宝马Isetta:功能和照片

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2019-10-13 15:39:22

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第二次世界大战后许多国家开始生产的紧凑型客车Isetta. 他享有相当大的需求,是非常舒适和方便。

的家机器被认为是意大利,晚的模型的执行不仅有的,在德国、法国、西班牙、英国和巴西。

电microlino复活

的先决条件的建筑

在欧洲国家与贫穷的经济体的敌对行动结束后,是特别相关的问题有关的运输。 所需要的组织生产的燃油效率更高和更便宜的汽车的大量使你可以暂时解决运输问题。

开始的开发和生产

同时,意大利人从该公司的Iso SPA启动了生产模式Isetta,这是更喜欢摩托车,不是一个完整的车辆。 一个很短的时间后,该公司采取了决定出售许可证Isetta车-专注于生产运动模式。

宝马

管理宝马抓住这个机会,为生产已全面下降。 五个炼油厂位于该领土的慕尼黑的,只有一个人来的领导下,西方盟国和中被摧毁的敌对行动。

的开发和启动的宝马501是能够实现只在1951年,但是,尝试失败,因为过高的生产成本。 结果失败,该集团抓住机会的问题的附属宝马Isetta300,购买该公司的Iso SPA许可证和整个生产设备。 此外,专家德国公司进行了重大更改原始设计的汽车。

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期间的苏伊士危机,普及微型新产品大幅度增加:经济Isetta在较高燃料价格被证明是非常有益的。

宝马isetta

外部

外,摩托车并不像传统的汽车,获得家喻户晓的名字"car-泡沫"。 它的设计类似一个长前球腔在后的是发动机。 引擎盖本身并不是他的地方是采取一个凸门打开着的挡风玻璃转向柱刮和其他控制。 乘客宝马Isetta600输入通过它。

与众不同的特点,包括机动车的一个倾斜的顶板,大面积的玻璃窗,放置在特殊场所两侧的门前照灯的光头,圆形与后轮都隐藏的身板。

有大量铬电镀元,吸引他们的注意力,即使该照片宝马Isetta和特别是站出来反对的紧凑的尺寸的车:干为确保货物的,复盖的在线条的边窗户,轮子,个席位,大灯和其他外部因素。

宝马isetta600

规格

BMW Isetta由一个单缸汽油发动机的能力的9.5HP许可证后,用于一辆小型客车取得德国公司的技术设备的模型大幅度改变。 特别是,该公司的工程师已经安装了一个新的电源单元的他自己设计的:四冲程发动机容量的0.3升。 随时间,他不断完善和改进,变得更加强大的和充满活力。

与它捆绑在一起安装手册的四个速传输。

驱动的宝马Isetta后,扭转的后双轮。

内部

的车内被疏实用:内部只是一个方向盘、座椅和一个小的速度表。 鉴于这个单一门作为一个挡风玻璃,没有任何问题有关的任何存在的鱼雷。 尽管最少量的空间,两人可以舒舒服服地睡在船舱。

电microlino复活微型车辆bmw isetta

意大利Iso Isetta

公司Iso水疗中心,已经开发了一个紧凑的微型车Isetta,专门生产摩托车,小三轮车和洗衣机。 车辆实际上是旨在作出决定后所有者的有关扩大产品范围。 在1952年,公众示草案辆小汽车,配有一个引擎来自一辆摩托车。

巴西、Romi-Isetta

的模型中成为第一个汽车生产在这个国家。 许可证生产用于购买通过的巴西人在1955年,大会开始在圣芭芭拉。 第一个模型的装配线在5月1956年。 Isetta选择,由于其效率,紧凑性和实用性。

宝马isetta300

法国、VELAM Isetta

几乎同时的宝马Isetta在法国,开始生产的修改相同型号的汽车。 许可获取由法国于1954年,但宝马的时候买了所有的生产设备,在与专家VELAM必须开发身板。

差别设计的法国模式是,传,发动机和后轮车是连接在框架是固定的体的螺栓。 前面部分的底盘安装在一个类似的方式。 开门进行了按下特殊按钮,和速度表被转移到方向盘。

在巴黎,1955年,法国提出了五修改Isetta:

    <李>套房。<李>兑换。<李>标准。<李>伪的运动。

的生产已经停产,在1958年,由于竞争雷诺。

德国BMW Isetta

中的情况与法国模式,德国也发生了重大变化。 在德国决定在完成工作的动力传动系统,没有内部和外部。 后立即购买的设备和许可证的工程师小组设定的宝马Isetta单缸发动机,与空气的冷却系统和一个容积的0.25L.能力的新的发电厂已经增加到12力,其中有一个直接影响的活力的小量的汽车。

后一年,市场表现出的宝马Isetta300装有发动机容量的0.3升,功率为13HP.

宝马isetta的照片

英国,Isetta

的一个明显特征的文模型是三轮版本。 因为这个设计是低税在电机装置,从而推工程师创建一个汽车在三轮版本。 这些型号看起来非常好的关国家的道路。

生产Isetta在英国进行了1957年至1962年。

电Microlino:复活微型车辆BMW Isetta

瑞士公司微移动系统在2016年,他说,他想创建一个汽车基于传说中的德国微型车Isetta. 一个原型四轮Isetta模型已提交给该公司在同一年,在日内瓦的动机显示,这标志着它的复活。 电Microlino将开始销售这个春天。 大会的汽车,将处理与意大利公司Tazzari. 最低的成本将microcara837万卢布。


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En: https://tostpost.com/cars/32480-bmw-isetta-features-and-photo.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/41149-bmw-isetta-dane-techniczne-i-zdj-cia.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/41451-bmw-isetta-caracter-sticas-e-fotos.html






Alin Trodden - 文章作者、编辑
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