Нягледзячы на багацце іншамарак, многія нашы суайчыннікі выбіраюць прадукцыю Аўтаваза. У першую чаргу яна прыцягвае цаной. Часам розніца складае 30, а то і ўсе 80 працэнтаў. «Прыёра» – гэта практычна народны аўтамабіль, які распаўсюджаны ва ўсіх рэгіёнах Расеі (асабліва ў паўднёвых шыротах). У сённяшнім артыкуле мы разгледзім ВАЗ-2171. Фота і агляд гэтага ўніверсала прадстаўлены далей.
Машына была выпушчаная праз год пасля дэбюту седана. Ад чатырохдзверкавага яна практычна нічым не адрозніваецца. Спераду мы бачым усё тыя ж "ўсмешлівыя" фары, чорную краты радыятара з храмаванай паласой зверху і акуратны бампер. У якасці опцыі ён можа ўкамплектоўвацца лінзамі противотуманок. Люстэрка афарбаваныя ў колер кузава, таксама прысутнічаюць рейлинги на даху. У аўтамабілі з'явіліся «евроручки». Аднак лічынка дзвярных замкаў засталася той жа. Яна па-ранейшаму заядае і замярзае зімой.
Адметная рыса аўтамабіля ВАЗ-2171 – афармленне задняй часткі. Тут няма ярка выяўленага багажніка – ён з'яўляецца працягам салона. Таксама ў ўніверсале выкарыстоўваюцца вертыкальныя ліхтары. Чым-то яны паходзяць на «Каліноўскія». У якасці опцыі ззаду можа быць усталяваны парктронік. У ніжняй частцы бампера прысутнічаюць катафоты. А вось трубы глушыцеля тут няма. Яна старанна схаваная за контурамі бампера. З аднаго боку, гэта сямейны аўтамабіль, якому ні да чаго такія прымочкі, а з другога, храмаваная насадка зрабіла б выгляд нашмат лепш і даражэй, як адзначаюць водгукі. Варта адзначыць, што ў ўніверсале выкарыстоўваюцца практычна прамыя рамкі шклоў і стойкі на задніх дзвярах. Гэта робіць пасадку нашмат зручней, чым на седане.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Машына мае наступныя габарыты:
На стандартных 14-цалевых літых дысках машына мае 16-сантыметровы кліранс. Дарэчы, вытворца дае шасцігадовую гарантыю на абарону кузава ад іржы. Па сцвярджэннях Аўтаваза, палова кузаўных элементаў зроблена з низколегированной сталі.
Ўнутры нас сустракае новая панэль з прыемным афармленнем. У машыне прысутнічаюць масіўны 4-спіцавымі руль з эмблемай ВАЗа і абноўленая панэль прыбораў. Цяпер па цэнтру знаходзіцца шкала спідометра, а тахометр – злева. Цэнтральная кансоль мае шырокую серабрыстую ўстаўку. Таксама па класіцы Аўтаваза тут знаходзяцца стрелочные гадзіннік і тросиковые «крутилки» печкі. Для абдзімання прадугледжаны два дэфлектара з магчымасцю рэгулявання напрамкі і інтэнсіўнасці патоку. У люксовых камплектацыях можа размяшчацца 7-цалевы дысплей мультымедыя, на які таксама выводзіцца сігнал ад парктронік. Водгукі адзначаюць, што дысплей мае не вельмі ўдалае размяшчэнне. Каб на яго паглядзець, даводзіцца моцна нахіляцца і адцягвацца ад дарогі. Таксама экран блікі на сонца. Шрыфт нечитабелен.
Яшчэ у люксовых версіях прадугледжаны падагрэў сядзенняў, электрычныя шклапад'ёмнікі, рэгуляванне люстэркаў і кандыцыянер. Што тычыцца сядзенняў, то яны выклікаюць мноства нараканняў у уладальнікаў. ВАЗ-2171 абсталяваны жорсткімі і нязручнымі крэсламі без ярка выяўленых падтрымак. На далёкіх адлегласцях моцна зацякае шыя, і баліць спіна.
Сярод плюсаў аўтамабіля ВАЗ-2171 водгукі адзначаюць высокія грузавыя магчымасці. Гэтая мадэль «Прыёры» з'яўляецца самай ёмістай ў сямействе. Так, аб'ём багажніка складае 780 літраў пры ўмове складзенага шэрагу сядзенняў. Кіроўца і пасажыры не адчуваюць недахопу вольнага прасторы ў салоне. Месцы для ног дастаткова.
Асноўны недахоп аўтамабіля ВАЗ-2171 па салоне – гэта якасць зборкі. Часта можна сустрэць велізарныя зазоры, «якія плаваюць» стыкі. Ды і сам пластык вельмі жорсткі. З прычыны гэтага уладальнікам даводзіцца дадаткова «шумить» машыну, обклеивая яе лістамі вібраізаляцыі. Але ўсё роўна гэта не дае добрага выніку. На высокіх абарачэннях матор вельмі моцна раве. Ды і на хуткасцях звыш 100 км становіцца некамфортна. Самы аптымальны і эканамічны рэжым для яе – 85-90 кіламетраў у гадзіну.
На «Прыору» ўсталёўваліся толькі бензінавыя сілавыя агрэгаты. Так, у базе ВАЗ-2171 абсталёўваецца 16-затамкавым 4-цыліндравым маторам на 98 конскіх сіл. Працоўны аб'ём гэтага агрэгата складае 1,6 літра. Максімальны крутоўны момант – 145 Нм. Разгон да сотні з гэтым маторам займае 12,6 секунды, што вельмі нядрэнна для сямейнага ўніверсала. Максімальная хуткасць – 180 кіламетраў у гадзіну.
У люксовых версіях ВАЗ-2171 ўкамплектоўвацца больш мадэрнізаваным сілавым агрэгатам. Так, пры аднолькавым працоўным аб'ёме яго магутнасць складаць 106 конскіх сіл. Гэтага ўдалося дасягнуць дзякуючы змененай сістэме ўпырску паліва. Крутоўны момант вырас на 3 Нм. Якія мае гэты ВАЗ-2171 характарыстыкі дынамікі? Разгон да сотні ў «Прыёры» з гэтым маторам займае 11,5 секунды. Максімальная хуткасць – 185 кіламетраў у гадзіну. У мяшаным цыкле дадзены агрэгат спажывае каля 7,3 літра паліва на 100 кіламетраў шляху.
Абодва сілавых агрэгата ўкамплектоўваюцца механічнай каробкай перадач на 5 прыступак. З 2016усе мадэлі абсталёўваюцца новай, ўдасканаленай КПП ВАЗ 2180 з тросиковым прывадам. Водгукі ўладальнікаў адзначаюць, што з гэтай каробкай пераключэння сталі больш выразнымі і лёгкімі. Хоць многія скардзяцца на адсутнасць шосты перадачы, якая ёсць на «корейцах» і «японцах».
Хадавая частка «Прыёры» была запазычаная ў «дзясяткі». Так, спераду выкарыстоўваецца незалежная падвеска з рычагамі і стойкамі макферсон. Ззаду – полузависимая бэлька. Але ў адрозненне ад «дзясяткі» тут ёсць стабілізатар папярочнай устойлівасці. Прымірэнне дадзенага элемента ззаду дазволіла знізіць нахілы аўтамабіля на паваротах. Вельмі надзейная падвеска ў ВАЗ-2171. Рамонт ёй не спатрэбіцца бліжэйшыя 50 тысяч кіламетраў. Далей патрабуецца змяняць шаравыя апоры. Пасля гэтага падвеска жыве яшчэ вельмі доўга. Сайлентблоков не вылятаюць нават праз 100-150 тысяч кіламетраў. Стойкі служаць прыкладна столькі ж. А вось ззаду яны зношваюцца ўжо да 70-ці тысяч. Прыкладна такой жа рэсурс маюць ўтулкі стабілізатара. Водгукі кажуць, што іх лепш мяняць на поліўрэтанавыя. Яны адрозніваюцца большай калянасцю і рэсурсам. У цэлым машына мае простую і надзейную падвеску. Таксама ў аўтамабіля, як сцвярджаюць карыстальнікі, спагадныя тормазы. Спераду ўстаноўлены вентыляваныя дыскі. А вось ззаду стаяць барабаны. Рулявое кіраванне – шасцярня-рэйка. У залежнасці ад камплектацыі можа ісці з электра - або гідраўзмацняльнікам (альбо зусім без яго).
такім чынам, мы высветлілі, што сабой уяўляе «Прыёра Універсал». Як бачыце, гэты аўтамабіль не пазбаўлены недахопаў. Ёсць прамашкі па салоне, не кажучы ўжо аб старым дызайне кузава. Тым не менш машына мае надзейны рухавік і беспраблемную скрынку. Водгукі кажуць, што «Прыёра» з'яўляецца выдатнай альтэрнатыўнай б/у іншамарак бюджэтнага класа. Таксама гэтая машына стане нядрэнны заменай «Ларгусу», які стаіць на парадак даражэй «Прыёры».
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20818-vaz-2171-vaz-2171.html
En: https://tostpost.com/cars/31826-vaz-2171-vaz-2171-photos-reviews-specifications.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22477-2171-2171.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20455-vaz-2171-vaz-2171.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/35518-vaz-2171-vaz-2171.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Шыны Dunlop: краіна-вытворца, водгукі
Як вядома, ад якасці аўтамабільных шын залежыць многае: пачынаючы ад плыўнасці і «элегантнасці» ходу аўтамабіля і заканчваючы забеспячэннем бяспекі пры руху. Шыны павінны забяспечваць добрае счапленне з дарогай, быць у...
Як зрабіць шыну з старой шыны? Аднаўленне шын халодным спосабам
Шыны з'яўляюцца адным з самых дарагіх расходнікі аўтамабіля. Калі казаць пра легкавым транспарце, то кошт іх не занадта высокая, чаго не скажаш аб грузавых машынах. Таму становіцца актуальным пытанне аб тым, як зрабіць шыны з стар...
Паветраны фільтр ВАЗ-2114: апісанне, замена
ВАЗ-2114 – вельмі папулярны ў Расеі аўтамабіль. Нягледзячы на выхад з серыйнага вытворчасці, машына актыўна выкарыстоўваецца нашымі суайчыннікамі. Адно з галоўных вартасцяў дадзенага аўтамабіля – высокая рамонтапрыдатн...
У кожнага аўтамабіліста ў гаражы павінна быць зарадная прылада для АКБ. Бо часам з'яўляецца неабходнасць падзарадзіць севшую батарэйку. Але тут ёсць цэлы шэраг нюансаў. На самай справе не так і проста правільна выбраць зарадная пр...
Матацыкл Patron Sport 250: агрэгат з Паднябеснай
Для многіх аматараў і знатакоў матацыклаў выказванне "кітайскі спортбайк" здаецца неймаверным. Аднак у апошні час у гэта ўсё ж даводзіцца паверыць, так як знешнія прыкметы і кошт адпавядаюць класу спорт.Характарыстыкі Patron Sport...
Матацыкл Patron Blaze 250: характарыстыкі і водгукі
Калі глядзець увогуле на дадзеную мадэль, то Patron Blaze 250 - гэта выдатны сярэдні варыянт матацыкла. Яго тэхнічныя характарыстыкі не дзівяць уяўленне, але ў той жа час і не занадта дрэнныя. Знешні выгляд гэтага апарата даволі п...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!