烛线：功能、结构和位置

的高压电线在车上的一个最重要的组成部分，负责操作的点火系统。 什么样的主要任务是火花塞电线？ 这是确保稳定发送的电流传输从燃模块的直接上蜡烛。 在电点火线圈或点火模块的范围可以从25至50千伏。 在形成的火花的电压必须通过线。

要求

蜡烛线必须满足某些要求。 重要的是，它们具有优良的绝缘性，耐各种热的效果，通常是转移到震动。

设备

高压电线有一个简单的设备和几乎没有区别于其他类型的电缆产品。 市场提供两种类型的这些产品。 它导致与一个楼层的铜，这是在中心电缆和电阻或一个煤矿。 此外，产品可能有一个塑料或硅的绝缘。为基础设计是铜的核心，其中包括许多薄线。 在它的顶部沉积和绝缘层的核心。 这些单元所涵盖的另一个保护层绝缘。 在结束的线的联系用于连接到火花点火线圈。 他们是受到保护，免受任何对环境的负面影响。 为此目的，特别橡胶帽。 最受欢迎的火花塞线在厚厚的和硬塑料绝缘的家庭债务还清他们有一个铜中央核心。 这是一个相当的耐用产品。 注意到消费者在soih的评论，他们都稳定在运作。 这些高压电线驾驶往往与他们进行作为一个备用。

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固丝

它提供了一个中央导体制成的铜或其合金。 在这个产品可以涵盖通过绝缘层橡胶、聚乙烯、聚氯乙烯。 以上的绝缘还有另外一个保护外壳。 后者保护的电线暴露的燃料。 这些电线有低的阻力。 它不超过18日至19日欧。 这线是能承受压25千伏。 为确保产品可以正常运作，它配备有电阻抑制电磁干扰和噪音。

特丝

随着通常的花瓶蜡烛线，有特殊产品。 他们在不同的参数分布，执行功能的《制止电磁无线电干扰。这丝由一个金属铜电线。 作为用于编织物，其制造可以使用的各种材料的家庭债务还清的尼龙、棉布、亚麻织品和其他材料。 这编织处理含石墨、氟、锰铜或锌的润滑脂的和特殊的浸渍。 一个特征是这些电线的是它们更灵活，不受高温度下，不要失去自己的特性，甚至在极低的温度。 特别电线，还可以包括受欢迎的驾驶者线的零阻力。 据认为，他们更有效和资源。

如何？

的引擎troit，不运行不稳定。 没有必要急于测量压缩和其他设置。 第一个是检查线模式。 和他们在烛光，在该地区的阀盖。 有时一起去的线圈会。 经常的原因不稳定的动机就是平庸的不遵守适当的连接这些高压电线。 顺序连接的电线应该以严格的正确的。 每个汽缸对应于一定的时隙在点火模块或经销商。 在该经销商和模块插座的编号。 为蜡烛线在喷射模型的花瓶上取决于是哪一年的车被释放。 因此，VAZ-2114，它的生产线，直到2004年，成立了四个脚模块。 对于老型号的使用三脚.

上发动机气缸体是指定的发射了家庭债务还清；它是1-3-4-2. 电线连接。 如果经销商的点火系统，就会发现第一线隙，然后旋转方向的滑板的连接线的第三汽缸。 另外，第四和二。 在点火模块的燃油喷射引擎已经有所有的票据。 混淆这简直是不可能的。 连接线烛家庭债务还清这是一个非常简单的过程。 打开点火开关，然后删除的终端的电池。 接下来，删除旧的电线的家庭债务还清除他们从插座上点火模块或分销商，然后卸除从巢穴上发动机块。 新的电线连接根据图。

典型的错

线可以是一个真正的问题的驾驶者。 通常关于他们可能失败的考虑它在少。 关于故障的电线，我们可以辨别的泄漏的电流或开路。 差距可能是由于粗心大意的处理，由于穷人的连接和氧化。 通常的破损是发生在地雷本身。 崩溃可能会发生，因为老和陈旧的蜡烛，碳他们和提供石油，跌至连接。

目前的泄漏可能发生，因为穿着蜡烛、污染、电线，线圈，破坏了电线绝缘或帽子。 往往有损坏电线和在极端寒冷。 虽然制造商声称，他们没有任何后果承受寒冷的天气。

如何改变BB丝?

火花塞线的建议伏尔加需要改变每30万公里。 在实践中这些最后期限很少见，因为如果产品是不以任何方式损坏，很容易健约100万公里或更多。 但随着时间的推移，增加对抗性的线是不是最好的方式影响到运行的发动机。 所以，最好按照制造商的建议和忽视的条款，更换。