一个词，目的工厂号；它触发记忆。 扔在一词，目的汽车号;，然后再减少到一个单一的第一个字母...并获得姓名的工厂，这是专门为面包车。 所有品牌或型号(特别是早期的)该工厂是在引擎盖标志的拉脱维亚，随后，RAF真里加汽车厂。

什么最有趣的是，在里加有没有一个建设，但是苏联的大规模生产发挥作用的领土上现在，主权国家。

的工厂已经运作多年来，除了通常的路线，已经发布了一个特殊模型。

的一些产品被出口，在匈牙利、捷克共和国、保加利亚、但几乎所有的出租车在苏联时期被Rafiki和分别的时候，离开了大门的一个商店的该工厂。 具有大部分的节点从不同的模型的天然气车已经处理好的、可维护性和其他固有伏尔加河，尽可能下到车轮盖从伏尔加河GAZ21. 没有管理和没有复盖。 因此，除其他特点的继承气体，可以是所谓的贪婪的燃料，这是不同于所有Ratovskii面包车。 所有品牌有燃料消耗增加，但一些Ratovskii特殊发展消耗更多的同事。 然而，如果我们记得所有的机器这一类别列出资产负债表上的国有企业，这种缺乏显着的不可以被称为。

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目前的情况

新的面包车在俄罗斯是不受欢迎于他的时间，Rafiki. 许多承运人仅使用外决定，但是羚羊，特别是发展高天花板，也已经成功地使用。 顺便说一句，如果在老天的出租车，然而，正如往常一样，是用没有更多的公共汽车或其他公共交通，据统计，在俄罗斯都有城市，其中超过80％的客流运输是一辆小面包车。

所有品牌和价格

的新的模式仍然受欢迎，例如，在莫斯科，该价格的一辆面包车，将使2万如果有愿望和能力的真巴士可以在其他区域的城市，然后返回莫斯科(如果必要)。 因此价格可以更便宜。 价格的Wv,还在莫斯科可开始从4百万同时，俄罗斯汽车真模型瞪羚会成本，当然，便宜。

气，就像任何其他制造商，为有兴趣购买其产品，因此它规定的低价格在他们的面包车。 所有品牌的价格和特点可见于下表。

当然，它不是所有的模型，但是我们谈论汽车(价格，新的模式).

结论

要考虑的一个简短的文章中所有的汽车的品牌，是不可能的。 但是，我们所描述的苏联和当时的俄罗斯的品牌，制造货车。 所有品牌要考虑为任何东西真的；如果该模式是成功的，它只是再循环、修改并做出新的汽车。 但是，也许是正确的。 重新发明轮子无聊的文;.