宝马GT3:评价、规格、价格(照片)

宝马3赛车后轮驱动liftback D级，世界首映在日内瓦的动机显示，在三月2013年。 该liftback是第三身体风格的家庭的宝马3系和相结合的活力和体育角色的轿车出色的多功能性的回旅游。 所有这些优势结合的一个主要增加的能力和设施。

设计

的观的新项目的仅仅是惊人的。 当然，在许多方面，宝马3GT下的轮廓他的兄弟，然而，他们的机器都没有丢失。 和以前一样，外部创建的领导下，导致设计师卡里姆*哈比卜，他成功地在2011年Anders变暖。 车上是鲜艳的分配具体的插槽上面挡泥板、提出的酒窝的两侧，侵略的前端与通常的散热器护栅和大灯，排放的空气流动，在位于轮拱门，倾斜的屋顶和更加如此引人注意的宝马3GT。 间隙也已相比，增加了旅行车和轿车，现在是165毫米。 但是，足够的空话，因为这些照片会告诉你更多.

维

一个巨大的掀背车的宝马3GT，其中大甚至超过了旅行车的同一系列中，已经收到明显增加尺寸， 它自动地使汽车的最大的一个类的他的同伴。 当然，不远远落在后面，填补机，配备了一切，什么只能希望任何驱动程序，但后来更多。 体育掀背车的宝马GT3收集相同的基础上为其他汽车的三个系列，然而，如前所述，我们的英雄是要大得多。 因此，让我们得到的具体的数字：长的宝马3系列Gt是4824毫米，超过指标和轿车,和旅行车，其宽度-1828毫米；最后，车辆的高度等于1510毫米。 应该指出，后者可以减少到1489毫米的情况下安装的运动悬架。 增加的轴距，这在BMW GT3系列总额为2920毫米。

内部

内部的新宝马赛车也很喜欢余下的三国小组。 一个根本性差别在于增加空间的院，在那里的工程师提供为后排乘客的额外7英寸。 玫瑰着陆，乘客，增加6现在看到的所有其他的宝马3GT可以看"下"! 当然，增加的大小有增加的行李箱，其通常的形式准备，以适应520放的货物在地板上有一些额外的车厢的硬币。 如果你完全折的后排座椅，启动能力增加到1600升。 这一因素使我们的英雄伟大的汽车对于长途旅行和你的家庭。

不够好这辆车的证人机工程学，因为所有控制简便和直观的使用。 也许是第一个批评提出了一些复杂的导航菜单的操作系统，但有时候你得用到它。 总体而言，它看起来不错，价格昂贵和令人印象深刻。<他们>

有选择地设置

投资组合的选项在车是非常广泛。 它包括一切必要的现代化的驱动程序：船上的计算机的自我诊断系统，以及计算的服务的时间间隔、空调，包括微滤器和功能的再循环，BMW专业的无线电监测与6.5大局;大局；准许800х400素和AUX-在插座、方向调整为瑞克，到达加热的席位，自动的后门控制、纺织品装饰专业平台移动专业平台, 开始停的按钮打开/闭引擎，而许多其他的事情。 当然，所有部分都是为了德国最高质量的：没有什么是滞后的，不沙沙并不是爆破作为在任何预算中的汽车。

的引擎

现在我们将解释我的宝马3GT技术规格。 发动机的范围内为新的项目是相当令人印象深刻：3汽油和2柴油单位，其中有长时间被用在其他车辆的第三系列。 现在，让我们描述了他们多一点。

一个真正的旗舰在一定范围内的汽油发动机是6缸涡轮增压引擎排量为3.0-升306马力。 它是能够发展中400牛米的扭矩，使得它几乎完全成熟的跑车对于初学者。 下一个两4缸引擎一个积2.0升，其中第一个发展245马力+350牛米的扭矩，且在其它184个"马"和270纳米。 不要说了，在这里，每个人都会找到的东西更加接近。

柴油引擎4缸和也配备涡轮机。 每个工作量为2.0升，但是他们中的一些不同程度的提升。 因此，更容易的发动机可以开发143马力，有高峰矩的320纳米。 第二个是能挤出184HP和380牛米的扭矩。

PPC

作为用于传输的基本修整水平，所有版本的宝马3系列Gt是聚集的6个步骤"机械"。 唯一的例外将是顶级模型，它将配备的预先安装的8速自动传输的品牌苏. 当然，你将请设的同时隙作为一个选项的其他版本。 作为补充，它也可以购买一辆车用专有技术的宝马3GT辅助系统,(全轮驱动发送)。

最后，我们提及的速度和质量，我们的掀背车赛车. 最好306-马力汽油引擎可以加快一辆宝马GT3至"数千"的5,7秒，最年轻的，有184-马力，在7.9秒钟。 如果你谈论修改版本，配备体育运动的悬浮液，然后他们的速度将保持在大约5.4秒钟。 在一般情况下，快坐在一个良好的道路将是肯定的。 不会让你失望和消耗燃料：前引擎的混合形式"吃"8.1升，小4.7升。

处理

我可以猜测，大赛车的悬架相吻合的车和轿车，3系列。 这意味着前使用的支柱型麦克弗森，而后是配备了多链接系统，稍微修改了结构。 有可能的装备车辆有另外的选择形式的适应性运动悬架M-运动，开发专门用于宝马3GT。 地面清除这个版本已经有所低估，并且作为另外的选项是通过控制器的电子产品，向机构与变量的齿轮比率。 悬挂本身就是完美的小颠簸的汽车被忽视，并坑较大，并有一个微妙的在推车上。 所有转向团队的车辆应清晰而急剧下降。 银行轮流上不是至关重要的，甚至在一个相当高的速度。

的重大贡献的现代化管理已成为一个积极的扰流落在后GT的，它会自动打开了在时速110公里/小时，而总和在70公里/小时。 此外，所有上述情况，工程师们提供的所有种类的电子系统的助手：精神生活开始停止quot;再生能源的制、监测盲区，控制车道，自动刹车的时候一个危险的融合，适应游船的控制。

在结论

一般而言，汽车是很舒服，有一个宽敞的内部，令人印象深刻的动力，丰富的可选择的配料，以及美好的控制。 当然，这台机器不能有一个较低的价格。 因此，成本的宝马3GT的评论，从主人，你可以看到在许多论坛专门讨论汽车的公司，据说是在开始的1 535 000卢布(2公升184-马力引擎)。 最终版本将不得不支付2万卢布。