BMW 3 Gran Turismo - tracción trasera лифтбек clase D, en primicia mundial en el salón de ginebra en marzo de 2013 de aquel año. Лифтбек se convirtió en el tercer tipo de cuerpo en la colección de BMW serie 3 y combina el dinamismo y el carácter deportivo de la berlina con una excelente versatilidad de la máquina en la carrocería Touring. Todas estas ventajas se combinan con el considerable aumento de la capacidad y la comodidad.
El aspecto Exterior de las novedades es simplemente maravilloso. Por supuesto, depende en gran medida de BMW GT 3 se adapta a los contornos de sus compañeros de la serie, sin embargo, y a sus pasitas la máquina no se ha perdido. Como antes, el exterior se creó bajo el mando del líder del diseñador karim habib, que en 2011, anders Варминга. En el coche brillante destacan específicos de las ranuras en las alas delanteras de relieve de la cavidad en la pared, agresivo ágil con el habitual de la rejilla del radiador y las grandes linternas, отводящие las corrientes de aire, situados en los pasos de rueda, techo inclinado y mucho más, así que centra la atención en la BMW 3 GT. La altura de la carrocería también se ha aumentado en comparación con la combi y un techo duro, y ahora es de 165 mm. basta ya de palabras vacías, ya que la foto se le mostrará mucho más.
El Enorme hatchback de 3 de BMW GT, de tamaño supera todos de la misma serie, recibió significativamente aumentados de tamaño, lo que hace que automáticamente el coche de uno de los más grandes en la clase a sus compañeros. Por supuesto, no se queda atrás y relleno de la máquina, equipada de todo lo que puede desear cualquier conductor, pero un poco más tarde. Deportivo hatchback BMW GT 3 fue montado en la misma base que la de otros coches de la tercera serie, sin embargo, como se ha dicho anteriormente, nuestro héroe se hizo mucho más grande. Pasemos a determinados números: longitud de la BMW 3 Series Gran Turismo es 4824 mm, que excede el promedio y el sedán y station wagon; el ancho de 1828 mm; por último, la altura del vehículo es de 1510 mm. Vale la pena señalar que este último puede ser reducido hasta 1489 mm en el caso de la instalación de la suspensión deportiva. El agrandamiento de la fue y la distancia entre ejes, que en la BMW GT 3 de la serie fue de 2920 mm
El Interior de la nueva BMW Gran Turismo también es muy similar en el resto de la "troika". Grandes diferencias consisten en grande el espacio de la cabina, donde los ingenieros han previsto para los pasajeros traseros más de 7 centímetros. Poco se ha levantado y el embarque de los pasajeros, un aumento del 6, Ahora a todos los propietarios de BMW 3 GT pueden ver el "desprecio"! Por supuesto, el aumento de las dimensiones ha permitido aumentar y maletero, que en forma normal finalizar ajustar 520 litros de carga, teniendo bajo el suelo más compartimentos para monedas. Si está totalmente plegada fila trasera de asientos, el volumen del maletero aumenta hasta un loco 1600 litros. Este factor hace que nuestro héroe excelente vehículo para viajes de larga distancia con su familia.
Bastante bien en este auto es verificado en la ergonomía, ya que todos los controles son cómodos y fáciles de utilizar. Es posible que, en un principio se producen algunas de las quejas de tangled menús de navegación en el sistema iDrive, pero con el tiempo se acostumbra a ella. En general, todo se ve bonito, caro y con eficacia.
La Cartera de opciones en el coche es muy grande. Se incluye todo lo que necesita moderno conductor: el ordenador de a bordo, con un sistema de autodiagnóstico, así como el cálculo de межсервисных intervalos, aire acondicionado, incluye el microfiltro y la función de recirculación, radio BMW Professional con el monitor de 6,5’’, con permiso 800х400 píxeles y el conector AUX-In, ajuste del volante de inclinación y profundidad, asientos con calefacción, control automático transportadora de la puerta, el sector textil revestimiento de la cabina ‘Move‘ el botón de Start/Stop para encender/apagar el motor y mucho más que la otra. Por supuesto, todas las piezas están en el más alto "alemán" como nada "frena", no busca y no cruje, como en cualquier ejercicio económico chino auto.
Ahora vamos a explicar cuáles son 3 de BMW GT especificaciones. La gama de motores para la novedad bastante impresionante: 3 motores de gasolina y 2 motores diesel, que han sido utilizados en otros vehículos de la tercera serie. Ahora a describir un poco más.
Por la Presente, el buque insignia de la gama de los motores a gasolina es de 6 cilindros turbo con un motor de 3,0 litros con 306 "los caballos". Él es capaz de desarrollar 400 Nm de par motor, lo que hace que sea casi completa спорткаром para los principiantes. Luego vienen dos 4-cilindro del motor de arranque conuna cilindrada de 2,0 litros, la primera de las cuales desarrolla 245 cv + 350 Nm de par motor, y el otro - 184 "caballos de batalla" y 270 Nm. Que no hables, y aquí todo el mundo encontrará lo que está más cerca.
Diesel los motores son de 4 cilindros y también están equipados con turbinas. Para cada volumen de trabajo es de 2,0 litros, sin embargo, varios de ellos varía el grado de exigencia. Así, el motor de arranque más fácilmente puede desarrollar 143 caballos de fuerza, con el pico de par motor de 320 Nm. La segunda es capaz de exprimir 184 cv y 380 Nm de par motor.
En cuanto a la cvr, lo de las variantes de todas las versiones de coches BMW 3 Series Gran Turismo se agregan 6-velocidades "mecánica". La excepción será sólo топовая un modelo en el que se está equipada con preinstalado 8-диапазонная akpp de la marca ZF. Por supuesto, a ustedes por cortesía de establecern exactamente el mismo expendedora como una opción adicional para otras versiones. Como complemento también es posible la compra de un vehículo con la tecnología patentada para BMW 3 GT xDrive (ruedas transmisión).
Por último, mencionamos la velocidad de la calidad de nuestro хэтчбека Gran Turismo. La mejor 306-fuerte motor de gasolina es capaz de dispersar el BMW GT 3 "cientos" de 5,7 segundos, y el menor, de 184 fuerte, por 7,9 segundos. Si hablar sobre modificados versiones equipadas con suspensión deportiva, su indicador se detiene en torno a 5,4 segundos. En general, a dar un paseo con la brisa de un buen camino resultará exactamente. No haga feliz a ti y consumo de combustible: mástil motor mixto como "come" el 8,1 litros, menor - 4,7 litros.
Probablemente ya se puede adivinar que la suspensión de Gran Turismo coincide con la combi y un techo duro 3 de la serie. Esto significa que la parte delantera se utilizan soportes de tipo McPherson y la trasera está equipada con sistema multibrazo, que ha recibido un poco de la configuración. Existe la posibilidad de equipar el vehículo una opción adicional en la forma de adaptación de la suspensión deportiva M-Sport, diseñado especialmente para el BMW 3 GT. Altura libre sobre el suelo en esta versión era un poco subestimado, así como las opciones adicionales que ofrece administrado amortiguadores de la electrónica, así como el mecanismo de dirección variable de transmisión de la actitud. La propia suspensión simplemente hermosa: los pequeños baches pasa en silencio, y el hoyo más grande dejan sólo un sutil empujón en el salón de auto. En todos los рулевые comando coche responde con claridad y agudeza. Los bancos en las curvas no son críticas, incluso en lo suficientemente grandes velocidades.
Una contribución a la modernización de la administración se convirtió en activo en el alerón situado en la parte trasera del GT, que se expande automáticamente a una velocidad de 110 km/hora, y se pliega a 70 km/h. Además de todo lo anterior, los ingenieros se han previsto todo tipo de sistemas electrónicos de asistentes: «Start-Stop», regeneración de la energía de frenado de seguimiento, ciegos zonas, control de carril, frenado automático ante el peligro de convergencia, el control de crucero adaptativo.
En general, el coche era muy cómoda, con un amplio salón, una impresionante dinámica, rica en opciones de relleno y una oficina. Por supuesto, esta máquina no puede tener el precio más bajo. Así, el valor de BMW 3 GT, los clientes de los propietarios de la que se puede ver en multitud de foros, dedicada a los automóviles de la compañía, comenzará con una marca de 1 535 000 rublos (con 2 litros de 184 cv, motor). Por el top versión tendrá que pagar 2 millones de rublos.
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"Hola, soy Alin Trodden. Escribo textos, leo libros y busco impresiones. Y no soy mala para decírtelo. Siempre estoy feliz de participar en proyectos interesantes."
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