航母的法国现代和第二次世界大战

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2019-09-22 14:31:40

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人类是积极的性质。 这种不愉快的事实证实了许多战争的人出于不同的原因。 即使在反乌托邦世界的赫胥黎,奥威尔或布拉德伯里的人不能生活在没有暴力。 很明显,挥舞着武器,有些成员的比赛智人维护自己,而不管为什么国家加入战斗。 战争是不可想象的,没有武器,其结果取决于如何更强大的设备的一个缔约方的冲突。 例如,现代的海军部队无效的,没有一个独特的战斗船一架飞机的载体。

飞机载:逐步船

这是一个巨大的船承载的货运飞机的飞机或直升机。 并受到数以百计aviacar. 他们是主要的突击部队的飞机的载体。 第一次这样的表面工艺出现在第一次世界战争,但特点的长子的是,他们被转换车辆的其他类型。 例如,一个这样的船一艘巡洋舰的名义下,目伯明翰号;. 他的甲板是第一个关闭的飞机。 飞行器载体,法国它发生重大事件,在1910年,它标志着开始运载航空。 首先,这些船只用于情报的目的,但后来意识到的重要的飞机作为一种手段的轰炸。 在开始建造的飞机运营商使用的水上飞机的飞机起飞,他可以和坐在甲板上家庭债务还清。 这是通过使用水上飞机,其成功降落在水面上。 故事的结局,这架飞机的载体,法国在第二次世界大战之前几个:相反,只是一个,因为在美国。 数量最多的此类船舶在当时是联合王国(7个单位)。 随后,在飞机的设计载体成功的美国。

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分享这些船只用于以下职位:

    <李>飞机的载波;<李>贸易;<李>支持aerostat;
  • Vertoletnomu;
  • Geroulanos;
  • Vozdushnye;
  • Podvodnie.

此外,还有很多的目的,反潜艇和冲击。 按类型的能源,有常规及核的模型。

的关键特征的航空母舰

钢情况下运营商有相当大的力量,因为他们的厚度是几个厘米。 长巨大的战舰的数百米:在幅度范围从180 342. 草案中的船只达到12米的深度。 甲板宽度相当大,这给运营商的一个难忘的外观。 甲板下面是巨大的码头和机库的飞机维护。 唯一的海拔在甲板上,一种精神生活的岛屿号;是命令后,其中包括雷达系统和天线。 这个中心是本地化通常在右舷.

法国航空母舰垫;也是Charles de Gaulle号;.飞行甲板的一个最重要的组成部分的一架飞机的载体。 他们区分三种类型,其中之一是目前没有使用。 一个平台,例如,着名的法国航空母舰垫;也是Charles de Gaulle号;. 甲板这种类型的使用水平起飞。 为此目的,蒸汽弹射器。 甲板上有一个跳板上安装的船舶含有飞机垂直起飞。 的特征的特征这个平台是要结合起飞和降落条。

飞行甲板,含有两个层次,使用至30个独立实体提交的最后一世纪。 鼻子上的这种飞机的载波纳的飞行甲板,并顶家庭债务还清登机。 但是作为这个方案是危险的飞行员,改变了它,改装,按照惯例,在常规运营商。

有趣的事实,关于巨人队的海军

到新手来说这会很有趣,看到载体的取之不尽的资源的速度和力量。 事实是,一个核电厂位于现代的船只,包括飞行器载体,法国,给船只无限范围的运动。 此外,由于核装置,载有能力保持最大,不巡航速度几个星期。

海军的法国

法国海军

海军的法国在主要在世界上的地位。 通过其位移(321 850吨),它是位于韩国和英国。 武装与这个强大的军事编队都是潜艇,现代艘护卫舰、两栖、巡洋舰、驱逐舰,当然还有传说中的飞机的载体,法国垫;也是Charles de Gaulle号;与一位移的37吨。 基础空降部队是巡洋舰垫;也是西北风". 船舶的这种类型,有三个单位。

但在那一刻,有一个缺乏空中掩护,作为海军航空兵的法国是武装的只有60载机。 在一般情况下,法国政府设想的一个主要的现代化海军、作为当前没有足够的能力来进行全球的军事行动。 虽然有一个法国和一个明显的王牌-核武器。 首先它是现代弹道导弹。

法国和第二次世界大战

的法语是理所当然地称为先驱的海军航空兵。 他们建立水上飞机,水上飞机和飞船和战舰和巡洋舰安装了一个弹射起飞。 和20个独立实体过去的一个世纪的海军武装部队的法国有一个新的成员现代化的飞机的载波战舰,目的贝亚恩号;. 飞行器载体,法国第二次世界大战之前它被安装在降落甲板和弹射器。 这艘船,虽然没有明显的差异,参加世界大战与德国法西斯主义,但在1940年,他已经退休了。 这事发生后投降的法兰西共和国前纳粹德国。 此外,在1937年,在计划中的方案的船舶,它决定建立几个新的船只。 但这是不正确的。 在此期间,从1939年至1945年在法国武装部队,特别是海军,失去了大部分的武器,和所需要的总的重建。 那么有多少飞机的载体,法国曾在战争期间,与德国人? 在未实现和冻结等项目,目Joffre&"、";克列孟梭quot;的沉没,航空母舰垫;也是指挥官试验quot;分配一个军事旗舰的专业平台暖号;.

飞机载垫;也是温暖和quot;灰色的历史

的法国副海军上将布尔歇正确地认为,迫切需要恢复飞行器载体,法国为基础的海军。 这个人曾经吩咐的专业平台暖号;的,因此他的建议是有价值的和听到的。 海军上将认为,法国舰队必须有至少6个载体。 随后,政府购买的载体,从英格兰,而在50年的造船企业的法国设计的飞机载垫;也是克列孟梭号;以及精神生活Foch号;.

但是在一艘战舰、飞机载垫;也是贝亚恩quot;值得特别一提,因为他参加了在战争的纳粹。 载体的参与搜索的德国船垫;也是海军上将Graf保险箱号;. 建造的船开始在一月1914年并启动了它在月1920年。 草案超过9米,宽家庭债务还清27. 长的一架飞机运载被182米。 船员人数是865人。

载的法国海军开始其历史上的装甲舰。 他是武装带防空炮、鱼雷,并已在委40架飞机。 设计的飞机的载体是从住房和quot;诺曼底和quot;的涡轮机的战舰被替换该电厂。 在法国投降有传言说,该载体是马提尼克岛的整个国家的黄金的储备,但这一信息没有得到证实。 另外,战争结束时,专业平台暖号;运输飞机从加拿大到自己的家园。 在1967年,法国的旗舰,开始最后的世纪中,它被拆毁。

查尔斯戴高乐或Richelieu?

现在的航空母舰的法国现代化和配备有一切必要的,以满足的军事标准。 相反,法国航空母舰只:着名的垫;也是Charles de Gaulle号;. 这个容器内,并发起了在1994年。 其操作开始于2001年。 有一位移42吨,承运给27节的速度。 它有两个核发动机、船只261米宽的大约64。 飞机载体是最大的船只的法国,但相对于类似美国核动力船舶这是很小的。 船员是很大的,并采用了1 900人,包括飞行员和命令。

法国里昂历史上的这艘战舰开始的事实,该国政府做出决定,以替换过时的飞行器载体,法国和quot;伊号;以及精神生活克列孟梭号;更现代的模式。 但是,只有一艘船的这个系列,由于其成本高是不允许继续该项目。 载有所改善,因为它失败的考验。

如船舶的设计,这是配备最现代的系统的弹射器,不会沉没的舱壁,双层底,radioabsorbing和隐藏的设备。 还有一个舱底污水、消防和保护系统。 机组人员提供空调系统及通风。 开发舒适睡眠区域、区域和其他食品。

绕着名的飞机运营商的时候了激烈的辩论:弗朗索瓦*密特朗法国总统希望以名称的船舶的专业平台Richelieu大局;的,因为它被认为是不适当的调情有戴高乐方。 但一年后,雅克*希拉克,仍然说服了他,该船被给定名称的一名一般。

武器称为quot;查尔斯quot;

原子能的飞船会过去5年中风时速25节。 承运人应电厂巨大的力量内容:76万马力。 在这样一个强有力的基础上,最多可容纳100架飞机。 但通常的车队包括40架飞机,其中包括一些战斗机、攻击飞机、侦察和通信的飞机。 上甲板和直升机。 载还装备有雷达系统和防空设施。 所以我问的问题多少飞机的载体从法国现在,能够如实回答:一个。 但是仍有一些船舶,站立几乎在同一水平作战能力和耐力。

垫;也是西北风":法国普遍

登陆舰-直升机垫;也是西北风"不同于其他的多用途使用。 它可以是一个医院,种植的土地上的机动空降旅,作为一个指挥中心,开展和保持战斗直升机。 在讨论时飞行器载体,法国垫;也是西北风"的,虽然不是航空母舰在完整的,但也是一个值得代表法国海军。 飞行器载体,法国垫;也是西北风"的一个重要的优点可以被称为一个缓慢的周到的监测空间,这是进行有利的直升机。 此外,船舶可以登陆驳船、坦克营和900名士兵的时间。 武装与法国海军三艘船:垫;也是西北风",垫;也拓纳号;以及精神生活Dismod号;.

是否有可能沉一艘航空母舰?

这是一个非常困难的任务。 由于这一事实,即这种sverhdorogoy船只携带大量武器,那么,当然,保护功能的载体不能充分满足必要的要求。 所以周围的巨大的轮船,总是有15个或更多的车辆,以确保可靠的保护,在半径为300公里。 但是,仍然沉飞机的载体是可能的,虽然很困难。 最简单的但不是很有效的方法,家庭债务还清的风暴。 要做到这一点,必须消除安全的船只,然后试图把载体下降,那将是非常困难的,因为它配备有大量的隔间。

不是最后的作用在撤出的载体,从该系统可以发挥的转移。 例如,补充期间,在一个港口,一组潜水员必须悄悄地游船,并把它放在底部的遥控爆炸装置。 重要的是,在这种活动未被发现。

现代航空器载体,法国的另一种方式将会破坏这艘沉默的潜艇。 当然,一个巨大的航空母舰将无法躲避的鱼雷。 只有在这里的潜艇作战的伟大的概率将立即销毁的船舶的安全性。

的最大有效性在下沉一艘航空母舰给导弹和核打击。 很清楚,因为病毒感染现场和其他灾难性的影响,使用只有在极端情况下。

船舶的未来

但该飞行器载体,法国和其他世界大国,设计了一个新的、更为现代和先进的模型。 鉴于过去的经验中取得的成就和错误的项目的创建的未来的飞机载CVNX称为排的100万吨。 在建立技术已经使用的材隐形号、新的核设施,允许长时间去不加油,以及全新的内阁的设计。 根据估计数的创造者,这种船舶的整个五年期的服务能够通过3万海里和花费6万天在海洋中。

的进展是迅速移动,包括在军事工业。 投巨资在最新的技术,但世界在这个星球上可以买不到任何钱。


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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好,我是艾琳*特罗登。 我写文章,看书,寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"

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