轮胎Bridgestone我-02运动风格：客户评价

当拥有一个人的车，许多问题出现。 他们中的一个家庭债务还清所选用的轮胎。 取决于他们很多，因此需要选择最好的选择。 多数驾驶者更愿意选择轮胎从众所周知的制造商有良好的声誉。 这些是在普利斯通. 该公司早已在从事制造的汽车轮胎和用品，其产品向许多国家的世界。 什么驾驶者考虑这个制片人? 关于这一点，我们告诉在目前的文章。

有关公司

公司Bridgestone成立于1931年，在日本。 创始人、山内容堂向后藤象二郎石桥，决定名称为使用自己的姓名缩写，但只有在英文翻译。 该公司的业务是关于相同的其他人。 然而，在战争期间，开始接收了大量的订单，这已经大大改进的一般条件的公司。 然而，由于战败的日本在战组织和企业在全国各地开始遇到财政困难。 它触及了与制造商的轮胎Bridgestone. 然而，由于努力创始人和所有雇员，该公司能够撤出，从困难的情况。 在许多方面，这成为可能由于生产的许多橡胶制品，而不只是轮胎。

通过1950年代，该公司的业务提高这么多的公司已经产生了最大数量的轮胎。 1960年，该公司开始生产径的轮胎。 在同一时间开始生产自行车Bridgestone. 世界市场成为可与开放的一个分支在美国在1967年。 在那时这是一个奇怪的决定，但尽管如此，它有助于推动该公司向一个新水平。

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后，在七十年代初，开始一个积极促进公司在世界市场上的费用开支。 在第一线的一个分支Bridgestone在比利时，它是在1972年。 在接下来的七年中，公司具有开发的方式回收利用的轮胎。 其结果是一种技术，允许旧轮胎生产燃料工业化炉。 之前这个重大事件，该公司的创始人并不活着，他死在1976年。 然而，这并没有促成了恶化公司。 她还在继续生产汽车轮胎中大量和达到新的高度。

的制造商正在生产的轮胎不是仅用于汽车，但也为卡车。 提高企业在这方面，购买该公司Bandag. 它是专门在恢复的卡车轮胎。 这一决定是非常有利可图的公司，因为它打开了新的机遇和技术的生产的轮胎用于卡车。 该公司的产品开始在需求，因为轮胎Bridgestone我-02运动风格205 55R.16 91V和其他可承受的巨大负荷，以满足很多的需求，并增加了持久性。

Bridgestone我-02运动风格

这个模型的轮胎被设计夏季车辆的操作。 这是发达国家相对较近，与应用程序的新技术。 制造商建议的安装这些轮胎上的乘用车的小尺寸。 它们适用于司机喜欢谁攻击性驾驶风格。 此外，该模型是Bridgestone我-02运动风格215 50R17 91V，根据用户的评论，是一个很好的替代替换的标准轮胎制造商安装。 专门设计的胎面花纹的存在沟的贡献的耐打滑和保持出色的牵引力在任何天气。

这些轮胎不是唯一的选择Bridgestone我-02运动风格185 60R14 82H，但在其他各个方面。 他们可以购买的直径从R14R18。 由于这个轮胎，你可以选择几乎任何汽车。 除了直径的轮胎被更改和其他参数。

胎面花纹

的发展过程中的轮胎胎面是不是有选择的机会。 在其中心部分具有纵向边缘的形式多个箭头。 中心之间的区块分隔的沟通过其中的水分的情况下打一个水坑或相似的道路部分。 在该中心是一个单一的边缘，代表的连续线。 它促进了增加的刚性的轮胎，这又提高了方向稳定性，即使在高速度。 和这有积极影响汽车的动力，从而允许更好的道路感觉和执行更激烈的演习。

排水系统

块之间的和刀槽在胎面的轮胎是特别排水槽。 它们有助于改善水分从表面上的轮胎，这握不会丢失的情况下离境潮湿的道路。 此外，这些凹槽在一个很小的角度，这极大地提高握上行驶时光了道路。 然而，在一个网络，有评论在Bridgestone我-02运动型的风格，其中强调，他们的主要问题是低耐磨性，这是相关联的它是一个排水系统。

块

胎面花纹的许多照片从Bridgestone我-02运动风格是明显的，所有区块排列形式的三角形。 他们的人数仅仅是巨大的，大小。 由于这种安排，在运动期间块不变形，并始终保持相同的形状。 这提供了额外的刚性的轮胎，并增加了联系区域的橡胶和路面。 所有这些给了改进处理、性能和反应能力的方向，同时驾驶。 司机由于这个这是很容易理解的道路上的情况。

最低曲的胎面的轮廓

这一特征已经几乎没有模型的轮胎。 然而，在设计这些轮胎，工程师们决定做一个简介胎是最小的。 这一创新已经改善了若干参数。 轮胎现在相当广泛接触的道路。 也大大增加了耐磨性，作为轮胎磨损的均匀。 一个重要因素是改进联接性能轮胎。

权的角度侧的一部分

在制定这一模型、工程师已经介绍了最新的技术。 因此，当过渡到侧几乎觉角度。 由于这可能进一步增加僵硬的轮胎和形状保持在转弯。 也因为如此，轮胎磨损会更加均匀。

低噪声运动期间

在许多方面、舒适度期间的车辆的操作是通过沉默。 一些模型的轮胎创建其他的噪声干扰的服务。 此外，驾驶员被分散了它，这是不好的。 在发展的轮胎Bridgestone MY02特别注意到沉默的同时驱动。 这是实现的由于特殊的胎面花纹和变化的橡胶化合物。 因此，轮胎做的不是创造另外的噪声和振动消除，同时也能.

框架的轮胎

的模型是提出了不仅在Bridgestone我-02运动风格215 50R17 91V，各个层面，但是具有不同的速率：H,V和W.这意味着车辆这样的轮胎，你可以加速270公里每小时。 当然，载在轮胎上的显着增加，所以他们需要得到加强。 要做到这一点通过加强的轮胎有两个钢丝帘布层和一层的尼龙纤维、接缝都是不存在的。 由于这个改进的耐磨性的轮胎。 因此是加入最重要的选择。

特

与其他模型的轮胎很多评论Bridgestone我-02运动风格确定了一些特点，即：

<李>排水系统有助于最大限度地迅速撤离水分从表面上的轮胎。 因此，他们是抗水漂.<李>专门设计的胎面花纹提高了抓地力。<李>附加的刚性，允许更多的自信转弯和执行急演习，作为这个轮胎是不是变形的。 这也增加了他们的资源。<李>在运动期间实现安全和舒适，因为轮胎不创造额外的减少噪音和振动驾驶时在不平坦的道路。 这也允许用于安全移动，当驾驶员不是分心通过外部的声音。<李>附加的刚性，创建两个钢丝帘布层和一层的尼龙纤维。 所有这一切都是有担保无缝合线。 由于这个创新的显着改善耐磨性和车游乐设施很柔和。

摘要

轮胎Bridgestone我-02运动风格205 55R.16 91V夏季车辆的操作家庭债务还清；这是一个好的选择，对于那些需要的轮胎都是优秀品质的，但成本较低。 模型具有优越性质和特点，这已经证明，通过许多测试。 轮胎收到很多的积极反馈。 我希望这篇文章是对你有用和有助于作出选择。