空中客车-321：历史简介和概述

由于相对较小的成本的维护、保养和维修的空中客车-321，照片，这是下文提出，享有很高的知名度，在世界领先的航空公司。 此外，由于长期的机身、飞机能够在船上携带更多的乘客相比，与以前的修改。 更多关于他将讨论下一步。

简历史

上的工作的新衬立于1989年。 主要任务，是把以前的设计师在发展阶段，是提供竞争的美国波音757. 该系列是基于设计的320个模型。 然而，开发商延长到七米，机身的空中客车-321. 舱内的，如果变得更大。 此外，工程师的制造商已经设的模型的功能更强大的动力传动系统，使它得以增加的范围内。 变化是由于机翼，其开始承受更大的负荷比它的前身。

的首版本的飞机接收的指定目100号；在标题。 测试飞行发生在11月1993年。 两个月后玫瑰在空中变形，配备更强大引擎。 一年半的飞机认证。 1995年初的飞机接收的第一个客户，这是这种载体作为意大利航空公司(意大利)和德国汉莎航空公司(德国)。 然后开始工作的新版本，家庭债务还清空中客车-321-200人。 新事物，已收到额外的燃料罐，其中增加最大范围内从4 500 5550英里。 它的第一个航班进行的，在1996年。

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的一般性描述

通过本身，这架飞机是一个中等范围内客机，生产这将不会停止的今天。 大会的模式，不同于其他飞机的空中客车公司，由在德国汉堡市，不法国图卢兹。 作为的日期，已收集有700多份的飞机。 同时，在不久的将来航空公司的世界，预计供应的大约一万个单位。

的典型空中客车-321设计进行了220人在一个或两个课程。 如果你需要一个航班的范围可达5,600名公里的乘客人数减少到170个。 飞机有六个乘客门和八个紧急出口位于两侧的其机身。

目前，该模型是由许多公司在世界：为预算和包机航班。 这并不奇怪，因为飞机是最经济的方面维护周围你的家庭。 价格便宜的版本开始的标志110.1万美元。

内部

作为标准，空中客车-321方案的机舱设想存在的185名乘客。 同时，16个属于业务类。 这种结构对于《宪章》的航班可以在客户的要求。 特别是，船很容易地转换为一个运输220人，但在这种情况下，所有乘客将飞经济舱。 毫无疑问，最好的地方是这里位于第一类。 至于布局院，它是不同，在不同的航空公司。

的关键特征

的总长度平面44,51米，而它的翼展家庭债务还清是34.1米。 机组人员包括两个人的家庭债务还清飞行员和他的助手。 巡航速度的空中客车-321等于至840公里/小时。 作为用于燃料的消耗，船需要平均2900升煤油每个小时的航班。 该机配备一个数字控制系统和航空电子设备EFIS(同样使用的320-第二版)。 类似于前任也是一级产生的噪声和有害物质的排放。 最大的海拔高度11800米，范围内的家庭债务还清5950英里。

的最大停电

的最大碰撞发生在飞机空中客车-321在巴基斯坦28日2010年。 然后该船的序列号1218，这是在2010年公布，由一个国内航班之间的卡拉奇和伊斯兰堡。 飞机坠落时降落在9:45个当地时间。 主造成的悲剧，有权生活的所有152人在船上，根据调查结果被命名为困难的天气条件。 应该指出的，当时该船舶的管理的对撞已经超过34千小时，甚至如果超过13万的航班。

最后一次修改

除了两个主要的修改，这是我们前面所讨论的，还有另外一个版本的空中客车-321. 审查代表的许多其操作公司和专家证明，在市场上存在大量需求更为经济的汽车。 在这方面，开发是一个升级版的模型，其标题出现了标记的精神生活的新号;. 其客户收到选择的能力之间的两个新的发电厂。

他们每个人都有一个较低的燃料消耗量相比较的标准版本，因此范围内衬里是几乎增加了一千公里。 此外，翅膀的产品的形式实现鲨鱼鳍，这有助于建立一个更好的空气动力学性能。 该休息的能力的飞机增加到235人(运输的唯一经济类)。 预计剥削的新颖性，将开始在2016年。 截至今天，空中客车公司已经收到的订单有500多这样的飞机。