Кандыцыянер на ВАЗ-2114: ўстаноўка, інструкцыя па эксплуатацыі

Заводам не ўсталёўваўся кандыцыянер на ВАЗ-2114, нават у задумках у праекціроўшчыкаў не было такога. Але аўтамабіль, хоць і створаны на аснове "дзявяткі" (была папулярная звыш 25 гадоў таму), усё ж мае адносна прывабны знешні выгляд і карыстаецца попытам сярод спажыўцоў. Нядрэнны ўзровень шумаізаляцыі і добры рухавік дазваляюць усталяваць кандыцыянер на чатырнаццатую мадэль.

Пажадана ўсталёўваць яго на інжэктарныя рухавікі, так як яны кіруюцца электронікай і працуюць устойліва, нягледзячы на нагрузкі. Калі паспрабаваць паставіць кандыцыянер на карбюраторный рухавікі, пры руху будуць назірацца правалы.

Для чаго неабходны кандыцыянер?

Для многіх аўтамабілістаў ўстаноўка кандыцыянера на ВАЗ-2114 – гэта нязбытная мара, але яна цалкам здзяйсняльная. Значнае павышэнне камфорту – гэта адказ на пытанне, навошта ён патрэбны. Вядома, можна паставіць невялікі вентылятар або прыадчыніць вокны. Але ад вентылятараў толку ў спякоту няма ніякага, а праз адкрытыя вокны ў салон будзе паступаць і пыл, і бруд, і выхлапныя газы ад якія праязджаюць побач грузавікоў.

А калі перасоўваецеся па трасе, то пры адчыненні вокнаў з'явіцца моцны шум, які надакучвае вельмі хутка. І ўстаноўка кандыцыянера на ВАЗ-2114 вырашыць усе праблемы з камфортам.

Кандыцыянер здольны:

1. Паніжаць тэмпературу ў салоне.
2. Абаграваць салон пры тэмпературы ад 5 да 15 градусаў. Карыснае якасць у восеньскае і вясновае час.
3. Высушыць ўнутры салона паветра.

Калі адначасова ўключыць кандыцыянер і абагравальнік, можна пазбавіцца ад лішняй вільгаці, вокны не будуць пацець. Гэта пойдзе на карысць аўтамабілю, так як вільгаць можа назапасіцца ўнутры салона і выклікаць з'яўленне агменяў карозіі. Абаграванне адбываецца за кошт змены кірунку руху холадагенту ўнутры сістэмы. Пры гэтым знешні радыятар будзе халодным, а ўнутраны - гарачым.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Камплект кандыцыянера

Стандартная камплектацыя кандыцыянера на ВАЗ-2114 наступная:

1. Блок-выпарнік.
2. Кампрэсар (неабходны для стварэння ціску).
3. Кандэнсатар.
4. Заглушка і вось рэцыркуляцыі.
5. Прывадны рэмень.
6. Трубка кандэнсатара
7. Ўшчыльняльнікі, крепеж, ўтулкі.
8. Кранштэйны для ўстаноўкі генератара і кампрэсара.
9. Электраправодка.
10. Ролік.
11. Трубка і блок выпарніка.

Па сутнасці, такія кампаненты можна сустрэць у любым кандыцыянеры, нават у падлогавым або аконным. Абавязкова ў камплекце прысутнічае тэхпашпарт і інструкцыя. Паветра ў салон паступае праз адтуліны, прадугледжаныя заводам-вытворцам аўтамабіля, ніякіх лішніх дзірак рэзаць не прыйдзецца.

Для мантажу спатрэбіцца набор ключоў, усё астатняе маецца ў камплекце і вынаходзіць ровар не трэба. Пажадана прагледзець некалькі відэаўрок, у якіх людзі дзеляцца сакрэтамі ўстаноўкі кандыцыянера на ВАЗ-2114.

Характарыстыкі кліматычнага абсталявання

Вялікая частка мадэляў кліматычных сістэм падобная па параметрах. Усе яны прызначаны для выкарыстання на пэўных мадэлях аўтамабіляў. Галоўная ўмова – дастатковая магутнасць рухавіка і генератара. Наступнымі характарыстыкамі можна апісаць кандыцыянер «Фрост» на ВАЗ-2114:

1. Кампрэсар прыводзіцца ў рух ад шківа на каленчатым вале. Адным рамянем ажыццяўляецца прывад генератара і кампрэсара.
2. Дазваляе падтрымліваць тэмпературу ў дыяпазоне 9-18 градусаў.
3. Розніца паміж тэмпературай у салоне і за «бортам» складае 5-12 градусаў.
4. За гадзіну прадукцыйнасць каля 300 куб. метраў.
5. Уся сістэма працуе ад пастаяннага току напругай 12 Вольт.
6. Карысная магутнасць 2,1 кВт.
7. У якасці холадагенту выкарыстоўваецца фрэон R134A (адзін з найбольш папулярных, прымяненне знайшоў ва ўсёй халадзільнай тэхніцы).
8. Акрамя фреона ўнутр заліваецца алей SP15.

Агульныя звесткі аб мантажы

Абавязкова выконвайце ўказанні з інструкцыі па эксплуатацыі, так як у розных мадэлях кандыцыянераў маюцца свае асаблівасці. Калі ў вас няма вопыту ў правядзенні мантажных работ, лепш даручыце ўсе прафесіяналам. Але трэба адзначыць, што кошт кандыцыянера на ВАЗ-2114 немаленькая – ад 23 тыс. рублёў і вышэй. І паслуга па ўсталёўцы варта грошай, затое будзе гарантыя таго, што мантаж апынецца правільным. Калі ў вас ёсць вопыт у рамонце аўтамабіля, то без праблем справіцеся з устаноўкай. Усю працу можна падзяліць на некалькі этапаў:

1. Мантаж выпарніка.
2. Мантаж электраправодкі.
3. Ўстаноўка кандэнсатара.
4. Працяжка шлангаў і трубак.
5. Крепеж электрапровадаў.
6. Мантаж кампрэсара.

На кожным кроку трэба быць уважлівым – самая малая памылка прыедзе да таго, што кандыцыянер будзе працаваць няправільна. А наяўнасць мікротрэшчыны ў трубках выкліча уцечку холадагенту. Кошт кандыцыянера на ВАЗ-2114 немаленькая, і рызыкаваць такім абсталяваннем не кожны захоча.

Мантаж выпарніка і пракладка праводкі

Перш чым самастойна рабіць увесь мантаж, пацікаўцеся, колькі каштуе ўсталяваць кандыцыянер на ВАЗ-2114 у добрых майстэрняў. Калі кошт не вельмі вялікая, то лепш звярнуцца да іх. Каб усталяваць выпарнік, неабходна выканаць такія маніпуляцыі:

1. Дэмантаваць ўшчыльняльнік з гумы, усталяваны на капоце.
2. Зняць з правай частцы пластмасавывадасцёк.
3. Дэмантаваць корпус і фільтр ацяпляльніка, вентылятар (пры неабходнасці).
4. У камплекце кандыцыянера маецца герлен. Яго трэба прыляпіць, як паказана ў інструкцыі.
5. Робіце мантаж ніжняй частцы выпарніка.
6. Ўсталёўваеце на месца корпус вентылятара печкі.

Пасля завяршэння ўстаноўкі выпарніка можна пракласці усе правады. Старайцеся ўкладваць іх так, каб ўздзеянне цяпла і вільгаці было мінімальным (далей ад выхлапной сістэмы і дарожнай паверхні):

1. Спачатку зніміце фільтр ачысткі паветра і адсорбер.
2. Зніміце з мантажнага блока крышку.
3. Ўшчыльняльнікі, якія знаходзяцца на гидрокорректорах фар, таксама трэба прыбраць.
4. Провад ад станоўчага высновы АКБ працягнуць да спажыўцам.
5. Правады, якія ідуць да вентылятара і датчыка ціску, пракладваюцца другімі.
6. Кнопка ўключэння усталёўваецца на прыборнай панэлі ў зручным для вас месцы.
7. Злучыце шэры і аранжавы драты на выключальніку печкі.
8. Датчык тэмпературы неабходна ўсталяваць у адтуліне, праз якое ідзе праводка на вентылятар ацяпляльніка.
9. Тэрмарэгулятар падключаецца апошнім, месца для яго ўстаноўкі выбіраеце самі, гэта не крытычна.

Мантаж кандэнсатара, трубак і кампрэсара

Каб паставіць кандэнсатар, спатрэбіцца перанесці клаксон на іншае месца. На яго кранштэйне размесціце корпус кандэнсатара. Пасля злучэння кампрэсарнай трубкі з кандэнсатарам можна скончыць фіксацыю прылады. Затым пры дапамозе трубак злучыце выпарнік і рэсівер (дзейнічайце паводле інструкцыі). Другую трубку працягніце паміж выпарнікам і кампрэсарам. На апошнім этапе монтируете датчык ціску.

Каб ўсталяваць кампрэсар, спатрэбіцца зняць генератар з кранштэйнам. У камплекце кандыцыянера вы выявіце новы кранштэйны – ўсталёўваеце яго. Затым ставіце на свае месцы генератар, кампрэсар і нацяжны ролік (такі ж, як і на механізме ГРМ). Нацягвае рэмень і адпраўляецеся на запраўку фрэонам – самастойна гэтую аперацыю лепш не выконваць.