Аўтаматычная шматузроўневая паркоўка. Віды парковак

Штогод на дарогах свету дадаецца каля 25 млн. новых аўтамабіляў. Таму пытанне парковак, а ў асаблівасці ў буйных гарадах, варта на самай справе вельмі востра. Ад таго, наколькі зручнай будзе стаянка каля таго ці іншага камерцыйнага будынка або ГЦ, у немалой ступені залежыць і прыбытковасць прадпрыемства. Найбольш зручнай для ўладальнікаў машын з'яўляецца, вядома ж, аўтаматычная шматузроўневая паркоўка.

Асноўныя разнавіднасці

На дадзены момант у гарадах могуць арганізоўвацца паркоўкі:

• наземныя і падземныя;
  

• плоскасныя і шматузроўневыя;

• капітальныя і хуткаўзведзеныя.

Кожная з гэтых разнавіднасцяў у тым ці іншым выпадку можа быць найбольш зручнай. Наземныя паркоўкі будуюцца тады, калі побач з ГЦ або іншым камерцыйным аб'ектам існуе досыць вольнага прасторы. Падземныя аб'екты падобнага прызначэння ўладкоўваюцца звычайна пры недахопе плошчы ў бізнес-будынка або жылога дома.

Хуткаўзведзеныя паркінгі будуюцца часцей за ўсё пры неабходнасці зэканоміць час і як мага хутчэй пачаць атрымліваць прыбытак з прыцягнення кліентаў або пакупнікоў. Такія аб'екты абыходзяцца нашмат танней капітальных, а такім чынам, і дазваляюць зэканоміць на пачатковым этапе развіцця якога-небудзь бізнесу.

Аўтаматычныя і механічныя паркоўкі

Класіфікуюцца усе існуючыя ў сучасным свеце віды стаянак не толькі па месцы арганізацыі, канструкцыі і спосабу зборкі. Любая паркоўка, акрамя ўсяго іншага, можа быць аўтаматычнай або механічнай. Вядома ж, будаўніцтва і добраўпарадкаванне аб'ектаў першай разнавіднасці звычайна абыходзіцца даражэй. Аднак у эксплуатацыі аўтаматычная паркоўка на самай справе значна больш зручная, чым механічная. Добрых якасцяў у такіх аб'ектаў маецца сапраўды проста велізарная колькасць.

Больш:

Самыя эфектыўныя метады прарошчвання насення

Нягледзячы на тое, што рассадный метад у агародніцтве - гэта працэс вельмі працаёмкі, яго выкарыстоўвае большасць садаводаў. Высадка насення ў адкрыты грунт - гэта просты і зручны спосаб, але ен эфектыўны толькі ў пэўных кліматычных зонах. Ва ўмовах ...

Святлоадбівальная фарба. Сферы прымянення

Калі транспартныя сродкі пачалі запаўняць дарогі, сваю папулярнасць пачала набіраць святлоадбівальная фарба. Дзякуючы гэтай фарбе, як і вадзіцелям, так і пешаходам становіцца нашмат лягчэй пазбегнуць аварыйных сітуацый у цёмны час сутак. Прызначэнне ...

Тынкоўка для вонкавых прац

Оштукатуривание з'яўляецца зараз адным з найбольш запатрабаваных метадаў аздаблення сцен. вонкавыя Тынкавыя працы ўяўляюць сабой нанясенне параўнальна тонкага шара цэментавага небудзь вапнавае-цэментавага будаўнічага раствора на знешнюю паверхню вонк...

На плоскасных паркоўках гэтага тыпу можа ўсталёўвацца такое абсталяванне, як касы-аўтаматы для прыёму плацяжоў і стойкі-идетификаторы. Выкарыстоўваюцца падобныя элементы і на шмат'ярусных паркоўках. Аднак у дадзеным выпадку спіс абсталявання ўключае ў сябе і яшчэ некалькі тэхнічна значна больш складаных і дарагіх прылад.

Шматузроўневыя паркоўкі

Аўтаматызаваныя стаянкі гэтага тыпу лічацца найбольш зручнымі. Зобственно сама шматузроўневая паркоўка ў параўнанні з плоскасцевай маюць цэлы шэраг пераваг. Да такіх можна аднесці магчымасць:

• зборкі ў самых зручных для кліентаў месцах;

• размяшчэння вялікай колькасці аўтамабіляў на абмежаванай плошчы.

У плане эканоміі месца ў асаблівасці зручныя шматузроўневыя падземныя паркоўкі. Ттакія збудаванні звычайна збіраюцца непасрэдна пад будынкамі. А такім чынам, не займаюць наогул ніякага карыснага прасторы на паверхні.

Па канструкцыі шмат'ярусныя паркінгі могуць быць аўтаматычнымі або паўаўтаматычных. Найбольш зручным лічыцца, вядома ж, першы выгляд стаянак.

Аўтаматычныя шматузроўневыя паркінгі

Акрамя стандартнага абсталявання - кас і сістэм ідэнтыфікацыі, на такіх стаянках выкарыстоўваюцца таксама спецыяльныя механізмы, якія дазваляюць падымаць машыны на свабодныя месцы без удзелу чалавека. «Начынне» шматузроўневых парковак ўключае ў сябе, акрамя ўсяго іншага, кіравальную кампутарную сістэму і рознага роду сканеры і датчыкі.

Віды аўтаматычных шмат'ярусных аўтамабільных стаянак

Класіфікуюцца паркінгі гэтага тыпу на:

1. Вежавыя. Такая шматузроўневая паркоўка адрозніваецца перш за ўсё кампактнасцю. Палеты з машынамі на стаянцы гэтай разнавіднасці размяшчаюцца вакол масіўнай вежы. Ёмістасць такіх паркінгаў можаскладаць каля 70 аўтамабіляў на 50 м².

2. Канвеерныя. Паркоўкі гэтага тыпу складаюцца часцей за ўсё з трох ці больш узроўняў. Аўтамабілі на іх могуць перамяшчацца як у вертыкальным кірунку, так і ў гарызантальным. Найбольш мэтазгодным лічыцца будаўніцтва канвеерных стаянак на малых і сярэдніх плошчах.

3. Рабатызаваных. Падобныя стаянкі звычайна займаюць вялікія прасторы і адрозніваюцца складанасцю канструкцыі. У якасці асноўнага абсталявання на іх выкарыстоўваюцца спецыяльныя робаты-транспарцёры.

Паўаўтаматычныя шмат'ярусныя паркінгі

Стаянкі гэтага тыпу працуюць крыху па іншаму прынцыпе. У дадзеным выпадку ўодитель сам заязджае на палету. Пасля таго як рухавік будзе заглушаны, а шафёр пакіне межы аб'екта, пляцоўка з машынай перамяшчаецца, у выніку чаго вызваляецца месца для новага аўтамабіля.

Абсталяванне на паркінгах гэтага тыпу выкарыстоўваецца такое:

• сканеры, якія вызначаюць вага і габарыты машыны;

• кампутарная сістэма, подыскивающая свабодныя месцы;

• пад'ёмныя механізмы.

Перавагі

Акрамя падвышанай камфортнасці для кіроўцаў, магчымасці эканоміі плошчы і выгоды ў абслугоўванні, шматузроўневыя паркоўкі, фота даоторых прадстаўлены на старонцы, адрозніваюцца яшчэ і наступнымі вартасцямі:

• звядзеннем рызыкі псуты аўтамабіля да нуля;

• дабратворным уплывам на экалогію.

Вырабляецца паркінг ў дадзеным выпадку без удзелу людзей. Праца уласна саміх механізмаў выверана з велізарнай дакладнасцю. А гэта, у сваю чаргу, цалкам выключае кантакт аўтамабіляў паміж сабой і з прадметамі, якія знаходзяцца на паркінгу. Працуе рухавік машын, паркуемых падобным чынам, мінімальная колькасць часу. А такім чынам, у атмасферу вылучаецца вельмі мала шкодных рэчываў.

Недахопы парковак

Асноўным мінусам аўтаматычных стаянак шмат'ярусных з'яўляецца, вядома ж, іх залежнасць ад энергазабеспячэння. Пры адсутнасці напругі ў сеткі ўстаноўка аўтамабіляў, а таксама выдача іх, на жаль, можа быць прыпыненая. Што, зразумела, выкліча незадаволенасць аўтааматараў.

Для таго каб выключыць рызыку спынення працы пад'ёмнікаў і пляцовак пры адключэнні электраэнергіі, на такіх пляцоўках звычайна выкарыстоўваюцца альтэрнатыўныя крыніцы харчавання. Шматузроўневая паркоўка, план будаўніцтва якой ўключае ў сябе ў тым ліку і ўстаноўку падобнага дадатковага абсталявання, абыходзіцца ўладальніку камерцыйнага будынка, вядома ж, даражэй.

Асаблівасці эксплуатацыі

Карыстацца шмат'ярусныя паркоўкамі аўтааматарам, безумоўна, вельмі зручна. Час выдачы машыны з аўтаматычнай стаянкі гэтай разнавіднасці складае ў сярэднім 70-90 секунд. У прынцыпе на цалкам аўтаматызаваных паркоўках прысутнасць персаналу не патрабуецца зусім. Аднак адзін — двое супрацоўнікаў на вялікіх стаянках звычайна заўсёды працуюць. Да іх можна звяртацца ў выпадку ўзнікнення якіх-небудзь праблем.

Будаўніцтва шматузроўневых парковак: асаблівасці

Збарка падобнай канструкцыі звычайна ўключае ў сябе некалькі этапаў:

• складаецца праект;

• ўсталёўваюцца капітальныя або зборныя апоры;

• мантуецца абсталяванне, прызначанае для аўтаматызацыі.

Пры ўзвядзенні такіх аб'ектаў, як шматузроўневыя паркоўкі, праекты складаюцца з улікам перш за ўсё будучых статычных і дынамічных нагрузак на абсталяванне і элементы канструкцыі. Таксама пры распрацоўцы схем падобных збудаванняў прымаюцца, вядома ж, пад увагу і архітэктурныяасаблівасці і стыль таго будынка альбо раёна, у якіх яны будуць ўсталёўвацца.

Патрабаванні да парковак

Зразумела, пры зборцы падобных збудаванняў, акрамя ўсяго іншага, выконваюцца і пэўныя нарматывы бяспекі. Так, да прыкладу, у вышыню шматузроўневая паркоўка не можа перавышаць 26.5 метра. Гэта дазваляе ўладкоўваць максімум 10-14 ярусаў стаянкі. Пад зямлю падобнае збудаванне можа сыходзіць не больш, чым на пяць узроўняў.

Да большасці сучасных аб'ектаў, так ці інакш звязаных з транспартам і размешчаных у межах горада, прад'яўляюцца пэўныя патрабаванні і ў дачыненні да шумнасці. Не выключэннем у гэтым плане з'яўляецца і шматузроўневая паркоўка. "Як будаваць стаянку, каб яна не стала аб'ектам, выклікаюць у насельніцтва дыскамфорт?", - адказ на гэтае пытанне таксама рэгулюецца нарматывамі. Узровень шуму ад аўтаматычных шмат'ярусных парковак, згодна з правілах, не павінен перавышаць 60 дБ на адлегласці 2-х метраў.

Асвятленне на стаянках гэтага тыпу, паколькі яны абслугоўваюцца без удзелу чалавека, звычайна не прадугледжваецца. Аднак, згодна з правіламі, такія аб'екты абавязкова павінны быць абсталяваны аварыйнымі лямпамі.

Паркоўкі ў Расіі і ў свеце,

Папулярнасцю стаянкі гэтай разнавіднасці сапраўды карыстаюцца проста велізарнай. Некаторыя аўтаматычныя шматузроўневыя паркоўкі з'яўляюцца будынкамі сапраўды грандыёзнымі. Да прыкладу, у Германіі ў 2000 годзе быў пабудаваны горад, названы Autostadt. Размешчаная тут шматузроўневая паркоўка з'яўляецца сапраўдным аўтамабільным атракцыёнам, паглядзець на які з'язджаюцца ўладальнікі машын з усёй краіны.

У Расіі першая аўтаматычная стаянка з'явілася ў 2009 г. у Маскве. Месціцца яна непадалёк ад Астанкінскай вежы. Існуюць рабатызаваных паркінгі і ў Санкт-Пецярбургу. Знаходзяцца яны ў бізнес-цэнтры Quattro Corti. Магутнасць іх складае 128 аўтамабіляў. Маюцца такія паркінгі і ў іншых гарадах Расіі, да прыкладу, у Екацярынбургу і ў Іркуцку.

Міні-модулі

Будаўніцтва вертыкальнай аўтаматызаванай стаянкі — справа дарагое. Збіраць вялікія шматузроўневыя паркоўкі (фота на старонцы маштабы такіх збудаванняў наглядна дэманструюць) мэтазгодна, вядома ж, толькі ў вельмі буйных гарадах побач з папулярнымі гандлёвымі цэнтрамі, комплексамі адпачынку, вялікімі гасцініцамі і элітнымі жылымі будынкамі. Але павысіць зручнасць паркінга для сваіх кліентаў пры жаданні могуць і ўладальнікі невялікіх камерцыйных аб'ектаў. Усё, што для гэтага трэба, — гэта выкарыстоўваць спецыяльныя ротарныя, міні-модулі, разлічаныя на некалькі аўтамабіляў.

Механізм ўздыму ў такіх парковак ўяўляе сабой два контуру ролікавых ланцугоў, паміж якімі падвешаныя пляцоўкі для машын. На выпадак адключэння электрычнасці ў такіх прыладах прадугледжана магчымасць перамяшчэння аўтамабіляў ўручную. Кіруюцца такія сістэмы спецыяльна навучанымі аператарамі.

Шматузроўневыя адкрытыя паркоўкі мабільныя дазваляюць ўсталёўваць 7-12 аўтамабіляў там, дзе раней размяшчалася не больш двух. Зборка такіх канструкцый пры гэтым патрабуе мінімальнага колькасці сіл, фінансавых выдаткаў і часу.