所有型号产:《历史上的发展的品牌

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2019-10-02 09:26:20

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日产开始其活动与该基金会的工厂,专门在大会的车辆。 它被打开了1911年在东京举行。 第一种模式是一个小型车Dat车。

的正式日期为基础的公司被认为是1933年。 自那时以来,我们扩大了生产车开始生产不仅对国内市场但也用于出口。 产量增加每年,但是危机发生后,日产合并雷诺到生存的艰难时期。

的汽车,生产了高达到1983年,包容性的、被称为达特桑. 然而,今年决定将所有模型目Nissan号;进一个单一品牌。 在90年代初,该公司已经采取了某些位置在世界各地的市场,并继续积极发展和执行的高技术。

有点历史

在1993年,欧洲的买方能够购买一个新的模式Terrano二。 它迅速成为最受欢迎和6年之后赢得了全世界的认可。 高质量的来自日本的制造商,唯一的安慰,独特的设计和先进的技术,家庭债务还清这些标准符合所有模型的精神生活Nissan号;. 公司多年来已经成为一个保证的可靠性范围。

自1997年以来,设计者积极参与发展的电动车辆。 在这个时候,呈现两个型号的蓝鸟和Primera与超速,燃油经济性是无可比拟的。 然而,过来的危机,已暂停生产并具有减少的规模。 为了维持经营,该公司采取了决定团结起来,与法国的合作伙伴,那么新的模式,目Nissan号;创建了密切合作雷诺。所有的模型Nissan

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2000年家庭债务还清了危机

,以便恢复小组,我们制定了一个特殊的计划,执行其计划于3年。 然而,新的汽车销售嗯,它允许一个更加深刻的改善。 两年后的所有债务已经支付,而该公司转移了几个层次。 所有的模型,目Nissan号;,其后被释放的升级是高质量的和相当的竞争力。 该模型范围内的是真正的富人。 列出所有获释的汽车是无尽:Primera,传说中巡逻的SUV Terrano与更新规范和其他许多人。 为了更详细的审查将概述最受欢迎的。

目Nissan阿号;

多功能、可靠和安全的汽车。 机器的这类适应具体用于俄罗斯的道路。 用这辆车,你可以放心地走在漫长的旅途跨越广阔的我们的国家。

规格:

    <李>两厢;<李>5个席位,<李>引擎家庭债务还清4缸;<李>燃料箱50和60公升<李>最快的速度173-210公里/小时;<李>102马力;<李>燃料消耗的家庭债务还清12升为每100公里;<李>加速度(12.7-13.8秒);<李>两公升的柴油发动机;<李>机械传,四个速度。

目Nissan阿号;在2000年开始,以后2年是重新设计。 该模型的设计允许它仍然保持在聚光灯下。Nissan的阿美拉

"日产的甲虫"

这种交叉设计用于日常使用。 最初提出的室内设计,最少的排放量和易于控制家庭债务还清拥有的汽车。

规格:

    <李>两厢;<李>的五座;<李>引擎4缸;<李>燃料消耗量为每100公里:5个家庭债务还清9.8升;<李>加速度为8.4秒;<李>108家庭债务还清190马力;<李>1.6升汽油发动机;<李>的最高速度215公里/小时;<李>手动和自动传输;<李>罐的46升。

所有的模型,目的日产甲虫"配备根据最新标准。 强大引擎,小尺寸让你觉得自己在方向盘后面的比赛车。新模式Nissan

"日产逍客"

六个安全气囊包括作为标准、援助急制动、支持、稳定、可靠、安全、时尚的、独特的家庭债务还清了所有有关quot;日产逍客号;.

规格:

    <李>引擎1.2和2.0汽油和1.6柴油,涡轮增压;<李>卷1197-1997立方厘米;<李>引擎4缸;<李>加速度9.9家庭债务还清11.1秒;<李>燃料消耗5.5家庭债务还清7.9升;<李>5个席位,<李>的最高速度194公里/小时;<李>106家庭债务还清150马力;<李>燃料消耗为每百公里:7.7&庭债务还清8.6升。

这个型号是第一个在类的契约交叉,已经发布了它的日本公司,目Nissan号;. 模型范围和价格肯定是令人印象深刻。 例如,第二代逍客的基本结构开始从$1.100.000擦如果你选择器,成本将增加大约在50万卢布., 和顶部的含量超过五十万。日产模型和价格

日产轿车

前轮驱动汽车有一个豪华的设计和操作安全。 来取代家庭目Nissan此号;.

规格:

    <李>的轿车;<李>席位,家庭债务还清了5;<李>1.6汽油电动机;<李>117马力;<李>上花费的时间加速-10.7秒;<李>的速度可以达到了190公里/小时;<李>燃料消耗的家庭债务还清 6.3升每百公里。<李>四缸引擎;<李>手册传输(5的速度).


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TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34815-t-m-modeller-nissan-tarih-marka-geli-tirme.html

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"你好,我是艾琳*特罗登。 我写文章,看书,寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"

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