Аўтамабіль сёння стаў неад'емнай часткай жыцця сучаснага чалавека практычна ў любой частцы святла. Але калі належны час эксплуатацыі праходзіць, з'яўляецца праблема: што рабіць з машынай? Занадта старыя аўто ніхто проста не купіць. Як развітацца з аўтамабілем без асаблівых фінансавых і часавых выдаткаў?
Гэтае пытанне ў апошнія дзесяцігоддзі ў Расіі стаў актуальным не толькі для аўтааматараў, але і для ўсяго грамадства і дзяржавы. І не толькі ў сферы эканомікі, але і экалогіі, культуры, у сацыяльнай сферы. Калі яшчэ гадоў дзесяць-дваццаць назад на гэтую праблему можна было закрываць вочы, то цяпер яна стала празмерна балючай, а таму і развязальнай ў абавязковым парадку.
Ёсць некалькі варыянтаў, куды прыбудаваць аўтамабіль. Праграма ўтылізацыі – самы зручны спосаб пазбавіцца ад маёмасці, якое ўжо нікуды не падыходзіць. Дзяржава ў рамках рэалізацыі такіх праграм дае грашовую дабаўку на набыццё новай машыны. Акрамя таго, уладальнікі машын выйграюць у выплаце павіннасцяў:
Ад праграмы ўтылізацыі старых аўтамабіляў выйграе і грамадства – ўтылізаваны такім чынам аўтамабіль дазваляе пазбегнуць траплення злучэнняў металаў, прадуктаў нафтахіміі ў навакольнае асяроддзе. А пытанні экалогіі зараз стаяць вельмі востра.
У сваю чаргу, дзяржава, праводзячы праграму ўтылізацыі аўтамабіляў, перасьледуе некалькі мэтаў. Як і любая іншая дзяржпраграма, дадзеная мае асобныя мэты і задачы. Да прыкладу, сутнасць праграмы ўтылізацыі аўтамабіляў заключаецца ў наступным:
Праграма ўтылізацыі аўтамабіляў існуе ўжо некалькі гадоў. Нядаўна дзяржавай былі ўнесены новыя змены, па якім сума зніжкі на куплю новага аўтамабіля ў 2015 годзе будзе складаць 40 тыс. руб. Пры гэтым трэба памятаць, што на рукі дадзеная сума не выдаецца.
Праграма ўтылізацыі аўтамабіляў атрымлівае ўсё большае распаўсюджванне. Такое становішча наканаванае шэрагам абставінаў. Напрыклад, ростам колькасці дарожных здарэнняў, з-за чаго машыны не ў стане нармальна перасоўвацца. У некаторых гарадах Расіі ўзнікае досыць шмат сэрвісных пляцовак з галоўнай задачай – зварот машын у металалом. Такім чынам, у многіх няўдачлівых уладальнікаў з'яўляецца задача: у якім месцы ёсць магчымасць утылізаваць аўто і як гэта будзе адбывацца?
Ўмовы праграмы ўтылізацыі аўтамабіляў наступныя. Пры прыёмцы машыны ў ўтылізацыю яна абавязаная падыходзіць пад наступныя запыты: год вытворчасці – не пазней за 2010-га; перыяд эксплуатацыі ў аднаго гаспадара – не менш за 12 месяцаў; у наяўнасці ўсе важныя дэталі машыны. Пад праграму ўтылізацыі падыходзіць машына расейскага вырабу альбо замежная, але са зборкай ў нашай краіне.
Трэба паказаць, што утылізаваць мяркуецца не толькі машыны, але і матацыклы, мотороллеры і іншыяперасоўныя сродкі. Гэта даволі-такі цяжкае мерапрыемства, якое складаецца з некалькіх этапаў, за якое лепш брацца, пачынаючы з разборкі машыны. Вылучаюць тры этапу праграмы ўтылізацыі аўтамабіляў:
З пачатку 2017 года ўступае ў дзеянне чарговая праграма ўтылізацыі аўтамабіляў, ад якой чакаецца вялікая аддача. Якія змены ўжо пачалі адбывацца? Вядома, што ў бягучым годзе спіс аўтамабіляў па праграме ўтылізацыі папоўніцца новымі маркамі і аўтавытворцамі. Прычым як расейскімі, так і замежнымі. Вядома, што пакуль утылізацыі падлягаюць расейскія аўто (або сабраныя на тэрыторыі РФ) – такія ўмовы праграмы ўтылізацыі. Якія аўтамабілі ў цяперашні час ўваходзяць у праграму:
Здаць аўтамабіль па праграме ўтылізацыі – задума досыць складаная, якая патрабуе правесці цэлы шэраг дзеянняў. Так, аўтаўладальніку, які вырашыў здаць свой аўтамабіль на ўтылізацыю, патрабуецца вырабіць наступную ланцужок мер:
Даведка аб перадачы аўтамабіля на ўтылізацыю прадстаўлена на фота ніжэй. Дарэчы, само слова "утылізацыя" у афіцыйных дакументах не ўжываецца. Дзяржструктуры і дылеры выкарыстоўваюць тэрмін "выбракоўванне".
Далей дылер афармляе дакументы на новую машыну і перадае іх разам з аўтамабілем ўладальніку.
Неабходна адзначыць, што ўтылізацыя магчымая не ва ўсіх выпадках. Напрыклад, яе немагчыма правесці, калі адсутнічае частка дэталяў аўтамашыны. У гэтым выпадку застаецца магчымасць рэалізаваць аўто на металалом на другасным рынку. Акрамя гэтага машыну можна перадаць на запчасткі, бо ў спісанага аўтамабіля ўсё роўна ёсць прыдатныя дэталі. Старыя машыны да 1991 г. можна паспрабаваць перадаць у музеі савецкай тэхнікі.
Адзначаныя вышэй метады рэалізацыі старой машыны маюць пазітыўныя і негатыўныя бакі. Трэба, аднак, адзначыць, што ўтылізацыя аўтамабіля ў любым выпадку ўяўляецца самай выгаднай мерай і з фінансавага боку, і з юрыдычнай.
Пры ўтылізацыі аўтамашыны неабходным этапам з'яўляецца афармленне дакументаў. Уладальнік машыны будзе заставацца яе гаспадаром да той пары, пакуль у адпаведных дзяржаўных органах не аформіць перадачу на ўтылізацыю. Зрабіць гэта можна ў сталіцы, у кожным сэрвісным цэнтры, які займаецца перапрацоўкай спісаных аўтамабіляў. Для гэтага трэба пабываць у ДІБДР і аформіць даведку аб тым, што аўтамашыну неўзабаве ўтылізуюць і ў будучыні яе дзейнасць не маецца на ўвазе.
Для афармлення такой даведкі трэба ўзяць у ДІБДР арыгінал і копію пашпарта транспартнага сродку, свой асабісты пашпарт. У паліцыі аформіць заяву на набыццё належнай даведкі. Пасля завяршэння неабходных дзеянняў вы атрымаеце патрэбныя дакументы, у тым ліку даведку, якая сведчыць пра рашэнне гаспадара машыныутылізаваць яе ў сэрвісным цэнтры. ПТС будзе ляжаць у паліцыі.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20824-what-to-do-with-old-cars-the-recycling-program-cars.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/38028-wohin-mit-alten-autos-abwrackpr-mie-autos.html
En: https://tostpost.com/cars/31832-what-to-do-with-old-cars-the-recycling-program-cars.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22483-what-to-do-with-old-cars-the-recycling-program-cars.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20461-what-to-do-with-old-cars-the-recycling-program-cars.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35304-nereye-eski-arabalar-program-geri-d-n-m-kiralama.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/37276-what-to-do-with-old-cars-the-recycling-program-cars.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Кампанія Shinko Rubber Industrial зрабіла свае першыя крокі ў сярэдзіне мінулага стагоддзя, заняўшыся вырабам і продажам веласіпедных шын. А ўжо праз тры дзясятка гадоў у кампаніі з'явілася ліцэнзія, якая дазваляе выпускаць прадук...
Чернитель шын сваімі рукамі. Нядорага і проста!
У пачатку новага тысячагоддзя аўтамабільная хімія значна павялічыла свой асартымент. Выйшаўшы на сусветны рынак, многія сусветныя брэнды стварылі атмасферу жорсткай канкурэнцыі, што спрыяльна адбілася не толькі на паніжэнні коштаў...
Водгукі Nexen Winguard WinSpike: тэсты, характарыстыкі. Выбар зімовых шын
Вадзіцелі, выбіраючы зімовую гуму для свайго аўтамабіля, усё часцей імкнуцца арыентавацца на той ці іншы канкрэтны параметр, паколькі універсальнасці дамагчыся атрымліваецца далёка не ў кожнага вытворцы. Каб пераканацца ў тым, што...
Кіпіць антыфрыз ў больш шырока бачку: асноўныя прычыны, што неабходна зрабіць
Ёсць цэлае мноства прычын, чаму можа кіпець астуджальная вадкасць. Але часцяком праблему ўдаецца ліквідаваць сваімі сіламі. Як паказвае практыка, у большасці выпадкаў вінаваты сам кіроўца. Бо сістэму астуджэння неабходна рэгулярна...
КамАЗ-5308: тэхнічныя характарыстыкі, водгукі
Камскі завод, што знаходзіцца ў Набярэжных Чоўнах, з'яўляецца вядучым вытворцам грузавой тэхнікі ў Расіі. Адносна нядаўна ў лінейцы з'явіліся 5-тоннікаў. Гэта мадэль 4308. Але таксама на заводзе выпускаецца і больш грузапад'ёмных ...
Аўтамабіль ВАЗ-2171. ВАЗ-2171: фота, водгукі, тэхнічныя характарыстыкі
Нягледзячы на багацце іншамарак, многія нашы суайчыннікі выбіраюць прадукцыю Аўтаваза. У першую чаргу яна прыцягвае цаной. Часам розніца складае 30, а то і ўсе 80 працэнтаў. «Прыёра» – гэта практычна народны аўта...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!