诺基亚诺德曼2:审查。 2诺基亚诺德曼冬季的轮胎：功能

几乎每个人在我们的国家驱动汽车。 什么是最重要的是在运行的车吗？ 安全。 没有人愿意冒险他们的生命或生活的另一个人。 轮胎是直接相关的安全行驶。 这是他们是高度依赖于停止距离，以及牵引力。 好的橡胶将提高性能汽车。 轮胎取决于舒适的驾驶员和乘客。 总是不错的搭安静的轮胎，并且不与那些发出嗡嗡声的时速70公里/小时。 这个问题的选择冬季的轮胎，甚至更多的有关在我们的国家。 在许多地区，冬天很恶劣。 轮胎必须应付贿，冰和雪复盖。 他们应具有良好的耐磨性、优秀的消费质量和合理价格。 考虑的特征和评论，在诺基亚诺德曼2.

为什么你需要冬季的轮胎

研究表明，夏季的轮胎表现好于最冬季轮胎的温度降至-5摄氏度。 然而，有的外观的雪地轮胎立即失去了冬季即使在积极的温度。 我们现在谈的不是冰。 在低温下的夏季的轮胎只有精神生活硬化号;. 这增加了磨损和恶化的所有功能。 同时，冬季的轮胎成为太软弱在夏天的操作，让完全相同的结果。 测试诺基亚诺德曼2在白雪皑皑的道路状况表示必须及时"pereobuvki"冬季的轮胎。

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现在，让我们考虑所有季节轮胎。 他们将只适合在地区，那里的气温低于-10或-15摄氏度。 这是因为它们必须足够柔软的冬季和公司足够的夏天。 和穿在气温为+30不能与夏季的轮胎。 所以节省的"pereobuvku"仅仅是抵消了增加的损耗。 是的，性能特点是仍然低于季节性的轮胎。

值得注意的是，你总是应该改变所有四个轮子，甚至在monoprinting机。 因为两个轴中发挥重要作用驱动。 安装冬季的轮胎上只有一个桥大大增加了打滑，增加停车距离，损害稳定的汽车。

坏的想法是安装不同的冬季的轮胎前后轮轴。 每个轮胎中有一个系数流离接触面和你上的牵引力的各种表面。 这就是为什么前后轴不同的轮胎(即使具有类似的胎面花纹)可以很容易地导致一个滑。 安装同样的轮胎在所有四个轮子就让你实现所有的好处的冬季的轮胎。 回顾在诺基亚诺德曼2确认这一点。

公司历史

的历史，诺基亚公司的轮胎，这是爱在俄罗斯的直接与同样传说的精神生活诺基亚号;. 该公司得到了其名称从芬兰的城市，它是位。 制造橡胶的产品在市诺基亚是开始在1904年。 该公司是从事制造的电缆、木材加工和发电。 的快速发展，允许该公司开始生产的轮胎用于自行车已经在1925年。 在1932年，目诺基亚号;来到新的有竞争力的市场的生产汽车轮胎。 来到了非常成功。 今天，每个司机知道的专业平台诺基亚quot;比quot;Toyo quot;或quot;Bridgestone quot;。 1988年出现了诺基亚的轮胎通过隔离的企业集团，目诺基亚号;. 现在芬兰制造商的轮胎相联系的世界着名的制片人的移动电话的精神生活诺基亚号；仅有的历史。 目诺基亚号；第一个引入一个真正创新的冬季的轮胎可伸缩的尖峰。 和冬季的轮胎线，目Hakkapelitta号；接收的标题最好不仅在俄罗斯，而且在全世界。 他们的成功是通过确认的数量的更新。 今天是现在，在其第九代quot;的Hakkapelitta号;,每个由若干模型。 是否要竞争与她的冬季的轮胎诺基亚诺德曼2? 审查和特点如下。

其产生

目诺基亚号；是真的一个主要的轮胎制造商。 工厂在芬兰产生超过六百万个轮胎每年。 有一个工厂，在俄罗斯，从而减少费用的轮胎，为我们的客户。 该厂位于弗谢沃洛日斯克表示多么重要，俄罗斯市场的芬兰制造商。 它产生超过14亿的轮胎一年！ 但该公司的地方的订单生产工厂的第三方制造商。 产品和防尘盖诺基亚号；延长担保销售的在将近2500个商店。

为什么目诺基亚号;

目诺基亚号；是唯一制造商在世界上，这是特别集中在道路安全在恶劣的气候条件。 这就是为什么这家制造商已经得到如此广泛的普及，在俄罗斯。 目诺基亚号;特别注意到可持续发展的轮胎的温度、耐磨性和较高的降雨量。

阵容

在目前的阵容的六种模型和quot;家quot;的九个模式垫;也Hakkapelitta号；第八和第九产生的三个模型WR和六个模型，目诺德曼号;.

Quot;家quot;是夏季的轮胎。 轮胎WR系列被设计用于区域与温和的冬天,有令人难以置信握在湿路面的一个冬天的轮胎。 这是第一个冬季的轮胎，有一类有何影响；A号；水平的牵引湿润的道路，通过欧洲标准。 目Hakkapelitta号；以及精神生活诺德曼"类似的目的。 他们可能有荆棘。 在一些模型，在一个单一的轮胎，你可以找到不同的尖峰。 这是必要的，以便提供最佳的抓地力的纵向和横向的方向。 目诺德曼号；适用于地区更严重的冬天。 特别是，审查和测试的诺基亚诺德曼2说的惊人的特点的联结在冰雪复盖。 它们有助于减少刹车距离以及得到完美的稳定性在冬天的条件。

延长保修

有者的评论，在冬季的轮胎诺基亚诺德曼2唯一积极的。 这有助于延长保修quot;诺基亚号;. 所有型号的延伸的一生保证，我会保护你在偶然的情况下穿刺、切断、撕裂或肿胀的轮胎侧壁. 在这种情况下，免费修理或替换为一个类似的模式。 轮胎服务也是免费的。 除驱动器材诺德曼号;. 他们的目的是对真的很难使用。 通常他们选择的地区冬季将持续全年或最多的一年。 因此，在这些轮胎的保证仅为1年。 在授权的零售商店50%的折扣购买新轮胎相同的模式。 应当指出的是，存在着冬季的轮胎诺基亚诺德曼SUV2的评论，其中确认的另外加强的侧壁。 损害这样的轮胎是非常复杂。

的特点和特征的轮胎，目诺基亚诺德曼PC2号;

冬季的轮胎quot;诺基亚诺德曼PC2号；设计用于乘客的汽车。 制造商叫这个模型一个平衡和舒适。 同时，这是完全适用于在困难的条件下。 轮胎摩擦。 通常这样的轮胎被称为材粘号;. 这意味着没有尖峰。 由于这个原因，轮胎舒适，没有嗡嗡声、噪音和声尖峰。 目的诺基亚诺德曼PC2号；突出显缺乏噪音，甚至当时相比，目的粘号；从其他厂家。 镶嵌的轮胎，甚至更难。 这是必要的，以便不失去的所有荆棘。 因此，软目扣号；是更适于在低温下。 如果在区域的气温往往降低于零下25度，最好是拒绝从峰值。 他们应该只能选择如果你经常驱动器上的冰，因为冰目扣号；往往是更好的，更不要说雪地上或人行道上。 目诺德曼PC2号；完善为雪的表面。 写关于在所有评论在诺基亚诺德曼2. 轮胎制造所有流行径的冬天轮。 最小直径：13英寸。 最大直径：17英寸。

这个模型的轮胎具有高性能。 创新的水泵，鳍显着改善橡胶握的道路。 内侧肋提供额外的刚性，薄壁提供了卓越的声设施。 多个测试的诺基亚诺德曼2允许选择最佳的化学组成的轮胎和选择最佳的胎面花纹的最佳业绩。 切开一个小口以及分散和散发热量，允许迅速和有效地吸收噪音波。 一个完全连接系统的排水槽迅速排水渠的水。 双纺织线增加了寿命的轮胎。

的特点和特征的轮胎诺基亚诺德曼SUV2

冬季的轮胎诺基亚诺德曼SUV2设计是用于在四轮驱动越野车辆轮的大小从15个到18个。 这些轮胎不同的化学组成，专门设计的SUV的。 已加强的侧壁以保护从坎坷。 胎块加强牵引期间，目的运行号;. 回顾在诺基亚诺德曼2XL有助于验证有效性的轮胎。 这种橡胶是易于使用和所有轮驱动轿车或货车。

有者的评论，在诺基亚诺德曼2

有关专业平台的Nordmann PC2quot;积极的。 该评价的轮胎上"该应市场"是4.1 5月精神生活核心号;8.5出10。 所有业主就会推荐这些轮胎购买。 他们注意对良好的抓地力和处理上的雪，行贿的城市,好的把手上的冰相比，非镶嵌的轮胎。 优秀的声舒适和抓地力的，令人难以置信的耐久性和合理的价格区分开来，这些轮胎从竞争对手。 审查的轮胎诺基亚诺德曼SUV XL2也是严积极的。 橡胶是优秀的精神生活的行号;. 一个很好的展示即使在一个温度加上十摄氏度。

的缺点模式不仅包括固体侧面板从诺基亚诺德曼2. 审查表明，对于大多数业主，这不是一个问题。 但是，显着降低噪音水平的轮胎。这个缺陷被剥夺，只是轮胎诺基亚诺德曼2Xl。 审查仅抱怨缺乏19径的SUV。 一些主人说，轮胎可能是相对容易地到水漂在大水坑。

的价格

，目的诺基亚诺德曼RS号;155/70R13 75R可购买了大约2.5万卢布。

，目的诺基亚诺德曼RS号;185/65R15 86R可购买了大约3.5万卢布。

，目的诺基亚诺德曼RS号;215/55R17 98R可购买了大约6万。

根据的评论，2诺基亚诺德曼SUV XL107R(235/60R18)可以买了7万卢布。

所有价格是一个轮胎。

结论

如今有许多制造商的轮胎的车。 它建议可以购买轮胎的知名品牌，因为他们投资开发新的化合物，胎的模式。 因为巨大的生产量、价格的众所周知的制造商都较低，进一步有助于降低生产价格在俄罗斯。 但是，即使是着名的品牌，一个巨大的数字线路和模型的轮胎。 为配合专业平台诺基亚诺德曼PC2号;? 首先也是最重要的驾车人选择目的磁带号;. 他们赞赏安慰，并希望获得优良特性的橡胶在一个合理的价格。 如果你有一个漫长的冬季，感到自由选择诺基亚诺德曼2. 审查关于这种橡胶是非常积极的，所以你肯定会高兴的选择！