作为本田Crosstour会征服我们的心
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进入俄罗斯市场的交叉本田Crosstour. 新的模式，应占据一席之间的汽车CR-V和试验，作为它们之间有什么样的影响；失败号;. 
什么要感兴趣的消费者，所开发的本田Accord Crosstour? 在第一设计。 原来真的是非凡的。 前部完整的锋利的角度，清洁线和锐利的边缘，而后是区别在于它的圆形的形状。 这不是秘密，的许多元素的外部已经借用了另一辆汽车-轿车辆本田Accord，这在秘密，并成为祖的新的模式。
这种设计，可以吸引合适的买家，谁就是发展--即迷的轿车E类和D
，这不是什么秘密发动机的车辆本田Crosstour有老式的， 与一个容积的3.5升。 应当注意的是，汽车的大小增加。 如果我们谈论有关遗产继承的转让，前部和后部悬挂也是取自弦。 工程师已经增加了泉，摇摆吧，冲击，改变角的车轮。 一个支柱得到了更多的podpruzhnikov，提高效率的悬浮液，抓着卸载轮到沥青中转。
与尊敬地清除、交叉可以应付严重的颠簸和坑道路上的我们的国家。 这是没有必要希望，本田Crosstour将能够很容易地进行谈判的冰雪复盖的道路。 另一个缺点，这不能不提一下，是逐渐积累沥青的温和浪和劳的。 有时看来，驾驶员没有足够的反馈。
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但尽管有这些缺点，车上满怀信心地克服了一个温柔的弧线和一个相当的顽强坚持的道路。 在这种情况下，如果司机没有计算速度的角条，本田Crosstour行为作为一个前轮驱动汽车，直轨迹。
抱怨，所以它也能在硬涂层。 电3.5升的V形的动机是275HP，同样的动机是印发动机罩下，本田传说以及试点。 现在你可以看到它在本田Crosstour. 送呈现了五个步骤的液压机械的影响；机号;. 在服务驾驶员具有的运动模式和手册换档通过桨叶。 操作的自动传输不会引起投诉。 换做是完美的和顺利地进行。
作为内部的汽车，一切都是为了审慎。 驾驶员将高兴地与人体工程学的座椅，因为选择一个舒适的适应需要的只是几分钟。 一位可能会造成混淆，当面临大量的各种按钮位于在中控台。 理解，一切都变得非常清楚的。
在美国，本田Crosstour家庭债务还清这部分是一家汽车。 一些细节变更制造商到大型的家庭是舒适的在车，并使用各种不同的功能。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好，我是艾琳*特罗登。 我写文章，看书，寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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