Кароткі агляд аўтамабіля Renault Capture

Афіцыйная прэзентацыя аўтамабіля Renault Capture адбылася падчас выставы ў Жэневе ў 2013 годзе. Па сутнасці, навінка ўяўляе сабой малагабарытны, бюджэтны варыянт звычайнага красовер. У даслоўным перакладзе назва мадэлі азначае «захоп». Па словах прадстаўнікоў кампаніі-вытворцы, ствараючы гэтую машыну, яны планавалі заваяваць сэрца аўтааматараў не толькі экстравагантнай знешнасцю і модульным інтэр'ерам, але і высокай практычнасцю.

Агульная апісанне

Навінка пабудаваная на базе платформы, што выкарыстоўвалася ў чацвёртым пакаленні мадэлі Clio. Знешнасць распрацоўвала дызайнерскае бюро, якое ўзначальвае Лорэнсам ван дэн Хакерам. Галоўная мэта, якая пераследвалася канструктарамі, заключалася ў стварэнні недарагога і якаснага аўтамабіля. З гэтым і звязана яго неверагодная кампактнасць, якая ў першую чаргу кідаецца ў вочы пры першым поглядзе на яго. Як бы там ні было, такая асаблівасць ніколькі не перашкаджае яму выглядаць дынамічна і пераканаўча. Зборка мадэлі вырабляецца на заводзе кампаніі ў іспанскім горадзе Вальядолідзе.

Экстэр'ер

Серыйны варыянт аўтамабіля Renault Capture некалькі адрозніваецца ад прадстаўленай у Швейцарыі канцэптуальнай версіі. Пярэднія галаўныя фары як быццам злучаюцца адзін з адным з дапамогай незвычайнай па форме радыятарнага кратаў. Пад ёй размешчаны маленькі, і ў той жа час вельмі элегантны бампер з паветразаборнікі і адносна вялікімі «противотуманками». З мэтай візуальнага павелічэння аўто, а таксама паляпшэння аэрадынамікі, дызайнеры ўсталявалі па баках грувасткія штампы. За кошт выступоўцаў колавых арак у экстэр'еры мадэлі з'явіліся рысы пазадарожніка. У залежнасці ад камплектацыі, на машыну ўсталёўваюцца адліваныя дыскі памерам 16 або 17 цаляў. Кузаў афарбоўваецца адначасова ў два колеру, таму машына ярка вылучаецца ў гарадскім струмені. Лішнім пацвярджэннем кампактнасці Renault Capture, акрамя шматлікіх водгукаў экспертаў і ўладальнікаў, з'яўляецца яе даўжыня, складнік усяго 4120 мм. Памер дарожнага прасвету пры гэтым складае 200 мм.

Інтэр'ер

Гаворачы аб інтэр'еры аўтамабіля, перш за ўсё, неабходна акцэнтаваць увагу на тым, што салон з'яўляецца вельмі падобным на мадэль Clio. Тут варта адзначыць элегантныя адтуліны для вентыляцыі, не самае горшае якасць аздобных матэрыялаў, эрганамічны руль, дысплей і сучасную мультымедыйную сістэму. Наяўнасць клімат і круіз кантролю, падушак бяспекі, а таксама некаторых сістэм-памочнікаў прадугледжана толькі ў максімальных камплектацыях Renault Capture. Водгукі ўладальнікаў машыны сведчаць аб тым, што дзякуючы модульным прынцыпе, характэрнаму для яе салона, тут без асаблівых праблем могуць размясціцца пяць пасажыраў. Справядлівасці дзеля варта адзначыць, што пры неабходнасці заднія сядзення адсоўваюцца таму на 160 мм, тым самым вызваляючы пасажырам дадатковае прастору ў шкоду ёмістасці багажніка.

Асноўныя характарыстыкі

У сувязі з тым, што папярэднікам аўто стала мадэль Clio, няма нічога дзіўнага ў тым, што і лінейка сілавых установак у абедзвюх машын з'яўляецца падобнай. У прыватнасці, для Renault Capture даступныя як бензінавыя, так і дызельныя рухавікі. Іх аб'ём знаходзіцца ў дыяпазоне ад 0,9 да 1,2 літра. Што тычыцца магутнасці агрэгатаў, то бензінавыя варыянты здольныя развіваць ад 74 да 90 конскіх сіл, а «дызелі» - ад 75 да 90 «конікаў». Улічваючы кампактнасць і адносна невялікі вага машыны, такія паказчыкі можна назваць годнымі. Што тычыцца паліўнага спажывання, то яго паказчык у мяшаным цыкле ў сярэднім складае 3,6 – 5,4 літра, у залежнасці ад выкарыстоўванага сілавога агрэгата.

Вынік

На завяршэнне, неабходна адзначыць той факт, што адным з самых паспяховых апошніх аўтамабіляў у плане спалучэння цэны (у нашай краіне яна стартуе з адзнакі ў 700 тысяч рублёў) і якасці стала мадэль Renault Capture. Характарыстыкі машыны складана назваць выдатнымі. Як бы там ні было, яна не можа пакінуць абыякавымі многіх аўтааматараў дзякуючы сваёй арыгінальнасці і атлетичности. Больш таго, даволі высокі клірэнс можна назваць лішнім сведчаннем нядрэнных пазадарожных якасцяў, а арыгінальны двуцветный афарбоўка выгадна вылучае аўто на фоне іншых у гарадскім струмені.