جيب "ويليس": ملامح الصورة

سيارة جيب “جيب” – السيارة هو أسطورة مرت الطريق من نهر الفولغا إلى برلين عبرت صحاري أفريقيا يمتد في طريقك من خلال الغابة الآسيوية. مفهوم لا يزال بمثابة الأساس لإنشاء الحديثة من سيارات الدفع الرباعي. “جيب” كان مؤسس الفئة من السيارات التي تسمى اليوم “جيب”.

جيب "ويليس": تاريخ إنشاء

منذ 30 المنشأ من المؤسسة العسكرية الأميركية بدأت تظهر اهتماما متزايدا في سيارات الركاب عالية passability التي يمكن أن تحل محل القائمة عفا عليها الزمن بارك ضوء المركبات العسكرية. اندلاع الحرب في أوروبا أجبرت الأميركيين على تسريع هذه العملية. ولذلك تم تطوير عدد من المتطلبات التقنية إلى سيارة المستقبل التي ينبغي أن تترجم إلى واقع ملموس.

شركات صناعة السيارات عرفت أن استلام هذا النظام في المناخ السياسي الحالي وعد أرباح جيدة. ولذلك في النضال من أجل مناقصة لإنتاج سيارات الدفع الرباعي, أعلن الجيش الأمريكي ، انضم 135 الشركات. ولكن قبل المرحلة النهائية يمكن أن تصل إلى ثلاثة فقط: “الأمريكية بانتام", “فورد” و “جيب برا” التي يمكن أن تخلق نماذج حقيقية لتلبية احتياجات الجيش. نتيجة كل هذه الشركات تلقت أجل إنتاج 1500 وحدة من سيارات الدفع الرباعي.

المستخدمة

عندما أصبح واضحا أن الأميركيين لن تكون قادرة على البقاء بعيدا عن الحرب في تموز / يوليه 1941 تقرر الافراج عن واحد آخر ، بالفعل دفعة كبيرة من سيارات الدفع الرباعي التي تتكون من 16 ، 000 سيارة. ولكن مرة أخرى نشأت مسألة اختيار بين الشركات الثلاث.

أولا الميزان يميل في اتجاه وقوو] ؛ فورد» أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم. لكن السؤال المطروح من تكلفة الجهاز. واتضح أن السيارة التي وقوو] ؛ فورد» أكثر تكلفة جميع – تكلفة إنتاج قدرها 788. أرخص قليلا تكلفة "بانتام” – 782 دولار أمريكي. انخفاض سعر عرضت “جيب برا” ، والتي قدرت تكلفة واحدة من سيارته في 738,74 الدولار ، وهذا على الرغم من حقيقة أن سيارة جيب عسكرية “جيب” كان الأداء أفضل من سيارات الدفع الرباعي من منافسيها.

يبدو أن النتيجة كانت واضحة ، لكن الجيش يشك في أن الشركة سوف تكون قادرة على البقاء ضمن إطار زمني معين ، لأنه لم يكن جيد جدا. نقطة في هذا السؤال وضع مشروع قانون Nutson – خبير أمريكي في مجال الإنتاج الضخم من السيارات التي دعمت ترشيح “جيب برا”.

23 يوليو عام 1941 ، مع “جيب برا» وقعت عقدا لإنتاج 16,000 السيارات. وفي آب / أغسطس ، جيب “جيب” (الصورة أدناه) بعد عدد من الاكمال مستعدة لإنتاج المسلسل ، اسمه – يليز أضاف مؤشر إم.

الحكومة أمان

قلق وقوو] ؛ ويلي برا&دنيبروبيتر ؛ يقف على حافة الإفلاس ، و لا يمكن أن تفعل المسلسل يأمر الجيش ، لذلك قررت الحكومة أن يخطئ وإعطاء الاختيار إضافية على إنتاج سيارات الدفع الرباعي-أكثر موثوقية نسخ من شركة &ndash ؛ “فورد”.

صاحب الشركة وافقت على الدولة الرئيسية في النظام ، على الرغم من حقيقة أن &لاكو;فورد» أن تستخدم في إنتاج سياراتها المحرك الأصلي شراؤها من "ويلي برا”. نسخة من الوثائق على يليز MB تم نقل المهندسين &لاكو;فورد» و في أوائل عام 1942 ، أصدرت المجموعة أول التوائم من سيارات الدفع الرباعي يسمى فورد GPW.

خلال الحرب ، “جيب برا” التي تنتج عن 363000 سيارات الدفع الرباعي. “فورد” قد يتم تنفيذ الأمر العسكري من 280 ، 000 سيارة. على الفور تقريبا بعد بدء إنتاج المسلسل من جيب السيارة وذهب إلى حلفاء – البريطانية أولا ، ثم الجانب السوفياتي.

العملية العسكرية SUV

على الطريق ، على الرغم من الدفع الرباعي, جيب “جيب" لقد تصرفت بشكل جيد للغاية. يسرع بسرعة ، قاد حسنا ، بسلاسة عبرت الطريق. هذا السلوك بنجاح شريطة “مصممة” انتقال سيارات الدفع الرباعي.

الناقل عنصر “جيب” كان الصاري إطار ربط طريق الينابيع ورقة إضافية لامتصاص الصدمات إجراءات من جانب واحد مع الجسور مجهزة تأمين الفوارق. محرك آلة متشابكة مع الميكانيكية 3 سرعات.

ضوابط المحور الأمامي المنخفض نقل نفذت من خلال نقل مربع.

جيب “جيب&دنيبروبيتر ؛ كان زائد كبيرة في شكل الفرامل الهيدروليكية إلى كل 4 عجلات عندما معالمها و الخصائص الديناميكية جانب مهم.

جسم السيارة

نظرا لصغر من الراحة من سيارات الدفع الرباعي الأمريكي بالطبع ، يترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، ولكن في تلك الأيام لم يكن لديك للتفكير في وسائل الراحة في المقام الأول وظيفة.

بسيطة في الجسم “جيب” لديها ميزات التصميم في غياب للطي الأبواب وغطاء محرك السيارة على الزجاج الأمامي. عدم وجود أبواب يسمح بحرية ترك الجهاز في حالة الخطر. للحماية من المطر زودت ماء المظلة.

خارج الجسم في الجزء الخلفي هناك “قطع غيار” و العلبة و على الجانبين من مخيم أدوات (المجرفة والفأس ، إلخ.). لصالح الجيش الغرض من خزان السيارة بالوقود أقيم تحت مقعد السائق ، والتي كان البديل للتزود بالوقود السيارة. في استراحة خلف أقواس العجلات الخلفية كانت تجويف المقصود لتخزين الأدوات.

لأن الجسم كان على شكل مربع تصميم لإزالة ممكن تراكم الرطوبة في الجزء السفلي من السيارة فقد حفرة مغلقة مع سدادة.

الخصائص البصرية

أضواء “جيب&دنيبروبيتر ؛ قليلة هي راحة بالنسبة إلى الطائرة من الشبك. هذا هو بسبب السمات الهيكلية. إذا لزم الأمر الضوء والبصريات يمكن أن تكون استدارة العدسة إلى أسفل ، بحيث يمكن استخدامها كمصدر للضوء عند خدمة المحرك في الليل. وبالإضافة إلى ذلك, هذه الميزة تصميم المصابيح الأمامية يسمح للتحرك في الظلام دون تعتيم.

جيب "jeep": أداء السيارة

4WD.

الوزن من سيارات الدفع الرباعي – 1055 كجم.

على ارتفاع المظلة – 1830 ملم.

عرض السيارة – 1585 ملم.

طول جيب – 3335 ملم.

الأرض (التخليص) – 220 ملم.

المحرك في الخط ، 4 أسطوانات ، Nizhnekamsky (يليز L-134) السلطة – 60 l/s.

حجم وحدة الطاقة – 2.2 l

إمدادات الطاقة نظام المكربن نوع (المكربن – WO-539-S كارتر من الشركة).

جيب “جيب&دنيبروبيتر ؛ قادرة على أن تتطور بسرعة 105 كم/ساعة, في حالة سحب 45 ملم مدفع – 86 كم/ساعة.

سعة خزان – 56,8 L.

استهلاك الوقود (متوسط قيمة) – 12 لتر/100 كم.

قدرة – 4 أشخاص.

SUV “جيب” كان قادرا على التغلب على نصف متر فورد دون إعداد. مع معدات خاصة 1.5 متر.

من فوق البيانات التقنية يدل على أن الجيب “جيب” لديها تصميم مضغوط جدا وخفيفة الوزن, و أيضا كان جيد جدا في الوقت ديناميكية الأداء.

في الخدمة في الجيش السوفياتي

في الجيش السوفياتي &[لدقوو] ؛ &ردقوو] ؛ جاء صيف عام 1942. العديد من الآلات الموردة إلى الاتحاد السوفياتي ، جاءت في شكل مجموعات التي هي في حالة عمل استشهد أكثر مصانع السيارات المحلية.

للأسف تفاصيل الخدمة في الجيش السوفياتي ترك أثره السلبي على أداء “جيب”. المركبات المجهزة انخفاض درجة البنزين التي كانت قاتلة “الأميركيين”. في كثير من الأحيان لا تلتزم ، واستبدال الوقت من النفط. العديد من أعطال حدثت بسبب عدم وجود الصيانة في الوقت المناسب و تزييت أجزاء من سيارات الدفع الرباعي. كل هذا أدى إلى أن “جيب" فشل بالفعل بعد 15000 كم. ومع ذلك ، يعتقد أن في الجيش السوفيتي الأمريكي سيارات الدفع الرباعي كان من المقدر أن يكون أعلى من نظيراتها المحلية ، GAZ-67 GAZ-67B جنود الملقب ب "إيفان Willis”.

مسيرته العسكرية ميني جيب “جيب” واستمر في وطنه (حيث قاعدته تم إنتاجه في مختلف التعديلات) ، والتي انتهت أخيرا فقط في 80 المنشأ ، عندما تم استبداله من قبل أكثر استجابة “المطرقة”.