Лепшыя кітайскія кроссоверы ў Расеі: фота, агляд і водгукі

Купля кітайскага аўтамабіля, і красовер у прыватнасці, – гэта даволі адважнае рашэнне, да якога трэба падыходзіць з асаблівай дбайнасцю, таму як рэпутацыю тавараў з Паднябеснай ніяк не назавеш добрай.

Кітайскага аўтапраму даводзіцца канкурыраваць з масцітымі вытворцамі з Еўропы, Паўднёвай Карэі, Японіі і іншых краін. Вядома, у першую чаргу мадэльны шэраг кітайскіх кроссоверов бярэ пакупніка сваёй цаной, а ўжо потым знешнім выглядам ці нейкімі тэхнічнымі рашэннямі. Апошнія, дарэчы, па большай частцы запазычаныя ў іншых буйных канцэрнаў.

Нягледзячы на заўзяты тэхнічны і дызайнерскі плагіят, некаторыя вытворцы з Паднябеснай выпускаюць вельмі нядрэнныя кітайскія кроссоверы. У Расіі яны карыстаюцца зайздроснай папулярнасцю, дзе крытычным фактарам падчас пакупкі ўсё яшчэ застаецца цана. Мы ж паспрабуем прааналізаваць гэты рынак і выбраць годныя варыянты.

такім чынам, прадстаўляем вашай увазе агляд кітайскіх кроссоверов з улікам расійскіх рэалій. У яго ўвайшлі найбольш папулярныя мадэлі з якаснай складніку і адэкватнымі для айчынных спажыўцоў коштамі. Разглядаць мы будзем толькі новыя кітайскія кроссоверы: у Расіі яны з'явіліся менш за год таму і ўжо знайшлі свайго пакупніка.

Chery Tiggo 3

Гэтая серыя вось ужо 12 гадоў з папераменным поспехам прадаецца ў Расіі. Сёння вытворца прапануе рестайлінговую аўтамабіль, похорошевший як звонку, так і ўнутры. Кітайскі красовер (фота гл. ніжэй) атрымаўся на здзіўленне якасным і склаў сур'ёзную канкурэнцыю больш дарагому свайму сабрату «Тигго 5».

Мадэль атрымала бензінавы рухавік з круціцца момантам у 160 Нм і нядрэнны магутнасцю на 126 "коней". Мяркуючы па водгуках на кітайскі красовер, «Тигго 3» падатлівы і эластычны, але тым не менш актыўная язда не для яго, асабліва калі ў камплекце ідзе варыятар 7-CVT.

Асаблівасці мадэлі

Калі вам патрэбен сапраўдны "звер", то можна прыгледзецца да мадыфікацыі з механічнай каробкай перадач і 1,6-літроваму рухавіку. Падобны тандэм даступны як у базавай, так і ў прэміум-версіі кітайскага красовера.

Перавагі мадэлі:

• прыемны воку вонкавы выгляд;
• падатлівае кіраванне;
• яркі, эрганамічны і камфартабельны салон з замахом на еўрапейскія стандарты;
• добры рухавік і выдатная сінэргія з нашым 92-м бензінам.

Недахопы:

• сядзенне кіроўцы высока пасаджана (людзі вышэй 1,8 метра могуць адчуваць невялікі дыскамфорт);
• шумны варыятар;
• нестандартнае размяшчэнне органаў кіравання.

Geely Emgrand X7

Гэта новая мадэль, і яна ўжо паспела атрымаць рэстайлінг ў 2018 г. Кітайскі красовер Geely Emgrand X7 можна назваць гарадскім хетчбэком з-за невялікага дарожнага прасвету – за ўсё 171 мм. Экстэр'ер аўтамабіля адрозніваецца наяўнасцю цікавых і сапраўды прыгожых дызайнерскіх рашэнняў. Сярод сваіх субратаў з Паднябеснай ён выгадна глядзіцца, але ўсё яшчэ не дацягвае да еўрапейскага ўзроўню.

Адно з галоўных вартасцяў кітайскага красовера – гэта багацце варыятыўнасці мадыфікацый. Тут мы маем цэлых тры бензінавых рухавіка, якія адказваюць стандартам «Еўра-5». Старэйшая мадыфікацыя атрымала агрэгат на 148 "коней" і 2,4 літра, а малодшая – 125 л. с. і 1,8 л.

Адметныя рысы красовер

Аўтааматары неадназначна адклікаюцца аб мадэлі. Добрую палову карыстальнікаў больш чым задавальняе зладжаная праца тандэму рухавіка на 2,4 з шасціступеньчатай каробкай перадач, а астатнім не падабаюцца подсевшие выключна на 95-й бензін інжэктары і дынаміка аўто ў цэлым. Але зноў-такі з дэмакратычнай коштам на кітайскі красовер наяўныя недахопы можна прапусціць скрозь пальцы.

Плюсы мадэлі:

• вялікі выбар мадыфікацый;
• паўнавартасная скрынка-аўтамат на 6 перадач;
• прыемны воку і камфартабельны інтэр'ер;
• добрыя хадавыя характарыстыкі;
• прывабны цэннік.

Мінусы:

• вуглаваты і мізэрны экстэр'ер;
• невялікі дарожны прасвет.

Lifan X60 New

Гэта адзін з лепшых кітайскіх кроссоверов на айчынным рынку. Абноўлены аўтамабіль адрозніваецца ад сваіх папярэднікаў практычна цалкам перапрацаваным экстэр'ерам. Салон машыны таксама зведаў істотныя змены. Адна толькі новая панэль чаго варта.

Мяркуючы па водгуках аўтааматараў, усе новаўвядзенні пайшлі кросоверу толькі на карысць. Машына стала выглядаць больш ахайна і самавіта. Калі паставіць у шэраг іншыя канкуруючыя мадэлі з Паднябеснай, то «Лифана» ніяк не назавеш радавым кітайскім аўтамабілем. У плане дызайну ён выгадна адрозніваецца ад сваіх субратаў.

Пад капотам у красовер практычна нічога не змянілася. Тут мы маем ужо знаёмы па мінулых серыях 1,8-літровы рухавік на 128 "коней", а таксама фірмовую сістэму VVT-I. Мадэль можа ісці як з бесступенькавым варыятарам, так і з класічнай механікай на пяць хуткасцяў.

Асаблівасці красовер

У люксовых мадыфікацыях брэндзрабіў асноўны ўпор на скуру. У серыях Luxury сядзення, падлакотнікі і прыборная панэль атрымалі якасную і высакародную абіўку. Вытворца таксама не забыўся і аб іншых неабходных функцыях накшталт электрапрывадаў люстэркаў, парковачных датчыкаў, падагрэву сядзенняў, кандыцыянера і раскошнай мультымедыя. Што тычыцца топавых мадыфікацый, то тут карыстальнікі пакідаюць спрэс станоўчыя водгукі і нейкіх крытычных недахопаў не адзначаюць.

Перавагі мадэлі:

• выдатныя дызайнерскія рашэнні як у экстэр'еры, так і ў інтэр'еры аўто;
• зайздроснае і параўнальна недарагое абсталяванне топавых мадыфікацый;
• добрая геаметрычная праходнасць кузава;
• нядрэнныя хадавыя якасці ў гарадскіх умовах.

Недахопы:

• шумны рухавік;
• бесступенькавы варыятар (хацелася б паўнавартасны АКПП);
• на разбітых дарогах машына падскоквае як мячык.

Brilliance V5

Адзіны, хто можа скласці сур'ёзную канкурэнцыю «Лифану» у плане дызайну, – гэта Brilliance V5. Экстэр'ер красовер распрацоўваўся ў шчыльным супрацоўніцтве з вядомым італьянскім кузовостроительным атэлье Pininfarina.

Ён жа, дарэчы, афармляў «Ферары» і «Кадылак», так што знешні выгляд аўтамабіля атрымаўся чакана выдатным і прывабным ва ўсіх адносінах. Прычым у экстэр'еры машыны нават намёку няма на «китайщину», і іншы раз яго вельмі лёгка зблытаць з якім-небудзь высакародным еўрапейскім прадстаўніком. Ўладальнікі ў сваіх водгуках проста дыфірамбы спяваюць такога рашэння і не нарадуюцца купляй.

Тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля таксама на вельмі прыстойным узроўні. Мадэль атрымала турбірованный рухавік на 142 "коні" з раскруткай да 220 Нм, што па мерках нават еўрапейскага аўтапрама вельмі нядрэнна.

На айчынным рынку машына прадстаўлена ў камплектацыях «Спорт» і «Класічны» і выключна з аўтаматычнай каробкай перадач. Дынамікі гэта аўтамабілю, натуральна, не дадае, але добрая палова ўладальнікаў з гэтым гатовая змірыцца.

Плюсы мадэлі:

• вельмі прыгожы знешні выгляд ад італьянскага атэлье;
• проста велізарная колькасць усялякіх электронных асістэнтаў і памочнікаў (EBA/ABS, ESC, HSA і іншыя);
• нядрэнныя характарыстыкі хадавой часткі з упорам на расійскія дарогі;
• добрая камплектацыя.

Мінусы:

• якасць матэрыялаў інтэр'еру відавочна не дацягвае да еўрапейскага ўзроўню;
• сціплая дынаміка рухавіка дзякуючы АКПП;
• кошт высоковата для «кітайца».

Haval H2

Гэта адзіная мадэль у нашым спісе, якая абсталявана апцыянальнай паўнапрываднай сістэмай. Але аўтамабіль тым не менш лічыцца кросоверам, а не пазадарожнікам, таму як атрымаў апорны кузаў. Сама марка Haval працуе пад выразным кантролем канцэрна Great Wall, так што вопыт у вытворчасці якасных, а галоўнае, надзейных аўтамабіляў у кампаніі ёсць.

Мадэль атрымала 1,5-літровы рухавік на 150 коней, крутоўны момант у 210 Нм, турбонадув, размеркаваны ўпырск паліва і 184-міліметровы кліранс. Карыстальнікі па гэтай нагоды пакідаюць неадназначныя водгукі. З аднаго боку, наяўныя характарыстыкі не раскрываюць магчымасці 4Х-прывада ў поўнай меры, але з іншага - з гарадскімі ўмовамі і невялікімі пазадарожнымі прыгодамі аўтамабіль спраўляецца цалкам годна.

Рухавік цалкам адпавядае патрабавальнаму экалагічнаму стандарту «Еўра-5» і працуе ў тандэме з аўтаматычнай каробкай перадач на 6 хуткасцяў. У якасці альтэрнатывы ёсць мадыфікацыя з МКПП таксама на шэсць прыступак.

Перавагі мадэлі:

• кампактны кузаў;
• падвышаная ў параўнанні з простымі кроссоверами праходнасць;
• прыемны воку «мужчынскі» дызайн;
• якасна аздоблены і добра абсталяваны салон;
• цалкам адэкватная кошт.

Недахоп - багажнік ўсяго на 300 літраў, што вельмі мала для свайго класа.

Падводзячы вынік

Аўтамабільная прамысловасць Паднябеснай хай і не спяшаючыся, але стабільна развіваецца. Кітайскія мадэлі з катэгорыі «даражэй» ўжо ідуць без аляпистых экстэр'ер, а некаторыя вытворцы, так і зусім звяртаюцца за дапамогай да еўрапейскім дызайнерам, а не нахабна капіююць усё, што бачаць.

Салоны, у сваю чаргу, пазбавіліся ад нізкаякасных і дрэнна пахнуць матэрыялаў, а таксама пачалі аснашчацца нармальнай штатнай тэхнікай. Але вось па хадавой часткі «кітайцы» усё яшчэ адстаюць ад сваіх больш масцітых канкурэнтаў. Так, запчасткі да іх, натуральна, танней, але гэты момант апраўдвае недаробкі толькі збольшага.

Які менавіта кітайскі аўтамабіль выбраць, залежыць толькі ад пераваг, умоў і магчымасцяў кожнага асобна ўзятага спажыўца. У якасці універсальных і найбольш прывабных з цэнавай пункту гледжання рашэнняў выступаюць мадэлі Haval H2 і «Тигго 3». На іх і па горадзе лёгка ездзіць, і з прасёлкамі яны годна справяцца. Астатнія варыянты больш падыдуць для мегаполісаў і найбліжэйшага прыгарада, дзе дарожнае пакрыццё больш ці менш нармальнае.