的停车场的雷达今天是强制性的,在任选的条款的汽车。 他们仍然竞争与后视摄像机,但对于大多数的驱动程序,选择是明确的家庭债务还清,有利于PDC。 这种系统不仅可以帮助新的驱动程序,以熟悉的细微差别的行驶在拥挤的条件,但还可以节省时间,经验丰富的汽车的主人谁需要迅速和安全的公园。 怎么会有用的决定的选择上的系统取决于其配置。 也许最重要的组成部分的这样的雷达是一个停车场传感器,其直接捕获数据有关车辆的位置相对于第三方的网站。 因此,他的选择确定系统的效率作为一个整体。
的工作PDC的现代类型的原则基础上的超声波辐射,其特点确定水平的关键办法的车辆其他车辆, 极,限制措施、树木等等。 传感器在该系统作为一个发电机的超声波接收和反射脉冲。 处理在中央控制器的信号允许的估计距离附近的对象。 一般来说,停车传感器系统复盖有限的区域,使用单数也几乎没有使用。 该小组的存在意味着2传感器和允许的最大配置和安装的8个散热器上的一个侧面。 系统的质量不仅影响的检测器数量和方法对他们的沟通与其他系统的组成部分。
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之间的主要差别停车场传感器的类型的安装。 在家庭中的大型生产商满足卯和开销的模型。 设备门类型,装在一个利基市场中的保险杠的,需要执行的机械操作金属。 确保制造商提供的安装和其他配件。 例如,一个停车场传感器ParkMaster修改FJ提供了完整的橡胶阻尼器和改进防水。 用于表面安装的类型,它们是通过一个特别的粘合剂。 优点安装的方法包括消除切需要的保险杠。
不同的传感器和通过方式的信号的传输。 有线和无线模式。 该设备,这是相关联的中央复杂的装置的交易是稳定的,在工作,但安装不是没有铺设的电缆。 无线的停车传感器对于明显的原因更易于安装,但许多业主这些模型中注意影响第三方的干扰信号的传输质量。
的一个关键性能特征的传感器范围。 它确定的距离,原则上可能提交的课程。 设备的灵敏度低,有一个区域的复盖范围大约30至40厘米高级版本对于这个指标可以达到在120-150厘米,但这并不意味着模型与一个大工作领域更加有利可图。 它们更适合于重型车辆,并标准的汽车是很适宜的检测器的一种半径为50厘米。 这样的修改允许对更小的错误信号,并不要求在电力供应。 然而,合并的安装的方案,在其后的停车场传感器具有增加的复盖范围,以及前家庭债务还清;同时30见的另一个重要特点是直径的住房。 传感器是一个非常紧凑的装置,但参数的设计可能会影响未来的方式安装。 标准模型平均有一个安装有一个直径约为16至18毫米。
通常,传感器被包括在了现成的工具包有一个停车雷达。 但是,在希望能够包括传感器从其他厂家。 为此有必要评估的兼容性控制设置的特点的接收信号。 接着,确定结构的参数的具体模型家庭债务还清的检测器的尺寸、形状和存在的保护壳。 它希望,设备已经涂料,防止灰尘、湿气及机械冲击。 你也应该计算相结合的可能性带一台摄像机。 特别是,后停车场传感器可以去到一个单一的安装平台的矩阵,这将发送视频信号监视器在机舱内。 这种可能性应当设想在该阶段购买。 不要忽略的审美的细微差别。 传感器的外壳是不是配的上的一般背景汽车外,有必要事先确定和的色彩。 标准版本的制造商提供的设备的银色和黑色的颜色,但还有其他调家庭债务还清,包括自定义。
你越触,更多的复盖范围,目盲号;的领域,因此降低碰撞的危险。 另一方面,6-8增加发射器系统的敏感度,并与它的可能性的错误信号。 因此,选择这是重要的平衡决定的通过需求驱动程序。 最少包2传感器将提供方便移动,接近的邻近的保险杠和路肩。 最佳的设备,这涉及停车场的雷达的家庭债务还清;4个传感器在后面前有2传感器。 在这种情况下,这将是安全的并行停车场。
该段是相当激烈,因为它涉及到几乎所有企业生产电子产品用于汽车。 领导人公司BlackView,肯辛顿和笑-我的。 它可以分配停车场传感器ParkMaster,即使在预算的设计,有广泛的复盖面和可靠的保护,从干扰。 生产成本的这些品牌化,从700至1500卢布在平均水平。
的成功的停车场的雷达传感器由于这一事实,即市场是几乎不存在替代解决方案的程度的效率。 但是,在复杂的停车协助之间存在竞争的不同组成。 替换停车场传感器可以是一个电磁带。 这个滑的金属基础上,这胶水从内部的保险杠。 这种解决方案是有利的是,它消除了物理的安装操作时安装,并最大限度地减少对精神生活盲号;区域进程中的操作。 反过来,超声波传感器赢由于更精确的定的目的在于控制领域。
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