としてホンダCrosstour征服心
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入、ロシア市場でのクロスオーバーホンダCrosstour. の新しいモデルに占めるニッチ間車CR-Vおよびパイロットというものがありのように“失敗”. 
い金利は、消費者、開発者は、Honda Accord Crosstour? 最初のデザイン。 でもすごい。 前面部分が鋭角にクライン、シャープエッジが後方に発光するようになっています。四捨五入。 ことさらに多くの要素を外してから借り別の車のセダンHonda Accordは、秘密となったの幹の新しいモデルです。
そのようなデザインであるということで集右のバイヤーは、開発について、ファンのセダンの授業E D
そして車のエンジンをホンダCrosstourた昔ながら, 量が3.5リットルである。- この車は増加します。 という話での相転、前後サスペンションしたものコード. 技術者が増加している泉、揺バー,ショックの角のホイールです。 A-柱からpodpruzhnikovを向上させる効率のサスペンション、添の荷車のアスファルトをとっています。
と立派な地クリアランスのクロスオーバーに対応できる深刻なバンプピットには、道路の橋渡しなどを行っています。 必要はありませんこれホンダCrosstourを"持続可能な社会との交渉の雪で覆われている。 他の不利益でなくならないものが徐々に積み上がりによってアスファルトの穏やかな波を巻きに変わります。 時にはこのドライバーは十分に持っていない。
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...
多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
もかかわらずこれらの点を踏まえ、車の自信を克服し、かなり粘り強いのです。 その場合、ない場合に計算速度のコーナー、ホンダCrosstourとして振る舞うと考えられてい前輪駆動車は、矯正の軌跡.
文句を言いに乗ってハードコートします。 電3.5リッター V型エンジン275HP、同じモーターはemblazonedの下にフード、ホンダの伝説、ご無沙汰してます。 現在ではそのホンダCrosstour. 伝達に贈るステップhydromechanical“機械”. サービス、ドライバーはスポーツモードとマニュアル速経由でパドル翼. の動作に自動送信しないので対応いたします。 スイッチングが行われ、奥ます。
としての車のもので慎重. ドライバーにするようなものを作らなければ、人間工学のお席から選択で快適なフィットのためだけるタイプです。 少し混乱に直面した時に、様々なボタンがあります。 理解し、あらゆるものがクリアになっています。
米国ホンダCrosstour–これは部分的には家族の車です。 一部内容を変更したメーカーの大家族の居心地の良い車をご利用いただけます。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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