Перыядычнасць замены алею ў рухавіку. Перыядычнасць замены маторнага алею ў дызельным рухавіку

Для кожнага аўтамабіля існуе свая перыядычнасць замены алею ў рухавіку. ВАЗ-2106 - айчынная машына, якая патрабуе яго абнаўлення праз кожныя 10-15 тысяч кіламетраў. У іншых марак аўтамабіляў свае тэрміны. Да прыкладу, перыядычнасць замены алею ў рухавіку "Рэно Логан", які працуе на бензіне, - 15 тысяч кіламетраў. А ў толькі што які сышоў з канвеера аўтамабіля - пасля стартавых 3 000 км, так як у першы час эксплуатацыі новага рухавіка ў алеі запасіцца габлюшка.

Перыядычнасць замены алею ў дызельным рухавіку "Рэно" - 10 тысяч кіламетраў. Пералічваць маркі і мадэлі бессэнсоўна, а рэкамендацыі вытворцаў не заўсёды дастасавальныя ў рэальных умовах. Таму прасцей самому разабрацца, як і ад чаго залежыць перыядычнасць замены алею ў рухавіку. "Фольксваген", "Лада", "Додж" або любы іншы аўтамабіль маюць патрэбу ў гэтым для нармальнай працы.

Навошта мяняць алей

Адным словам адказаць на гэтае пытанне немагчыма. Бо масла ў аўтамабілі гуляе важную ролю, якая не абмяжоўваецца адным-двума функцыямі. У першую чаргу алей зніжае спажыванне рухавіком паліва. А гэта немалаважна пры цяперашнім эканамічным становішчы. "Сэрца" аўтамабіля працуе ўстойлівей, не дыміць і не глухне з якаснай змазваючай вадкасці. Дзякуючы масле паломкі рухавіка памяншаюцца, а магутнасць павялічваецца. Яно змазвае усе дэталі ў маторы падчас працы, сценкі ў блоку цыліндраў. Такім чынам зніжаецца трэнне частак паміж сабой і палягчаецца праца рухавіка аўтамабіля. І ўжо з прычыны гэтага павялічваецца магутнасць і памяншаецца расход паліва.

Ні ў якім разе не спрабуйце зэканоміць на маторным алеі, так як менавіта яно дае магчымасць працаваць "сэрца" вашага жалезнага каня.

Перыядычнасць замены маторнага алею ў рухавіку

Пры куплі аўтамабіля, кожны кіроўца звяртаецца да рэкамендацый вытворцы аб змене змазваючай вадкасці. Для сучасных рухавікоў, з улікам павышанага якасці алею, рэкамендуюць вырабляць яго замену ў сярэднім праз кожныя 13 тысяч кіламетраў. Аднак тут варта прыняць пад увагу: вытворца разлічвае, што эксплуатацыя вырабляецца пры нармальных умовах. Бо чым горш абстаноўка, у якой выкарыстоўваецца транспартны сродак, тым больш расход алею і, такім чынам, часцей неабходна вырабляць яго замену. Да нестандартных умоў ставяцца: частая змена кліматычных умоў (рэзкія перапады тэмператур, моцныя ветру, падвышаная вільготнасць і іншае), язда па няроўнай паверхні (да прыкладу, у гарах), частая перавозка цяжкіх прадметаў. У выпадку, калі ўмовы язды можна аднесці ненармальным, прабег перад заменай алею варта знізіць на трыццаць адсоткаў. Гэта значыць, у сярэднім яго трэба будзе памяняць праз 9-10 тысяч кіламетраў.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Улічыце, што перамяшчэнне на аўтамабілі па горадзе прыраўноўваецца да нестандартных ўмовах. Гэта тлумачыцца частымі коркамі, якія так жа хутка ядуць алей, як і бездараж.

Што ўплывае на перыядычнасць замены алею

Фактары, якія ўплываюць на частату замены алею:

• Стан рухавіка аўтамабіля.
• Ўзрост транспартнага сродку.
• Якасць алею.
• Манера язды.
• Каляндарны перыяд.
• Якасць паліва.
• Частата выкарыстання аўтамабіля.

Што зрабіць, каб знізіць частату замены алею

Перыядычнасць абнаўлення змазваючай вадкасці можна паменшыць за кошт выканання некаторых дзеянняў:

• Пасля куплі патрыманага аўтамабіля заменіце алей і фільтр.
• Не запаўняйце змазваючай вадкасцю матор, які выдае стук ці неўласцівы шум. Правядзіце дыягностыку рухавіка на СТО.
• Пасля доўгага простаивания ўтворыцца кандэнсат, які пагаршае ўласцівасці алею.
• Рэзкі старт і хуткі разгон - адны з прычын хуткага зносу.
• Выкарыстанне тыпу алею ў залежнасці ад сезону.
• Набыццё якаснага паліва.

Якасць змазваючай вадкасці ўплывае на тое, як часта вы будзеце яго мяняць, такім чынам, да працэсу падбору неабходна падысці адказна.

Віды і ўласцівасці алеяў:

• Мінеральнае. Найбольш глейкае. Патрабуе замены праз кожныя 4 000 км.
• Сінтэтычнае. Мае самую высокую цану па прычыне высокіх ахоўных уласцівасцяў.
• Паўсінтэтычныя. Ва ўмовах нашага клімату з'яўляецца аптымальным выбарам, так як зімой з яго дапамогай рухавік хутка выграваецца, а дэталі абаронены ад пашкоджанняў.

Замена алею ў дызельным рухавіку

У сувязі з іншым будынкам у дадзеным маторы замена алею вырабляецца ў два разы часцей, чым у іншых. Так, да прыкладу, пры выкарыстанні бензіну абнаўленне змазваючай вадкасці варта вырабляць праз 15 тысяч кіламетраў. А ў дызельным рухавіку прыйдзецца змяніць алей праз 8000 км.

Ўладальнікам аўтамабіляў з дадзеным тыпам матора варта ўважліва падыходзіць да выбару змазваючай вадкасці. Па большай частцы дызельнага рухавіка падыходзяць паўсінтэтычныя і сінтэтычныя алею, але не лішнім будзе звярнуцца за дапамогай пры выбары да кіраўніцтва па эксплуатацыі.

Інструкцыя па замене

Перш чым прыступіць да замены алею ў рухавіку, варта абраць правільнае і якаснае. Які змазваючай вадкасці аддаць перавагу, вы ўжо ведаеце, таму вызначыць прыдатную вамне складзе працы. Пасля таго, як вы знайшлі шуканае, можна прыступаць да самога працэсу.

Выграваецца рухавік да мінімальнай працоўнай тэмпературы. Калі вы толькі што прыехалі, то, наадварот, дачакайцеся, пакуль алей астыне трохі. Гэта неабходна, каб не обожечь рукі. Цяпер падрыхтуйце емістасць, у якую вы будзеце зліваць застаўся ўнутры матора алей. Калі ўсё падрыхтавана, можна прыступаць да отвинчиванию коркі на картэры рухавіка. Часцей за ўсё гэта ніжняя кропка на паддоне. Для выгоды можна скарыстацца інструкцыяй па эксплуатацыі вашага транспартнага сродку. Перш за ўсё пры дапамозе гаечнага ключа адкручваем корак, затым дапамагаем рукамі. Загадзя падстаўце ёмістасць, таму што алей пачне ліцца раптоўна і з вельмі вялікі хуткасцю. Таму лепш загадзя сябе падстрахаваць. Таксама гэтыя маніпуляцыі дазволяць вам не страціць корак картэра.

У сярэднім сліў алею займае каля пяці хвілін, у рэдкіх выпадках трохі больш. Не варта перажываць, што вы не цалкам канфіскавалі яго з рухавіка. Гэта не страшна, таму што ў маторы застаецца, як правіла, каля трох працэнтаў ад старога алею.

Старанна агледзіце слившуюся вадкасць у ёмістасці. Абавязкова звярніце ўвагу на прысутнасць розных прымешак у слившемся алеі. У залежнасці ад іх колькасці лёгка вызначыць, ці неабходна прамыванне рухавіка, альбо можна ў гэты раз абыйсціся толькі заменай вадкасці.

Калі няма вялікай колькасці прымешак, папросту заліце новае алей. Сачыце за запаўненнем рухавіка па щупу. Алей, заліты ў рухавік, павінна складаць прыблізна каля 80% ад агульнага аб'ёму. Потым падчас эксплуатацыі аўтамабіля вы будзеце толькі даліваць алей па меры неабходнасці. Цяпер звярніце ўвагу на алейны фільтр. Калі неабходна, і зменіце яго. На гэтым працэс замены алею лічыцца завершаным.

Калі варта мяняць фільтр

Вытворцы аўтамабіляў рэкамендуюць вырабляць змену алейнага фільтра сумесна з абнаўленнем змазваючай вадкасці. У любым аўтасэрвісе гэта робяць адначасова.

Вырабляць замену алейнага фільтра неабходна, каб змазваюць вадкасць фильтровалась. Калі ён будзе забіты, то праца рухавіка ў гэты час раўнацэнная яздзе без яго. Любы фільтр неабходна абнаўляць праз кожныя 10 тысяч км. Да прыкладу, перыядычнасць замены алею ў рухавіку "Мэрсэдэс" мае гэты ж прамежак. Не распачаўшы дзеянняў па своечасоваму яго абнаўленні, вы пашкодзіце матор. Прычынай таму будзе забруджаны фільтр, які не здольны чысціць алей, таму яно пачне паступаць да трущимся парам неачышчаным, што ў будучыні абернецца для ўладальніка дарагім рамонтам.

Вакуумная замена

Часам своечасова не атрымліваецца абнавіць змазваюць вадкасць у рухавіку. І тут на дапамогу прыходзіць экспрэс- (вакуумная) замена. Працэс заснаваны на выманні выкарыстанага алею пад ціскам за некалькі хвілін. Робіцца гэта пры дапамозе адмысловага абсталявання, які знаходзіцца на СТО. Гэта значыць самастойна выканаць гэтую працэдуру не атрымаецца. У вакуумнай замены алею ёсць свае прыхільнікі і праціўнікі. Многія лічаць, што такое абнаўленне змазваючай вадкасці пагібельна для рухавіка аўтамабіля. Іншыя - наадварот. Таму кожны аўтаўладальнік вырашае сам, што для яго транспартнага сродку лепш.

Перыядычнасць замены алею ў рухавіку ВАЗ 2107

Айчынныя аўтамабілі патрабуюць больш частага абнаўлення расходных матэрыялаў. Таму разгледзім больш падрабязна замену алею на ВАЗ 2107.

Першае абнаўленне змазваючай вадкасці пасля куплі вырабляецца праз першыя 3000 км прабегу. Затым - праз кожныя 4000.

Алгарытм замены алею:

• Для пачатку аўтамабіль заганяецца на эстакаду.
• Пад рухавіком усталюйце ёмістасць для зліву.
• Адкручваецца корак з гарлавіны.
• З дапамогай ключа отвинчивается зліваючы корак (выкарыстоўвайце ключ на 17).
• Рукой откручивайте алейнай фільтр. Калі не атрымліваецца, скарыстайцеся ключом.
• Чыстым кавалкам тканіны выцірае привалочную плоскасць фільтра. Вырабляеце яго замену.
• Закручваеце маслосливную корак.
• Заліваеце змазваюць вадкасць.
• Наносіце алей на гумовае кольца.
• Закручваеце фільтр на месца.
• Ўлівае алей з дапамогай палівачкі, кантралюючы ўзровень па щупу.
• Закручваеце вечка гарлавіны.
• Запускаеце рухавік і праверыць якасць выкананай замены.

Усе дзеянні амаль такія ж, як пры абнаўленні змазваючай вадкасці ў іншых аўтамабілях.

Замена алею ў іншамарках

Змена алею ў рухавіку розных марак істотна не адрозніваецца. Яе можна выканаць па прыкладу абнаўлення змазваючай вадкасці ў ВАЗ 2107. Галоўным адрозненнем з'яўляецца прабег, пасля якога неабходна мяняць алей у айчынных і замежных аўтамабіляў. Так, у транспартных сродкаў нашага вытворчасці ён невялікі, чаго нельга сказаць аб замежных. Да прыкладу, перыядычнасць замены алею ў рухавіку "Митсубиси Аутлендер" складае раз у 15 000 кіламетраў. Гэта амаль у шэсць разоў радзей, чым у ВАЗ 2107.

Саветы па замене маторнага масла

Як дасведчанаму ўладальніку транспартнагасродкі, так і пачаткоўцу нялішнім будзе ўспомніць рэкамендацыі аўтамеханікаў:

• Пры самастойнай змене алейнага фільтра абавязкова запоўніце яго напалову. Так першы запуск рухавіка пройдзе лёгка. Гумку на фільтры таксама злёгку вышмаруйце.
• Уважліва выбірайце вытворцы маторнага алею. Памятаеце, што глейкасць - не самы галоўны крытэр.

Як дасведчанаму ўладальніку транспартнага сродку, так і пачаткоўцу нялішнім будзе ўспомніць рэкамендацыі аўтамеханікаў:

• Пры самастойнай змене алейнага фільтра абавязкова запоўніце яго напалову. Так першы запуск рухавіка пройдзе лёгка. Гумку на фільтры таксама злёгку вышмаруйце.
• Уважліва выбірайце вытворцы маторнага алею. Памятаеце, што глейкасць - не самы галоўны крытэр.