Chevrolet Corvette ZR1: фота, агляд, характарыстыкі

Ужо шмат колькасць часу ідзе спаборніцкі працэс паміж двума вытворцамі суперкараў. Амерыканскія кампаніі General Motors і Dodge вырабілі унікальныя ў сваім класе аўтамабілі. Здаўна ідзе спрэчка, які спорткар лепш? Chevrolet Corvette ZR1 або Dodge Viper? Разгледзім самы магутны ў гісторыі фірмы – "Карвет".

Гісторыя мадэльнага шэрагу

Двухмесны спартовы аўтамабіль пачаў выпускацца ў далёкім 1953 годзе. Назва мадэлі ўзята ад аднайменнага ваеннага карабля, які меў выдатныя паказчыкі манеўранасці. Заснавальнікам мадэльнага шэрагу была версія С1, якая мела на той час кузаў з шклапластыка і узмоцненую трубчастую раму. Кампанія выпусціла і прадала ўсяго 300 асобнікаў дадзенага аўтамабіля. На іх усталёўваўся матор аб'ёмам у 4 літра і адмысловая аўтаматычная трансмісія.

Наступнае пакаленне пачатак свой шлях пад назвай С2 StingRay. Гэты монстар меў пад капотам 7-літровы V-вобразны агрэгат. Выпушчаных з канвеера машын было амаль 118 тысяч. У 1963 годзе была створана спецыяльная мадыфікацыя GT, але іх колькасць абмежавалася 5 штукамі.

Праз 5 гадоў пасля "СтингРэя Гранд Турызма" канцэрн прадставіў публіцы аўтааматараў мадэль, створаную на базе Mako Shark II, які на той момант быў толькі канцэптам. Падвеска і рухавік запазычаныя ў другога пакалення, але знешнасць была зусім іншай і арыгінальнай. У гэты час з'явілася версія Chevrolet Corvette ZR1, якую выпусцілі спецыяльна для гоначных трэкаў. 7-літровы матор развіваў максімальныя 430 конскія сілы, і справіцца з яго дзёрзкім характарам мог далёка не кожны дасведчаны гоншчык.

Далей кампанія толькі нарошчвала абароты вытворчасці мадэльнага шэрагу "Корвета". У далейшым з'явіліся мадыфікацыі з V-вобразным 8-літровым турбірованным рухавіком. Падвеску палепшылі для большага кантролю паводзін аўтамабіля на трасе. Кузаў стаў набываць накіраваны аблічча, і ўсё больш прыцягваць погляды навакольных.

У 1990 годзе мадэль ZR1 зведала змены. За аснову ўзяты "Карвет С4", а сілавы агрэгат быў узяты ў кампаніі Lotus. Магутнасць гэтага матора была роўная 375 конскім сілам.

І вось чарговае абнаўленне знакамітага спорткара. У 2018 годзе выходзіць зусім новы Corvette ZR1, апісанне якога ніжэй. Яго першы паказ быў у Дубаі 12 лістапада 2017 год, на міжнароднай выставе. Давайце даведаемся пра асаблівасці аўтамабіля лепей.

Знешнасць спорткара

Праз шмат гадоў па вонкавым выглядзе гэта ўсё той жа "Карвет". Высокая корму і доўгая морда з традыцыйнымі раскосымі фарамі. У якасці матэрыялу ў асноўным выкарыстаны вугляпластык.

На пярэднім бамперы цяпер тры велізарных паветразаборніка, а ўнізе яго размясціўся карбоновый сплітар. У цэлым Corvette ZR1 мае 13 адтулін для паўнавартаснага зніжэння тэмпературы рухавіка і іншых агрэгатаў.

У цэнтры углепластикового капота маецца вялікая дзірка, у якую вытыркае вечка рухавіка. Глядзіцца ўсё гэта даволі-такі эфектна і притягивающе. Як і належыць спорткару, "Шэўрале" мае 2 антікрыло, адно з якіх стандартнае. Гэта дазваляе дасягнуць прыціскной сілы, амаль у два разы большай, чым у аналагічнага Z06. У якасці дадатку ёсць магчымасць усталяваць актыўны спойлер, які зможа стварыць нагрузку ў 431 кілаграм.

Зменам падвергнуліся задняя і галаўны оптыка: яны абзавяліся новымі святлодыеднымі лямпамі. Пярэднія фары атрымалі функцыю адаптыўнасць.

Задняя частка змянілася кардынальна. Бампер стаў шырэй і ў яго цэнтральнай ніжняй часткі усталяваны 4-трубны наканечнік выхлапной сістэмы, які дазваляе стварыць непаўторны рыклівы гук аўтамабіля.

Інтэр'ер амерыканца

Што мы ўбачым у першую чаргу, калі сядзем за руль спартовай машыны? Правільна, мультируль! У дадатак рулявое кола трохі зрэзана знізу, гэта надае эфект знаходжання у гоначным балідзе. Салон аздоблены выключна скурай і алькантарой. Два спартыўных крэслы з глыбокай пасадкай надзейна ўтрымліваюць кіроўцы і пасажыра на сваіх месцах падчас стромкіх віражоў. 8-цалевая лічбавая прыборная панэль радуе выразным адлюстраваннем карцінкі.

Цэнтральная кансоль злёгку павернутая ў бок кіроўцы, што вельмі зручна для кіравання мультымедыйнай і кліматычнай устаноўкай. У падлакотніку размешчанынекалькі ніш для рознай дробязі. Так як аўтамабіль спартыўны, казаць аб адсутнасці другога шэрагу не мае сэнсу. Нават нягледзячы на нізкую дах, пасадка ў машыны зручная і не выклікае дыскамфорту. У салоне выдатна размесцяцца два дарослых чалавека ростам да 190 см.

Сілавая ўстаноўка

Распрацоўшчыкі ўсталявалі новы рухавік аб'ёмам 6,2 літра, які дазволіў палепшыць тэхнічныя характарыстыкі Corvette ZR1. Магутнасць гэтага монстра складае 766 конскіх сіл, што робіць версію самай магутнай і дарагі адначасова сярод усіх "Корветов".

8-цыліндравы матор дазваляе развіць каласальныя 969 Нм крутоўнага моманту, пры гэтым максімальная хуткасць аўтамабіля – 340 км/ч. Вы здзівіцеся, калі даведаецеся, што расход паліва ў "Корвета" у мяшаным цыкле ўсяго 11 (камплектацыя з механічнай каробкай перадач).

Кошты ў Расеі

Па афіцыйных дадзеных, набыць Chevrolet Corvette ZR1 ў нашай краіне не прадставіцца магчымым. Мадэль будзе пастаўляцца выключна ў межах Злучаных Штатаў Амерыкі. Кошт суперкара будзе складаць 120 000 даляраў. Калі прыслухацца да меркавання экспертаў, у выпадку з'яўлення гэтага монстра ў Расіі яго цана будзе вагацца на ўзроўні 9 000 000 рублёў. Але варта памятаць, што калі вы станеце шчаслівым уладальнікам гэтага шыкоўнага транспартнага сродку, вам варта задумацца аб аб'ёме падаткаў на яго.

У заключэнне можна сказаць толькі адно. Кампанія не перастае змяншаць абароты па вытворчасці сапраўды цудоўных машын. Іх рухавікі будуць здзіўляць сваёй магутнасцю ва ўсе часы. І хутчэй за ўсё, мадэль Chevrolet Corvette ZR1 будзе трымаць планку лідэрства сярод магутных суперкараў.