Nissan X-Trail (T31): тэхнічныя характарыстыкі і апісанне мадэлі

Nissan X-Trail (T31) дэбютаваў у 2007 годзе. У 2010-м ён зведаў невялікія змены, якія закранулі пераважна знешнасць і інтэр'ер. А ў 2013-м яму на змену прыйшло наступнае пакаленне. Аднак гэты аўтамабіль усё роўна заслугоўвае ўвагі.

Дызайн

Знешнасць у Nissan X-Trail (T31) вельмі эфектная. Яна выканана ў своеасаблівым угловато-строгай дызайне, у якім няма ніякіх вынаходстваў. Можна сказаць, што атрымаўся брутальны, нават мужчынскі аўтамабіль, адметная рыса якога – мускулістыя, правільныя прапорцыі і, вядома ж, магутны пярэдні бампер.

Nissan X-Trail (T31) па сваіх габарытах хутчэй SUV-класа. Гэта значыць, кампактны кросовер. У даўжыню ён дасягае 4636 мм., у вышыню – 1.7 метра, а ў шырыню – 1.79 м. Яшчэ ў яго нядрэнная колавая база. Яна складае 2630 мм. Але галоўная разыначка - гэта дарожны прасвет, равняющийся 21 см. Дарэчы, шмат у чым менавіта дзякуючы яму дадзены аўтамабіль стаў такім папулярным сярод расейцаў. Бо з такім клиренсом можна праехаць самыя розныя перашкоды на бездараж.

Інтэр'ер

Салон выглядае так жа, як і знешнасць Nissan X-Trail (T31). Высокі ўзровень функцыянальнасці, квадратныя формы, высакаякаснае выкананне – вось, як яго можна сцісла апісаць.

Першая асаблівасць – мультыфункцыянальная руль і прыборная панэль, на якой няма нічога лішняга. Яна інфарматыўная і простая.

Далей – масіўная кансоль. На ёй узвышаецца 5-цалевы сэнсарны дысплей і блок кіравання мультымедыйнай сістэмай. Там жа знаходзяцца кнопкі для рэгулявання «клімату».

Салон Nissan X-Trail (T31) выглядае прывабна, але дарагіх матэрыялаў выкарыстана не было. Прыемны (як на выгляд, так і навобмацак) пластык і ўстаўкі пад алюміній – вось, што можна ўбачыць, зазірнуўшы ўнутр. У дарагіх версіях, праўда, сядзенні аббітыя скурай. Дарэчы, крэслы маюць нядрэнны профіль і ярка выяўленую бакавую падтрымку. Іх можна рэгуляваць у розных напрамках. Ззаду, дарэчы, з выгодай можа размясціцца трое пасажыраў. Усім хопіць месца і нават яшчэ апынецца прасторна.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Багажнік у «Нісана» вялікі. Туды можа змясціцца каля 480 літраў грузу, але калі скласці задні шэраг, то аб'ём павялічыцца да 1773 л. А гэта ў разы больш. Дарэчы, задні шэраг складаецца ў роўную пляцоўку.

Характарыстыкі

Асобным увагай варта адзначыць тое, што стаіць пад капотам у Nissan X-Trail (T31). Рухавік патэнцыйны пакупнік мог выбіраць. Давалася тры радных 4-цилиндровыйх агрэгата. Дарэчы, гэты паўнапрывадны кросовер.

Але базавым з'яўляўся 2-літровы 141-моцны агрэгат. Ён прыводзіўся ў рух 6-дыяпазоне «механікай». Але яшчэ прапаноўваўся варыятар CVT. Дарэчы, для красовер ў гэтай машыны нядрэнная дынаміка. Сотні з базавым рухавіком яна дасягае за 11-12 секунд (у залежнасці ад КПП). А максімальная хуткасць складае 169-181 км/ч. дарэчы, гэта яшчэ вельмі эканамічная машына. Бо яна спажывае ўсяго 8.5-8.7 літраў у мяшаным цыкле.

Які ж матор самы лепшы? Натуральна, гэта 2.5-літровы 169-моцны агрэгат, які працуе ў пары з варыятарам. Яго хуткасны максімум роўны 182 км/ч. А да сотні ён разганяецца за 10.3. с. Праўда, гэтаму матору трэба больш бензіну. Каля 9 літраў на 100 кіламетраў у мяшаным цыкле.

Іншыя асаблівасці

Варта адзначыць, гэты кампактны кросовер мае «Макферсан» спераду і многорычажную канструкцыю ззаду. Яшчэ машыну было вырашана абсталяваць такімі сістэмамі, як ESP, EBA і, вядома ж, ABS. Дзякуючы іх наяўнасці тармажэнне адбываецца эфектыўна і плаўна. Дарэчы, яшчэ японскі «Ікс» можа пахваліцца наяўнасцю электрычнага ўзмацняльніка руля.

Базавая камплектацыя ў мадэлі даволі шырокая. Ёсць бартавы кампутар, паветраводы (для пасажыраў задняга шэрагу), «клімат», шматфункцыянальны, якія рэгулююцца ў двух кірунках руль, электрашклапад'ёмнікі і CD-плэер (падтрымлівае MP3). Галоўнае, што гэта яшчэ не ўвесь пералік. Таксама ў базавую камплектацыю ўключаны падагрэў сядзенняў, датчыкі дажджу і святла, шматлікія кантэйнеры, падшклянкі з функцыяй нагрэву/астуджэння, кішэнькі і кансоль-бокс, абсталяваны падлакотнікам. У агульным, як можна бачыць, ёсць усё, што толькі можа спатрэбіцца.

Што датычна больш дарагіх версій? Для расійскіх пакупнікоў гэтая машына прапаноўвалася ў двух камплектацыях – SE і LE. Максімальнае аснашчэнне радуе скураным салонам і аплёткай руля, наяўнасцю «круізу», чып-ключа, а таксама адліванымі 18-цалевымі дыскамі. Яшчэ ёсць камеры кругавога агляду і каляровы шматфункцыянальны экран.

Зараз аўтамабіль Т31 выпуску 2007 года будзе каштаваць каля 700-750 тысяч рублёў у добрым стане. Ён будзе абсталяваны МКПП, 2.5-літровым 169-моцным рухавіком і добрай камплектацыяй.

Гэта надзейны аўтамабіль. Дастаткова даглядаць за ім, змяняць алей, запраўляць добрым бензінам і своечасова ставіць новы акумулятар. Nissan X-Trail (T31) пры належным сыходзе праслужыць яшчэ вельмі доўга.