में प्रवेश करती है, रूसी बाजार विदेशी होंडा Crosstour. नए मॉडल पर कब्जा करना चाहिए के बीच एक आला कारों सीआर-V और पायलट के रूप में, उन दोनों के बीच वहाँ है कुछ की तरह “विफलता”.
क्या हो रहा है के लिए ब्याज उपभोक्ता के डेवलपर्स, होंडा एकॉर्ड Crosstour? पहली बार में डिजाइन. यह निकला वास्तव में असाधारण है. सामने के हिस्से से भरा है, तेज कोण, साफ लाइनों और तेज किनारों है, जबकि रियर द्वारा प्रतिष्ठित है, इसके आकार के रूप में । यह कोई रहस्य नहीं है कि तत्वों के कई के बाहरी उधार लिया गया है से एक अन्य कार - होंडा एकॉर्ड पालकी, जो गुप्त में है, और बन गया पूर्वज के नए मॉडल के साथ ।
इस तरह के एक डिजाइन कर सकते हैं निश्चित रूप से आकर्षित सही खरीदार है, जो विकास है - अर्थात्, प्रशंसकों की पालकी कक्षाओं ई और डी
यह कोई रहस्य नहीं है कि कार का इंजन होंडा Crosstour पुराने जमाने की, का एक मात्रा के साथ 3.5 लीटर । यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कार के आकार में वृद्धि हुई. अगर हम बात के बारे में विरासत स्थानान्तरण, फ्रंट और रियर निलंबन भी लिया गया था से राग. इंजीनियरों की वृद्धि हुई है स्प्रिंग्स, बोलबाला सलाखों, झटके, बदल कोण के पहियों. एक-खंभे और अधिक podpruzhnikov दक्षता में सुधार है कि निलंबन के, पकड़कर उतार पहिया करने के लिए डामर के बदले में.
के साथ सम्मानजनक ग्राउंड क्लीयरेंस, विदेशी सामना कर सकते हैं के साथ गंभीर समान है और गड्ढों की सड़कों पर हमारे देश में. यह आवश्यक नहीं है के लिए आशा है कि होंडा Crosstour करने में सक्षम हो जाएगा आसानी से बातचीत बर्फ से ढके सड़कों. एक और नुकसान नहीं कर सकते हैं जो करने के लिए असफल का उल्लेख है, क्रमिक buildup के डामर पर कोमल लहरों और रोल में बदल जाता है. कभी कभी ऐसा लगता है कि ड्राइवर के पास नहीं है पर्याप्त प्रतिक्रिया है.
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लेकिन इन कमियों के बावजूद, कार के आत्मविश्वास पर काबू पा एक कोमल चाप और एक काफी दृढ़ पकड़ सड़क पर. उस मामले में, अगर ड्राइवर नहीं करता है, गति की गणना के कोने प्रविष्टि, होंडा Crosstour बर्ताव करता है के रूप में एक सामने पहिया ड्राइव कार है, सीधे प्रक्षेपवक्र.
शिकायत करते हैं, तो यह है पर हार्ड कोटिंग. शक्ति 3.5-लीटर V-आकार का इंजन है 275 हिमाचल प्रदेश, एक ही मोटर के साथ emblazoned है, हुड के तहत होंडा लीजेंड और पायलट. अब आप देख सकते हैं यह में होंडा Crosstour. संचरण प्रस्तुत करता है एक पांच-कदम hydromechanical “मशीन”. सेवा में ड्राइवर है एक खेल मोड और एक मैनुअल gearshift paddles के माध्यम से. आपरेशन का स्वत: संचरण के कारण नहीं है, शिकायत नहीं है । स्विचिंग किया जाता है flawlessly और आसानी से.
के रूप में के लिए कार के इंटीरियर, सब कुछ किया है, बुद्धिमानी से. ड्राइवर की कृपा हो जाएगा ergonomics के साथ अपनी सीट के बाद से, चयन एक आराम से फिट सिर्फ एक जोड़ी लेता है मिनट. एक बिट भ्रमित किया जा सकता का सामना करना पड़ जब बहुतायत विभिन्न बटन के केंद्र कंसोल पर स्थित. समझ, सब कुछ हो जाता है बहुत स्पष्ट है.
अमेरिका में, होंडा Crosstour – यह आंशिक रूप से एक परिवार की कार है । कुछ विवरण बदल गया है, निर्माताओं के लिए एक बड़े परिवार के लिए सहज थी होना करने के लिए कार में, और विभिन्न कार्यों का उपयोग.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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